От моста (От прошлого к настоящему: Эврика, Herald Sun и Форум. Ч.105) до пересечения Флиндерс с Russell Street расположена череда очень необычных зданий, представляющих комплекс музеев, художественной галереи и кинотеатра, и демонстрирующая различные архитектурные формы. Первым был Ian Potter Centre: NGV Australia, галерея, посвященная исключительно австралийскому искусству с превосходными коллекциями австралийского искусства коренных и некоренных народов от колониального периода до наших дней.

Художественная Галерея была построена в 2002 году для размещения части коллекции NGV (Национальной Галереи Виктории). Глядя на современный дизайн Центра Яна Поттера, понимаешь задачу архитекторов, которые должны были предусмотреть не только пространство для просмотра произведений искусства, но и реализовать свои сложные архитектурные идеи, выходящие за рамки простой функции. И им это удалось в полной мере.

Мне всегда интересно, как рождается концепция того или иного сооружения, а в данном случае «здания на всей территории были задуманы как фрагментированные и плавно изогнутые блоки или «нити», выполняющие ряд общественных и коммерческих функций. Внутренние пространства должны были передать характер мельбурнских переулков».

Имя галереи отнюдь не связано с именем литературного персонажа, а отражает вклад бизнесмена и мецената Яна Поттера.

Главный вход в новую галерею — с Флиндерс-стрит, через огромный атриум зимнего сада. Сложная геометрия и дизайн его фасада похож на вход в одну из застекленных торговых галерей Мельбурна девятнадцатого века.
.

Оказавшись внутри фойе, и подняв голову, видишь пустоту с эскалаторами, зигзагами тянущимися вверх. Навигация места выполнена на отлично, и нет никаких сомнений в том, куда следует идти, несмотря на многочисленные проходы, которые, кажется, расходятся во всех направлениях. И еще внутреннее пространство вымощено тем же южно-австралийским песчаником, что и снаружи, делает стеклянно-зеркальное фойе органическим продолжением уличной части.
.

Атриум с застекленными стенами и крышей произвел особое впечатление, поскольку такого мы еще нигде не видели.
.

Очень необычное сооружение, в стекле которого как в зеркале отражаются старинные здания противоположной стороны улицы Флиндерс.

Следующим был Австралийский центр киноискусства ACMI (Australian Centre for the Moving Image). Внутрь мы не стали заходить, только порадовались огромному «любопытному» жирафу, между задних ног которого можно войти в это необычное здание.

Это национальный музей кино, видеоигр, цифровой культуры и искусства, он же является вторым по количеству посетителей в Австралии и самым посещаемым музеем движущихся изображений в мире.

Невозможно не сделать фото себя любимого с жирафом и пингвинами.
.

И вот мы снова на Площади Федерации в центре города. Открытая в 2002 году, площадь Фед-Сквер находится прямо напротив станции Флиндерс-стрит, и ее размеры делают ее идеальной для проведения крупных мероприятий, а также местом проведения многих мельбурнских фестивалей.

Federation Square не похожа на привычные открытые площади, часть ее занимают крытые здания необычной геометрической формы. По всей площади разбросан лабиринт переулков, которые переплетаются между основными достопримечательностями и соединяют площадь с популярной улицей Флиндерс и рекой Ярра.
.
.

Площадь Федерации является главным транспортным узлом Мельбурна, а его олицетворением является ж.д. вокзал Флиндерс-стрит. Он был открыт в 1854 году, и стал первой железнодорожной станцией в Австралии. А уже к 1926 году станция Flinders Street стала самой загруженной пассажирской станцией в мире, обогнав вокзал Сен-Лазар в Париже, Центральный вокзал в Нью-Йорке и станцию Liverpool Street в Лондоне.

С 1880-х годов возникла потребность модернизировать этот важный в городе вокзал. И вот тут следует сказать о широко распространенном городском мифе, дизайн станции Флиндерс-стрит был предназначен для индийского Мумбаи, а дизайн конечной остановки Чатрапати Шиваджи (первоначально называвшейся Виктория Конечная) в Мумбаи был предназначен для Мельбурна. В результате чего в Индии появилась станция в готическом стиле, а в Мельбурне — здание в восточно-индийском стиле. Что ж, так ли это, трудно сказать, потому что даже Вики упоминает об этом. Впрочем, слух кажется просто слухом, поскольку конечная станция Виктория в Мумбаи была завершена в 1887 году, а строительство мельбурнского вокзала было закончено в 1910.

Элементы дизайна вокзала включают куполообразные и мансардные формы крыши, часы с расписанием движения поездов над главными угловыми ступенями, большие арочные окна над входами, башню с часами и четырьмя циферблатами диаметром 3,35 м.
Часы на фасаде вокзала датируются 1860-ми годами и продолжают отсчитывать время и сегодня. Когда-то часы регулировал вручную железнодорожник, которому было поручено менять время в среднем 900 раз за восьмичасовой рабочий день. Теперь они запускаются автоматически.

Под вокзальными часами, на ступеньках лестницы, часто устраивают встречи жители города. Но вот что интересно, что эти ступеньки обогреваются, и этому уделили особое внимание при реконструкции станции в конце 80-х годов. Вот такая забота о сидящих там, чтобы они не замерзли.

Гуляя вдоль необычных фасадов, обращаем внимание на толпящихся зевак на противоположной стороне и решаем пойти туда — Ратледж Лейн: стрит-арт, граффити или просто хаос? Ч.107 .

Продолжение следует...