• Лондонское метро очень утилитарно. Оно создано для того, чтобы перевозить людей, а не поражать их архитектурным разнообразием каждой станции.
  • Есть всё, что нужно  пассажиру, не являющемся выпускником архитектурного или культурологич-го университета — платформа, четко видимое название станции, информационное табло со временем прибытия поезда
  • Знаменитое Mind the gap у края перрона.
  • Название станции дублируется на противоположной стене.
  • Поезда на центральной линии очень маленькие. Со своим ростом я с трудом поместился в вагоне.
  • На другой линии вагоны более похожи на привычные нам. Внутри  просторнее. Что меня всегда удивляет в вагонах европейского метро, так это чистейший линолеум на полу вагона и чистые велюровые сиденья.
  • В вагоне — информационное табло.
  • Штраф за безбилетный проезд — 50 фунтов. И опять не могу не обратить ваше внимание на надпись: лаконичный, но совершенно не сухой английский язык. Лучше и не скажешь про штраф.
  • Сами станции узкие. Чтобы поехать по линии обратно не обязательно надо перейти на другую сторону перона. Иногда надо перейти по запутанной системе узких переходов.
  • Иногда поезда приходят посередине, а перона два. Станции часто имеют форму дуги.
  • Навигационные щиты и здесь очень сильно помогают. Учитывая, что я и в московском-то метро иногда блуждаю, то можно считать, что здесь я разобрался довольно быстро.
  • Эскалаторы так же утилитарны, как и метро в целом. Стальной блеск, чистота, аккуратненькие рамочки с афишами и рекламой на стенах.
  • Метро очень дорогое. Поездка в пределах Зоны 1 (центр) обойдется в 4 фунта (почти 200 рублей). Билеты проверяют не только на входе, но и на выходе.
...
0
Сами станции узкие. Чтобы поехать по линии обратно не обязательно надо перейти на другую сторону перона. Иногда надо перейти по запутанной системе узких переходов. Лондон, Великобритания
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Сами станции узкие. Чтобы поехать по линии обратно не обязательно надо перейти на другую сторону перона. Иногда надо перейти по запутанной системе узких переходов.

harny 18 ноября 2010 г. в 14:04
вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Лондон

    Лондон

    LAT
  • 51.51259N, 0.11742W
  • Я здесь был
    Было: 553
    Хочу посетить
    7361

    781 материал по 246 объектам,  14 476 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    Shche 678
    Vazlav 339
    ntalka 327
     
    1
    harny
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 11 ноя 2010

    Лондонское метро

     
    18 ноября 2010 года|| 5| 36321

    Расскажу о Лондонском метро.

    Испытывая стойкое чувство отвращения к московскому метрополитену, в поездках я с интересом спускаюсь под землю посмотреть на чужое метро. Хотя опыт мой здесь не слишком большой: я был в метро в Питере, Риме, Будапеште, Париже и Мюнхене. Кажется, все.

    Поэтому я не буду сравнивать, а просто поделюсь своими впечатлениями.

    Метро — это в первую очередь комфортные и чистые поезда, а не мраморные и гранитные темные станции с высокими потолками (да простят меня любители самого красивого метрополитена в мире).

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    18 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Лондон
    сообщить модератору
      Наверх