Вестманнаейяр, остров Хеймаэй

Вестманнаейяр, остров Хеймаэй

LAT
  • 63.43147N, 20.27396W
  • Я здесь был
    Было: 10
    Хочу посетить
    93

    3 материалa,  103 фотографии

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    Были в Вестманнаейяре?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    DK1974
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 31 окт 2009

    Между прошлым и будущим или "Мод" возвращается домой

     
    16 августа 2018 года||
    GPS
    |15 (9)| 40| 59123

    У каждого, кто возвращается из поездки в Исландию свои впечатления об этой стране. При этом фотографии (природа, животные) в целом у всех примерно одинаковые. Зависит от количества проведённых здесь дней и соответственно маршрута.

    Кому-то повезло с водопадными радугами и красивыми оленями, у других таковых не было и солнце светило реже, но они видели вблизи китов. Одни фотографировали тупиков через день, наша группа, например, пообщалась с ними всего лишь дважды за 11 дней.

    10

    Автор: DK1974


    В любом случае, по окончанию путешествия равнодушных не бывает — остров фантастический и запоминающийся на всю оставшуюся жизнь. Но, сегодня речь не об этом, кому интересно посмотрите серию заметок "Рождённая вулканами". Там будет описание всех красот и достопримечательностей встретившихся на пути.

    10

    Автор: DK1974


    Сегодня рассказ о другом. Во всех странах у человека случается маленькая или большая история, непохожая на другие. Случилась она и в Исландии.

    Итак, в один из дней наша тревел группа на пароме приплыла на остров Хеймаэй, который входит в архипелаг Вестманнаэйяр. Погода здесь стояла ужасная — шёл непрекращающийся дождь и для усиления пакостности его повсюду сопровождал туман. Настоящая мистическая Исландия.

    Посетив музей и продуктовый магазин, мы поняли, что в этот день ловить больше нечего — самое время идти в ресторан. Одноимённый городок Хеймаэй маленький, поэтому найти лучшее заведение не составило труда.

    Минут через тридцать, когда уже были заказаны блюда и выпиты первые горячительные напитки, мы вдруг за соседним столом услышали как к нам обращается один человек на русском языке. Там сидели норвежские моряки (всего 6 человек).

    8

    Автор: DK1974


    Один из их команды был литовец по имени Ромас. Познакомились, разговорились. Он оказался очень добродушным человеком, звал в гости к себе в Клайпеду, дал даже номер сотового телефона.

    В беседе он поведал о том, что он с товарищами перегоняет некое старое судно, которое мы должны были видеть когда причаливали. Я вспомнил, что действительно обратил внимание на деревянную конструкцию между обычными железными кораблями коих полно в любом порту.

    7

    Автор: DK1974


    Многие из нас сначала не придали значения этой информации, но, изъявили желание после ужина подъехать и поглядеть на ретро лодку поближе. Ромас предложил даже подняться на борт после того, как он с друзьями закончит пивную баталию.

    Короче вся наша группа приехала в порт, сделала несколько снимков с берега (кораблик стоял в десяти метрах) и отчалила на ночлег в очень романтичное место (об этом я упомянул в обзорном рассказе). Один из наших попутчиков по имени Алексей, видимо более внимательно слушал Ромаса и решил вернуться обратно в порт, чтобы дождаться его и рассмотреть морской раритет поближе.

    9

    Автор: DK1974


    Волею случая в машину к Лёше попали ещё 3 человека, включая меня. Приехав на место, где не было ни души, мы решили обождать минут 20 и потом уехать. Через пол часа в авто многоголосьем уже слышался храп. Я понимал, что затея бесполезная, нужно отчаливать. Всех разбудил. К счастью, в это же мгновение мы увидели знакомый силуэт литовского товарища. Ещё минута и наши пути разошлись бы.

    Честно скажу, по началу мне интереснее было попасть на буксир, который тащил ценный груз. Но, потом, услышав рассказ, я понял, как повезло, что в данной точке пересеклись звёзды и обстоятельства.

    Теперь к сути дела. Перед вами экспедиционное судно норвежских полярных исследователей Руаля Амундсена и Оскара Вистинга. Построено на личные сбережения Амундсена.

    5

    Автор: DK1974


    Называется оно «Мод» (Maud) — названо в честь королевы Норвегии — Мод Уэльской (1869—1938). Этот макет я сфотографировал на буксире.

    8

    Автор: DK1974


    "Мод" было спущено на воду в день национального праздника – 7 июня 1917 года.

    Рассказывают, что Амундсен несколько видоизменил обычный церемониал, неуклонно соблюдаемый в буржуазных странах при спуске корабля со стапеля. Вместо того, чтобы разбить о форштевень «Мод» бутылку шампанского, он разбил о него кусок льда со словами:

    – Я не намерен выказывать пренебрежения к благородной виноградной лозе. Но ты уже сейчас должна чувствовать себя в своей настоящей стихии! Для льдов ты построена и во льду будешь проводить свое лучшее время и там разрешишь свою задачу!

