Я здесь был
Было: 130
Хочу посетить
3367
390 материалов по 130 объектам, 7 329 фотографий
Вики-код направления:
помощь
Советы и отзывы о Яве
Где жить и поесть на Яве, что посмотреть и где купить: Отзывы и советы опытных путешественников и туристов об отелях, ресторанах, достопримечательностях и магазинах Явы, онлайн-бронирование, фотографии, цены на отели.
Общее →
разное
6 ноября 2010|| 897
Порт TANGUNG PERAK – самая главная достопримечательность Сурабаййи. Здесь загружается одновременно не меньше ста пароходов во все концы восточной и центральной Индонезии. На Макассар, Калимантан, Папуа и на мелкие островки грузят и везут всё, что вы только можете вообразить. Порт охраняется плохо (по крайней мере, его сухогрузные отсеки), в порту ходят продавцы еды, ездят мотоциклисты-таксисты, есть и дырки в заборе. Имеется несколько терминалов.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
6 ноября 2010|| 1857
Вдоль нескольких главных улиц города отгорожена бордюрчиком специальная полоса. Это – для Скоростного автобуса. Время от времени встречаются застеклённые домики с турникетами и раздвижными дверями. Это станции этого автобуса. Заходите, в кассу платите 3500 рупий (12 рублей), получаете карточку на одну поездку и проходите через турникет (карточку турникет съедает, многоразовых не встречал). Подходит автобус, открывается стеклянная дверца, и народ выходит-заходит.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
5 ноября 2010|| 1417
Остров Ява соединяется паромами со многими другими островами. Это большие суда, чрево которых наполняется машинами, мотоциклами, грузовиками, а верхние палубы предназначены для людей. Наибольшее количество паромов идёт следующим образом: из Джакарты и Семаранга в Понтианак (западный Калимантан), из Сурабаййи в Кумай, Банджармасин, Балтучин, Самаринду (восточный Калимантан), в Макассар (Сулавеси), Маумере (Флорес). Плыть до Калимантана сутки, до Флореса – полтора.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 702
Пригородное отделение, по-индонезийски называется DIVISI JABOTABEK. Электрички из Джакарты ходят в четырёх направлениях. На юг в Богор. Основная станция отправления – Джакарта. Билет 2500 рупий. На восток в Бекаси. Главная станция отправления – Пазар Сенен. Билет 1500 рупий. На запад в Тангеранг. Станция отправления — забыл какая. На юго-запад в Серпонг. Основная станция отправления — Танахабанг. Некоторые электрички проходят весь город насквозь (а вот среди дальних поездов такого не замечено).
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 1505
Дальний восток острова Ява имеет своё поездатое сообщение. Для этого региона основным транспортным узлом является Сурабаййя. Конечной станцией на востоке является Banyuvangi Baru – в этом месте имеется паром на соседний остров Бали. Таким образом, Яву можно проехать от края и до края (от парома на Суматру до парома на Бали) по железной дороге, правда для этого вам потребуется сделать две пересадки, потому как никаких поездов типа «Калининград—Находка» здесь нет.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 786
Провинциальная, довольно глухая ж.д. ветка идёт из столицы на запад: Джакарта – ТанахАбанг — Серпонг – Рангкасбитутнг – Серанг – Чилегонн – Мерак. Основной вокзал тут – станция ТанахАбанг, окружённая дешёвыми базарами со всех сторон. Пригородные электропоезда имеют разные номера. 300-е – с кондиционером, 400-е – «экономические» с кондиционером, 700-е – бомжовые без кондиционера. Если надо ехать, выбирать особо не из чего…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 926
С билетами может быть напряжёнка, так как на Яве 140 миллионов жителей, и многим надо куда-то ехать. Можете взять билет заранее – они продаются за 30 суток. Залы ожидания вокзалов обычно грязны и полны людей, спящих просто на кафельном полу в окружении своих детей и вещей. Составлять им компанию в сне не обязательно, я бы поостерёгся. В Индонезии вообще мало воров, но если могут обчистить, то наверное именно здесь.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 940
Кроме поездов дальнего следования, есть ещё и поезда средней дальности. Целая серия быстрых дневных поездов «Parahyangan» Gambir—Bandung (№ 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64) доставят вас с «богатого столичного вокзала» Гамбир в четвёртый город страны Бандунг меньше чем за три часа. Стоит удовольствие 65.000 в вагоне подороже, и 45.000 (120 рублей) в вагоне «бизнес-класса». Детишкам богатых родителей в дорогом вагоне придётся заплатить всё те же 65.000, а бизнес-дети едут за 36.000.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 1235
РАСПИСАНИЕ ДОРОГИХ ПОЕЗДОВ на острове ЯВА (в 2008 году) № 2 A.ANGGREK PAGI, Gambir (9.30) — Surabaya (19.15), 190-270 тыс.руп. № 4 A.ANGGREK MALAM, Gambir (21.30) —Surabaya (7.15), 220-270 тыс.р. № 8 A.LAWU, Gambir (20.00) —Solo (3.48), 190-240 тыс.рупий № 10 A.DWIPANGGA, Gambir (8.00) – Solo (15.48), 180-240 тыс.рупий № 12 ARGO SINDORO, Gambir (16.45) – Semarang (22.22), 180-230 тыс.р. № 14 ARGO MURIA, Gambir (7.15) – Semarang (11.58), 170-180 тыс.рупий № 32 GAJAYANA, Jakarta (17.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 1098
Покупка билетов. Если берёте билет на конечной станции, он будет с указанием места (сидячего). Соответственно билеты могут кончиться (и вам ничего не останется, как сесть без билета). Если садитесь на промежуточной станции, то билет будет уже без места, будете стоять, пока место само не освободится. Некоторые поезда по ходу дела так наполняются, что становится не очень комфортно. Некоторые, наоборот, могут почти опустеть.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
