• Станция Мякинино
  • Бетонные колонны между платформами не облицованы — они просто серые и все. Стены грязные, полы тоже. Такое ощущение, что вы находитесь на стройке.
  • Указатели Выход в город пусты.
  • Даже стены местами все еще расписаны строительными пометками.
  • Как вы поняли, платформ на станции две, а переходить с одной на другую можно по специальному мосту в середине станции.
  • Мост еще тоже не доделан и местами там даже торчит арматура.
  • Но зато с моста открывается прекрасный вид на станцию.
  • ...
  • ...
  • ...
  • В Мякинино запланировано два выхода. Пока же открыт только один, а второй загорожен металлическими оградами и заканчивается вот так.
  • Мы же решили выйти на улицу и посмотреть, как станция выглядит снаружи.
  • Но снаружи метро нас тоже не особо впечатлило.
  • Несмотря на то, что станция официально сдана в эксплуатацию, тут ее строительство еще вовсю ведется: кругом стоят краны и ее здание выглядит типичным полуфабрикатом. :)
  • Впрочем, сдачу в эксплуатацию здесь, похоже, уже успешно отметили. :))
  • А наш путь лежал дальше — на станцию Волоколамскую.
  • Эта станция понравилась нам гораздо больше, хотя построена она по обычному образцу с колоннами и одной платформой посередине.
  • ...
  • ...
  • Скамеечки.
  • Выход в город.
  • Правда, выходить в город на Волоколамской мы не стали, а поехали дальше, на станцию Митино.
  • В общем, не зря московский мэр с компанией тусовался вчера на открытии именно этой станции. Она, на наш взгляд, самая красивая из всех, хотя, по-моему, и несколько напоминает дизайном станцию метро Строгино.
  • ...
  • Выход в сторону улицы Дубравная.
  • ...
  • Вид на станцию с лестницы.
  • Конечно, метростроевцы не могли забыть о себе любимых и при выходе со станции напомнили всем пассажирам, что метро — это их подарок родному городу. :))
  • Кассы по продаже билетов находятся не внутри при входе на станцию, а снаружи, то есть в вестибюле, за стеклянными дверями.
  • А вот сам пешеходный переход нам весьма понравился. В нем даже организовали фотовыставку на тему, как строилась эта станция метро. А строить станцию Митино начали еще в конце 1980-х годов
  • Пешеходный переход.
  • Ну, и, наконец, вход в метро с улицы. Счастье есть! :))
...
0
Несмотря на то, что станция официально сдана в эксплуатацию, тут ее строительство еще вовсю ведется: кругом стоят краны и ее здание выглядит типичным полуфабрикатом. :) Москва, Россия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Несмотря на то, что станция официально сдана в эксплуатацию, тут ее строительство еще вовсю ведется: кругом стоят краны и ее здание выглядит типичным "полуфабрикатом". :)

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Москва

    Москва

    LAT
  • 55.75523N, 37.61787E
  • Я здесь был
    Было: 1861
    Хочу посетить
    35337

    1545 материалов по 1 540 объектам,  55 818 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    grau59 5246
    ERCHOV 2466
     
    Annataliya
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 14 мая 2009

    От Мякинино до Митино на метро

     
    27 декабря 2009 года|| 4| 2934

    Вчера, 26 декабря 2009 года, в Москве открылось сразу три новых станции метро - Мякинино, Волоколамская и Митино.

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    32 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Москва
    сообщить модератору
      Наверх