1 день
26 октября 2023 г. – четверг
Тегеран

Говорят, что из депрессии есть два выхода – аэропорт и вокзал. И это точно, потому что, завершив полет (А я лечу с тобой, снова я лечу…авиакомпанией Mahan Air. Ч.2), вы непременно оказываетесь в объятьях аэропорта, и иногда это совсем другая страна с чуждыми для тебя правилами и законами.

Первым удивлением было то, что иностранным гражданам с 2019 года перестали проставлять штампы в загранпаспортах при посещении Ирана. И как думаете, почему? Такие меры приняты в связи с тем, что многие иностранные туристы обеспокоены тем, что иранская виза или штамп аэропорта в их паспорте могут вызвать проблемы при получении американской визы.

Но все по порядку. Мы спешим на паспортный контроль, держа в руках наготове распечатанное визовое приглашение (референс код). Однако вежливая работница отдает нам обратно наши документы и машет куда-то рукой. Выходим из очереди и ищем то, что указано у нас в памятке. Мы должны получить визу в аэропорту, для чего идем в направлении к окошечку VISA ENTRANCE. Там уже вся наша группа, и тут мы поняли, почему Ирина предупреждала нас о том, что «получая визу в аэропорту пожалуйста наберитесь терпением, аэропорт и система аэропорта в Иране работает медленно». Выглядит это так – сперва у тебя забирают паспорт и референс, потом ты стоишь в очереди в другое окно, чтобы оплатить консульский взнос в размере 79$.

Там же оплачиваем страховой полис в размере 14 долларов, включая 3 доллара за услуги оформления. Берут и в евро, и в долларах, но доллары рассматривают тщательней. Предупреждаю, что страховой полис может быть оформлен и в России, но нужно четко проследить, чтобы там был включен Иран, иначе одной из нас пришлось дважды оплатить его. Хорошо, что Ирина предупредила о том, что желательно при себе иметь уже готовую сумму из мелких купюр, чтобы не искать обменник, и не стоять еще в одной в очереди.

Девушки из визового офиса работали неторопливо и немного бестолково, во всяком случае кому-то выдали только паспорт, а мои документы вообще чуть не потеряли и долго искали. Я даже начала волноваться, но вот наконец-то у нас на руках три бумажки – электронная виза, квитанция об оплате визы и страховой полис. Только после всех выше указанных процедур идем к паспортному контролю, где и предъявляем паспорт, визу, страховой полис. После успешного контроля идем на выход.

По поводу обмена валюты Ирина сразу предупредила нас, что в аэропорту менять не будем, долго и меняют только 100$. Евро или доллары можно поменять на иранские риалы (в РФ их не меняют, кстати) в специальных обмениках в городе которые называются Сарафи. Ирина предлагает нам сделать это с помощью и под присмотром гида в отеле. Мы так и сделали.

Аэропорт Имам Хомейни расположен в 40 км от центра города. В этот аэропорт прилетают как регулярные рейсы 18 авиакомпаний, так и чартеры. Мы выходим на улицу и понимаем сразу, что снова вернулись в лето. Напротив отель, в котором мы будем ночевать перед возвращением домой.

А правее надземный переход к нему, прямо как у нас в Пулково.

Группа состоит из 14 человек, среди которых и Иринина мама. Совсем молодых в группе нет, и лично меня это радует, сюда едут не просто так, а те, кого интересует реальная история мира. Мы стоим возле своих обтрепанных путешествиями по миру чемоданов, и ждем нашего гида с автобусом.

Наконец, появляется наша главная дама тура, и это Фатима, чудеснейшая женщина, которая делилась с нами своей любовью к стране, учила нас азам иранского языка и всегда была готова ответить на любой вопрос, и решить все проблемы туристов. Огромное ей за это спасибо.

Подтягиваемся к ней.

В группе предсказуемо одни женщины, и пока лица у многих усталые, несмотря даже на краткий полет.

