2 августа 2008 года Московская окружная железная дорога отметила свое 100-летие. В честь праздника на станции Лихоборы установлена памятная стела, созданная группой авторов под руководством С.Щербакова.

Идея памятника интересная и необычная. На постаменте, напоминающем колесо, рельсы и шпалы, изображен символ Москвы — Кремль, который опоясывает железная дорога с идущим по ней поездом. За скульптурной композицией установлено чугунное ограждение из 14 секций, в каждой из которых рельефное изображение вокзальных комплексов всех 14-ти основных станций Московской окружной дороги. При их создании за основу были взяты фотографии начала прошлого века, но они узнаваемы москвичами: многие вокзалы и станции сейчас отреставрированы, им возвращен их первоначальный архитектурный облик. Справа от основной стелы установлена бронзовая модель паровоза, слева — модель тепловоза: именно этот подвижной состав в течение ста лет использовался на Малом кольце.

Московская окружная железная дорога в настоящее время предназначена для транзитных перевозок между всеми железнодорожными направлениями столицы. Первоначально по дороге перевозились не только грузы, но и пассажиры, к услугам которых были построены станции (Владыкино, Воробьёвы Горы, Петровско-Разумовская, Братцево, Серебряный Бор, Лихоборы и др.), часть из которых сохранилась по сей день. Дo 1917 года по дороге возили множество рабочих и служащих прилегающих к ней предприятий. К концу 1920-х эти районы получили надёжное трамвайное и автобусное сообщение, и в 1930 году пассажирское движение по кольцу было закрыто. В настоящее время в рамках программы развития транспортной системы столицы разрабатывается проект организации кольцевой линии городского поезда в составе транспортной сети Москвы.