    Это было сказано – очень эффектно, и произвело большое впечатление на публику, собравшуюся на верфи. Американские рекламные уроки не прошли даром, и как ни возмущался Амундсен методами своих американских антрепренеров, все же кое-что от них он перенял. Он крепко-накрепко запомнил, что громкие слова очень доходчивы до публики и прекрасно ею воспринимаются. Источник

    4

    Автор: DK1974


    На данной шхуне были совершены плавание Северо-Восточным проходом (1918—1920) и дрейф в Восточно-Сибирском море (1922—1925).

    4

    Автор: DK1974


    Дальнейшим планом Амундсена предполагался трансполярный дрейф от Берингова пролива до Шпицбергена с достижением Северного полюса, но ошибки в планировании и не изученность течений Северного Ледовитого океана не позволили его реализовать.

    3

    Автор: DK1974


    В любом случае Мод провел несколько лет во льдах и за это время Амундсен и его команда собрали бесценный научно-исследовательский материал для дальнейшего покорения и изучения Арктики. На фото Амундсен на зимовке подкармливает белую медведицу Марию, 1920 год.

    5

    Автор: DK1974


    А это «Наполеон полярных стран» в кают-компании «Мод».

    5

    Автор: DK1974


    Команда «Мод» на Чукотке. Третий слева Геннадий Олонкин (русский и норвежский исследователь Арктики). В центре — Оскар Вистинг (первый человек (совместно с Амундсеном), побывавший на обоих географических полюсах планеты).

    4

    Автор: DK1974


    В 1925 году за долги судно было продано Компании Гудзонова залива (самая старая торговая корпорация в Северной Америке и одна из самых старых в мире. Основана в 1670 году.).

    До 1926 года "Мод" использовалось в Канаде для грузовых перевозок, когда было зажато льдами у поселения Кеймбридж-Бей, где спустя четыре года и затонуло на небольшую глубину, однако, благодаря своей яйцеобразной конструкции, выдерживало натиск льдов более 80 лет.

    8

    Автор: DK1974


    В 1990 году коммуна Аскера выкупила «Мод» у владельца за символическую цену в 1 доллар; тогда же было объявлено о плане подъёма корпуса и возвращения его в Воллен для реставрации. Бюджет операции был оценен в 8,8 млн крон на подъём и ещё 11,2 млн крон для возвращения корпуса в Норвегию. Общая сумма перевозки и реставрации оценивалась некоторыми источниками в 230 миллионов.

    9

    Автор: DK1974


    Норвежские ныряльщики обследовали корпус и пришли к выводу, что он в хорошем состоянии, и может быть поднят и своим ходом отбуксирован.

    5

    Автор: DK1974


    Хотя в холодной воде деревянная конструкция осталась невредимой, был сделан прогноз, что её состояние ухудшится к 2000 году. В 1992 году муниципалитет Кеймбридж-Бей предложил сотрудничество Музею Фрама, в 1993 году было получено разрешение на вывоз останков «Мод» в Норвегию (как «экспорт канадских культурных ценностей»), но этом проект застопорился.

    6

    Автор: DK1974


    Шесть лет подъёму «Мод» посвятил норвежский специалист Ян Вангор. 7 июня 2011 года коммуна Аскера передала все права на судно проектной группе Maud Returns Home, которая принадлежала компании Tandberg Eiendom, занимающейся сохранением природы и локальной городской среды Аскера. Было объявлено, что в Воллене будет построен «Музей Мод».

    31 июля 2016 года команде Вангора удалось поднять судно. На подготовку и сам подъём ушло 6 лет!

    7

    Автор: DK1974


    Работы можно было производить только в краткий период полярного лета, были использованы 50 надувных колоколов, каждый с подъёмной силой около 4 тонн. Оказалось, что благодаря качественным материалам и форме корпуса он отлично сохранился. Организаторы операции объявили, что после очистки и просушки судно будет перевезено в Норвегию.

    8

    Автор: DK1974


    Представляете насколько это уникальное судно — своей историей при жизни и после неё. В итоге мы поднялись на шхуну. Сначала на буксир и далее на "Мод".

    6

    Автор: DK1974


    Я не мог поверить в происходящее. Совсем скоро это будет достоянием Норвегии и популярным музеем. Возможно, я смогу приехать и посмотреть на "Мод" со стороны, не поднимаясь на неё, как это делал в Стокгольме, когда гулял вокруг корабля "Васа".
    Один из проектов музея.

