Азия
LAT
Я здесь был
Было: 4303
Хочу посетить
258390
15855 материалов по 6 285 объектам, 515 036 фотографий
Вики-код направления:
помощь
Как перемещаться
Советы и отзывы путешественникав о том, как перемещаться по Азия: самолеты, поезда, автобусы, такси, метро. Сайты, расписания, бронирование билетов. Оценки, рейтинг.
Советы и отзывы путешественников
Транспорт →
как перемещаться
5 ноября 2010|| 898
Индонезия, самая островная страна мира, имеет около 1000 обитаемых островов, на каждый из которых можно добраться водным транспортом. Главная пассажирская компания-монополист, ведающая дальними перевозками в Индонезии, называется «PELNI». Это аналог нашего российского «РЖД» — почти все дальние пассажирские перевозки происходят на пароходах «Пелни». Комфортабельные пароходы, самые крупные из которых – 2000 и даже 3000-местные, длиной 150 метров, в 7-8 этажей…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
5 ноября 2010|| 895
Сотню поездов можно насчитать на Яве, и всего несколько – на Суматре. Тем ценнее они для нас, и тем мудрее человек, который проедет по суматринским ж.д.линиям. А их всего-то три, не зависимые друг от друга. Тепловозные все, неэлектрифицированные. Первая линия, на юго-востоке острова, Бандарлампунг—Палембанг – самая грузонапряжённая во всей Индонезии! Нужно знать, что станция Ketaparti находится в Палембанге, а Tajung Karang – это Бандарлампунг.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 702
Пригородное отделение, по-индонезийски называется DIVISI JABOTABEK. Электрички из Джакарты ходят в четырёх направлениях. На юг в Богор. Основная станция отправления – Джакарта. Билет 2500 рупий. На восток в Бекаси. Главная станция отправления – Пазар Сенен. Билет 1500 рупий. На запад в Тангеранг. Станция отправления — забыл какая. На юго-запад в Серпонг. Основная станция отправления — Танахабанг. Некоторые электрички проходят весь город насквозь (а вот среди дальних поездов такого не замечено).
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 1505
Дальний восток острова Ява имеет своё поездатое сообщение. Для этого региона основным транспортным узлом является Сурабаййя. Конечной станцией на востоке является Banyuvangi Baru – в этом месте имеется паром на соседний остров Бали. Таким образом, Яву можно проехать от края и до края (от парома на Суматру до парома на Бали) по железной дороге, правда для этого вам потребуется сделать две пересадки, потому как никаких поездов типа «Калининград—Находка» здесь нет.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 786
Провинциальная, довольно глухая ж.д. ветка идёт из столицы на запад: Джакарта – ТанахАбанг — Серпонг – Рангкасбитутнг – Серанг – Чилегонн – Мерак. Основной вокзал тут – станция ТанахАбанг, окружённая дешёвыми базарами со всех сторон. Пригородные электропоезда имеют разные номера. 300-е – с кондиционером, 400-е – «экономические» с кондиционером, 700-е – бомжовые без кондиционера. Если надо ехать, выбирать особо не из чего…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 926
С билетами может быть напряжёнка, так как на Яве 140 миллионов жителей, и многим надо куда-то ехать. Можете взять билет заранее – они продаются за 30 суток. Залы ожидания вокзалов обычно грязны и полны людей, спящих просто на кафельном полу в окружении своих детей и вещей. Составлять им компанию в сне не обязательно, я бы поостерёгся. В Индонезии вообще мало воров, но если могут обчистить, то наверное именно здесь.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 940
Кроме поездов дальнего следования, есть ещё и поезда средней дальности. Целая серия быстрых дневных поездов «Parahyangan» Gambir—Bandung (№ 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64) доставят вас с «богатого столичного вокзала» Гамбир в четвёртый город страны Бандунг меньше чем за три часа. Стоит удовольствие 65.000 в вагоне подороже, и 45.000 (120 рублей) в вагоне «бизнес-класса». Детишкам богатых родителей в дорогом вагоне придётся заплатить всё те же 65.000, а бизнес-дети едут за 36.000.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 1235
РАСПИСАНИЕ ДОРОГИХ ПОЕЗДОВ на острове ЯВА (в 2008 году) № 2 A.ANGGREK PAGI, Gambir (9.30) — Surabaya (19.15), 190-270 тыс.руп. № 4 A.ANGGREK MALAM, Gambir (21.30) —Surabaya (7.15), 220-270 тыс.р. № 8 A.LAWU, Gambir (20.00) —Solo (3.48), 190-240 тыс.рупий № 10 A.DWIPANGGA, Gambir (8.00) – Solo (15.48), 180-240 тыс.рупий № 12 ARGO SINDORO, Gambir (16.45) – Semarang (22.22), 180-230 тыс.р. № 14 ARGO MURIA, Gambir (7.15) – Semarang (11.58), 170-180 тыс.рупий № 32 GAJAYANA, Jakarta (17.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 1098
Покупка билетов. Если берёте билет на конечной станции, он будет с указанием места (сидячего). Соответственно билеты могут кончиться (и вам ничего не останется, как сесть без билета). Если садитесь на промежуточной станции, то билет будет уже без места, будете стоять, пока место само не освободится. Некоторые поезда по ходу дела так наполняются, что становится не очень комфортно. Некоторые, наоборот, могут почти опустеть.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 686
Помните — разные вокзалы в одном городе, с разными названиями. В столице – четыре основных вокзала – Jakarta, Tanah Abang, Gambir и Pasar Senen. Последний порождает самые дешёвые поезда, Gambir – относительно дорогие. Плюс ещё электрички водятся на каждом из вокзалов. О них потом отдельно. Между вокзалами – большое расстояние, пешком идти нецелесообразно! Lempuyangan – вокзал для дешёвых поездов и товарняков в городе Джоджакарта.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Есть, что сказать об Азии? Поделитесь советом с другими…
221—230 из 347 советов