Наконец, возле нас тормозит автобус, причем их местного производства. И надо сказать, он поразил нас своей комфортабельностью с телевизорами, зарядками у каждого сиденья и широкими креслами и даже откидным столиком сбоку. Знакомимся с водителем, который будет сопровождать нас весь тур.

Фатима уже в автобусе официально представляется нам, и мы сразу убеждаемся в том, как нам повезло с таким гидом, так как она прекрасно говорит по-русски. Позднее мы расспросим ее и узнаем, что она закончила Тегеранский Университет, и удивительно было то, что ее учителями и преподавателями были…иранцы. Но вот они в свое время заканчивали наш МГУ. Только послушайте, как чисто и грамотно говорит Фатима —
youtu.be/t68yMjXT_Qo.
Покидаем аэропорт, интересуемся, сколько градусов сейчас в Тегеране и радуемся тому, что 26! А Фатима начинает знакомить нас со своей страной, которая стала так популярна нынче у российского туриста. И началось это в еще доковидные времена.

В Тегеране проживает по официальной статистике 8 миллионов человек, но Фатима озвучивает цифру в 14 миллионов, что сопоставимо с официальной цифрой в 13 миллионов жителей Москвы.

«Иран — государство не самое древнее в мире, но только с юридической точки зрения. Фактически же Иран — это древняя Персия, как страну называли греки, некогда могущественное государство, историю которого всем нам когда-то преподавали в школе. С тех пор, конечно, минули многие века, и мир сильно переменился, но Иран и сейчас буквально дышит древней историей».

Затронула Фатима и вопрос безопасности в нынешнем Иране, и сказала, что Иран – страна спокойная, а вот терки с Израилем у них давно.

Фатима обращает наше внимание направо. Здесь на юго-западе Тегерана, по дороге из аэропорта Хомейни, расположено «уникальное сооружение, представляющее для иранцев особую ценность — мавзолей Имама Рухолла Мусави Хомейни. Это место, где находится гробница одной из самых известных личностей в истории нового Ирана, лидера исламской революции и руководителя страны с 1979 по 1989 г. Сегодня посещать мавзолей могут все желающие в любое время суток, даже ночью, при этом не обязательно быть исламского вероисповедания. Высота купола в центре комплекса достигает 100 метров, а по бокам возведены четыре внушительных минарета. Их высота составляет годы жизни имама – 91».

В темноте, да еще и на скорости движения, трудно сделать приличные фото, но уж что вышло.

Фатима комментирует наше медленное движение тем, что в Тегеране вечером очень насыщенное движение и пробки, поэтому нам предлагается поехать к мосту Табият и башне Азади до заселения в отель. Однако, чтобы не тратить время в трафике, она корректирует программу, и для нас это было к лучшему.

За окном явственно и быстро темнеет, и автобус везет нас к знаменитой башне Азади с подземным музеем, галереей и обзорной площадкой с видом на город. А пока мы делаем почетный круг у площади Палестины, или «Maidan Felestin». одной из старейших в городе, и названная так в честь Палестины. Мы еще не раз будем кружить здесь, а пока скажу только, что поразило обилие политических плакатов, портретов молодых и не очень мужчин, и огромное количество флагов.

Пару слов еще скажу о трафике и участвующих в нем машинах. Казалось бы, страна, как и мы, находящаяся под санкциями (с конца 70-х гг.), а вот поди ж ты, дороги забиты машинами собственного производства и не только. Из собственного производства хорошо зарекомендовали себя два местных бренда Khodro и Saipa. Как выяснилось, вся другая техника иранцам достаётся так или иначе в обход этих санкций через дружественный Китай и других соседей. Как и самолеты.

Неожиданно перед нами возникает из темноты нечто светящееся, и это главный символ столицы Ирана — Тегерана, расположенный в западной части Тегерана, в центре площади Азади — Тегеран. В страну ворота - башня Азади. Ч.4.

Продолжение следует...