    5

    Автор: DK1974


    А сейчас я стою на палубе (между пошлым "Мод" и его будущем) и могу руками потрогать оригинальные фрагменты шхуны, которая ещё 2 года назад была под водой.

    7

    Автор: DK1974


    Кстати, палубные доски были очень крепкими. Спокойно по ним ходили. Все свои снимки сделал на телефон. Зеркальную камеру не брал, полагая, что ничего интересного не будет. Сильно ошибся.

    9

    Автор: DK1974


    Это один из механизмов под водой.

    7

    Автор: DK1974


    А теперь над ней. Ржавчину наверняка потом удалят.

    7

    Автор: DK1974


    Находиться на шхуне и тем более что-то фотографировать запрещено, поскольку частная собственность. Проект финансирует один влиятельный человек. Только одна доставка "Мод" из Канады в Норвегию (путь длиной более 2000 миль) стоит огромных денег — миллионы евро. Сколько точно не знаю, речь шла о 17, потом цифра выросла.

    10

    Автор: DK1974


    Надеюсь, заметку никто из норвежцев не увидит и у Ромаса не будет проблем. Очень хороший и добрый человек. Он даже нам показал запретную лампочку, которая пролежала на судне все эти годы и по-прежнему работает.

    6

    Автор: DK1974


    На исторической шхуне я сделал ещё снимки, кому интересно можете посмотреть в альбоме, в текст не всё выкладываю.

    7

    Автор: DK1974


    Это родной якорь "Мод". Было волнительно к нему прикоснуться.

    8

    Автор: DK1974


    На днях зашёл на официальный сайт Maud Returns Home, полазил по нему и удивился происходящему. То что подняли — молодцы, но как такой экспонат везти по океану, не понимаю.

    9

    Автор: DK1974


    Вот детали возвращения "Мод" домой из источника.

    18 июня 2017 года Ян Вангор сообщил, что «Мод» хорошо перенесла зиму 2016—2017 годов и начался медленный процесс сушки. Часть внутренних помещений, в том числе шпилевой отсек, ещё не очищались от ила и мусора.

    Предполагалось, что когда в августе Северо-Западный проход освободится ото льда, можно будет перевезти корпус в Гренландию и устроиться на вторую зимовку. Эти планы полностью оправдались: 10 августа 2017 года началась буксировка корпуса в Гренландию.

    7

    Автор: DK1974


    17 сентября Ян Вангор сообщил в Facebook, что судно благополучно прибыло в Аасиаат для второй зимовки; буксир Tandberg Polar тянул его на понтоне со скоростью 4 узла, причём связка буксир — понтон отлично показала себя во время волнения.

    В феврале 2018 года было объявлено о дальнейших планах перевозки «Мод» в Норвегию: решено, что судно пойдёт от Гренландии также на понтоне, поскольку погрузка его на сухогруз обойдётся слишком дорого и нет уверенности, что корпус не получит дополнительных повреждений. Какая красота!

    7

    Автор: DK1974


    График буксировки зависел от погоды в Северной Атлантике летом 2018 года. В июне 2018 года шхуна на понтоне отправилась в Норвегию, сделав по пути остановки в Исландии и на Фарерских островах. Мы встретились с "Мод" в Исландии 20 июля.

    8 августа корпус достиг Бергена, и 18-го должен быть доставлен в Воллен — к месту реставрации. Также планируется открыть в Воллене музей мореплавания, главным экспонатом в котором будет сама «Мод».

    6

    Автор: DK1974


    Команда, которое это сделала достойна уважения. Троих человек мы теперь знаем лично:)

    8

    Автор: DK1974


    Дедулю в красной шапочке зовут Бьёрн. На сайте много его фотографий. Чуть выше видно, как он прыгает в воду в этом головном уборе. Он не только активный участник проекта, но и видимо счастливый талисман.

    7

    Автор: DK1974


    Мы когда слезли с "Мод" и вернулись на буксир, он тоже пришёл из бара. Мы начали весело общаться с ним. Ромас принёс из личных запасов земляничное вино, которое он сам сделал в Литве.

    8

    Автор: DK1974


    Дед, похожий на бывалого моряка и одновременно на Санта Клауса был даже на обложках газет. Одну мы увидели на стене каюты и попросили сделать такой вот кадр.

    9

    Автор: DK1974


    По буксиру удалось тоже прогуляться и как следует рассмотреть его детали.

    3

    Автор: DK1974


    Всё это время он громко тарахтел, что добавляло морской романтики. Но, больше суток я бы наверное не выдержал находиться в моторной или где-то рядом, не говоря уже месяц или больше:)

    2

    Автор: DK1974


    Ромас ходит в море 27 лет! Успел рассказать несколько историй из практики. Потрясающий открытый человек. Безмерная благодарность ему за такую незапланированную эксклюзивную экскурсию.

