Обычно у русскоязычного человека слово "вокзал" ассоциируется с чем-то неблагополучным, что желательно пережить, набравшись терпения, либо обойти стороной. Вокзал это: грязь, бомжи и необустроенность.

Харьковский железнодорожный вокзал подобный стереотип опровергает. Приятно пройтись не только по вокзалу, но и по прилегающей площади. На ней расположилось здание управления железной дорогой, а также Почтамт.
Я думал, что именно в Харькове Рязанов снимал свой знаменитый фильм "Вокзал для двоих". Оказывается, нет, в Москве на Рижском. В любом случае, Южный вокзал Харькова в историю кинематографа вошёл. Здесь режиссёром Альфредом Федецким (4 ноября 1896) был снят третий по счёту российский кинофильм — «Смотр Харьковского вокзала в момент отправления поезда с начальством, которое находится на платформе».

Южный вокзал, официальное название Харьков-Пассажирский (укр. Харків-Пасажирський) — главная пассажирская железнодорожная станция Южной железной дороги в Харькове. Находится в Холодногорском административном районе города. Также является одним из важнейших транспортных узлов Восточной Украины. На вокзале находится отделение Харьковской таможни для пассажирских поездов, пересекающих российско-украинскую и украинско-российскую границу.

Первый вокзал на территории т. н. Архиерейской левады был построен в 1869 году известным русским архитектором Андреем Тоном.

Понравилось!

0

0

Автор: ERCHOV

Фото из интернета.

Однако с развитием железных дорог (особенно после открытия дороги до Балашова в 1895) в 1896—1901 годах вокзал был расширен и модернизован (архитектор И. Загоскин, завершен архитектором Ю. Цауне), став одним из крупнейших в Российской империи.

Харьковчанин Павел рассказал мне, что его прабабушка, вместе со своей мамой, в своё время работала на вокзале и видела Николая Второго. Император, вместе со своей семьёй, направлялся на отдых в Крым. Царский поезд останавливался в Харькове.

Именно таким видели Южный вокзал 100 лет назад красные и белые.
Харьковскому железнодорожному узлу очень сильно досталось во время войны 1941-1945 гг. О бомбардировках даже Л.М.Гурченко упоминает в одной из своих книг. Вокзал был полностью разрушен.

Нынешнее, третье по счёту, здание вокзала в стиле «сталинского ампира» с элементами классицизма открыто 2 ноября 1952 года вместо разрушенного в годы войны.

Понравилось!

5

5

Автор: ERCHOV

Объём вокзала — 80 тыс. м³,

Понравилось!

3

3

Автор: ERCHOV

высота зала — 26 м,

Понравилось!

3

3

Автор: ERCHOV

высота башен — 42 м, диаметр часов на Южной башне — 4,25 м.

Вокзал был отремонтирован в 2003 году к 350-летию Харькова. В настоящем и снаружи и внутри он выглядит именно таким (или почти таким), каким был сдан в эксплуатацию в 1952 году. Строителям и художникам удалось воссоздать его первичный облик.
Чуть в стороне от вокзала расположен путепровод. По мосту машины проезжают над железнодорожным полотном.

Путепровод носит имя Магомеда Караева.

К моему большому сожалению с 2012 г. на Харьковском узле началась активная отмена поездов: как пассажирских, так и грузовых. Через 2 года в экономическую ситуацию добавилась политика.
Были отменены поезда: Харьков — Брянск, Харьков — Мурманск, Харьков — Чернигов, Харьков — Санкт Петербург, Харьков — Тамбов (Липецк), Харьков — Умань, Харьков — Владивосток (сначала был укорочен до Уфы).
В настоящем дабы попасть Из России в Украину поездом, имеются сложности.
Будем надеяться, что разум у политиков возобладает над эмоциями.