    5

    Автор: DK1974


    Лишний раз для себя убедился, что порой, непримечательная, с внешней точки зрения, вещь, может быть украшена потрясающей историей и судьбой. Хочется, чтобы у данного проекта всё сложилось благополучно, удачи им!

    5

    Автор: DK1974


    Есть несколько видео фрагментов нашего "Модного" общения.

    [youtube]p_1_FcBHKwY[/youtube]
    P.S. До этого я поднимался только на музейный Поммерн и знаменитый Фрам. Вот подтверждение Сорокалетний капитан или аландский четырёхмачтовый музей

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    50 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Вестманнаейяр, остров Хеймаэй
    сообщить модератору
    • DK1974
      помощь
      DK1974
      в друзья
      в контакты
      С нами с 31 окт 2009
      16 авг 2018, 03:12
      удалить
      На сайте много новостей, историй и фотографий maudreturnshome.no
    • Lesik1
      помощь
      Lesik1
      в друзья
      в контакты
      С нами с 27 июн 2014
      16 авг 2018, 09:16
      удалить
      Дима, это уникальный материал! Вам безумно повезло! Хорошо, что вы вернулись туда, дождались Ромаса и получили такую бесценную возможность побывать на "Мод".
      Представляете, когда откроют музей и Вы придете посмотреть на корабль, какие будут воспоминания!
    • DK1974
      помощь
      DK1974
      в друзья
      в контакты
      С нами с 31 окт 2009
      16 авг 2018, 09:36
      удалить
      Согласен, будет отличный повод ещё раз съездить в Норвегию.
    • Maynur
      помощь
      Maynur
      в друзья
      в контакты
      С нами с 16 ноя 2011
      17 авг 2018, 14:25
      удалить
      Какой же вы везунчик, Дмитрий! Завидую!
    • Donnico
      помощь
      Donnico
      в друзья
      в контакты
      С нами с 31 дек 2011
      Администратор
      22 авг 2018, 21:28
      удалить
      Блестяще, как я уже писал это невероятная удача и конечно представляю ощущение стоять на палубе этого судна, особенно, если уже знаешь связанные с ним истории (а я знаю конечно). Рад за вас супер!
    • Norisfox
      помощь
      Norisfox
      в друзья
      в контакты
      С нами с 20 окт 2011
      23 авг 2018, 22:04
      удалить
      Дима, поздравляю! Вам исключительно повезло!!
    • DK1974
      помощь
      DK1974
      в друзья
      в контакты
      С нами с 31 окт 2009
      25 авг 2018, 08:59
      удалить
      Спасибо!
    • Norisfox
      помощь
      Norisfox
      в друзья
      в контакты
      С нами с 20 окт 2011
      25 авг 2018, 21:00
      удалить
      Дима, я считаю этот материал лучшим в текущем году!
      Вы стали свидетелями исторического события! И с интереснейшими людьми познакомились.
      Да об этом можно будет внукам рассказывать! И правнукам:)
    • Omite
      помощь
      Omite
      в друзья
      в контакты
      С нами с 25 сен 2011
      24 авг 2018, 09:35
      удалить
      Великолепный материал — можно сказать, что вы соприкоснулись с Историей Норвегии, Великобритании, Дании, России... Ведь Мод — королева Норвегии, в чью честь назван корабль, связана близкими родственными связями со всеми королевскими домами Европы
    • DK1974
      помощь
      DK1974
      в друзья
      в контакты
      С нами с 31 окт 2009
      25 авг 2018, 08:59
      удалить
      Спасибо. Заметка получилась в два разв короче. Просто спешил опубликовать перед вылетом в Тунис:)
    • Maynur
      помощь
      Maynur
      в друзья
      в контакты
      С нами с 16 ноя 2011
      25 авг 2018, 00:02
      удалить
      Такой интересный материал и такой низкий рейтинг! Прочитала сразу и до сих пор нахожусь под впечатлением!
    • DK1974
      помощь
      DK1974
      в друзья
      в контакты
      С нами с 31 окт 2009
      25 авг 2018, 08:58
      удалить
      Спасибо. Да, оценок совсем мало:(
    • ivankutchin
      помощь
      ivankutchin
      в друзья
      в контакты
      С нами с 18 сен 2011
      25 авг 2018, 17:58
      удалить
      О! Редкая удача прикоснуться к подлинным предметам, имеющим великую историю!
    • galmix
      помощь
      galmix
      в друзья
      в контакты
      С нами с 2 ноя 2012
      29 авг 2018, 10:43
      удалить
      Супер!
    • salnikova
      помощь
      salnikova
      в друзья
      в контакты
      С нами с 22 окт 2015
      21 дек 2018, 13:51
      удалить
      Потрясающая история) Спасибо )
    Наверх