55 материалов по 5 объектам, 1 443 фотографии
Индийский экспресс до Варанаси
Этот совет является частью дневника «Индия»
Варанаси считается и самым древним городом на Земле, и самым священным для индусов. От Каджурахо до Варанаси 475 км и лучшим вариантом будет, конечно, ночной поезд.
Есть в Каджурахо и аэропорт, но, единственная авиакомпания, выполняющая из него рейсы до Варанаси, монопольно подняла цены почти до 300 долларов. Для такого расстояния — это прямо фантастика.
Местные товарищи нам заранее забронировали билеты на ночной поезд, но, только получив их уже в Каджурахо, мы увидели, что наши места были в вагоне 3АС (это нормально), но с обозначением Middle & Upper — т.е. средние и верхние полки из трех возможных в плацкартном пространстве. Вагонов 1АС (места в них близки по стоимости самолетам) и 2АС в этом поезде не было.
Поезд-экспресс № 21107 отправился из Каджурахо вовремя в 23.40 и должен был прибыть в Варанаси в 10.40 утра. Наши места оказались в последнем купе у выхода и туалетов (их два). Попросив проводника найти нам другие места, он нашел только одно на нижней боковой полке. Утром выяснилось, что сам он спал на нижней в купейном пространстве.
Перед тем как улечься спать проводник выдал всем по паре простыней и шерстяному одеялу — ночью было холодно. Матрасы, как у нас в индийских поездах не применяются. Считается, что мягкие сиденья вполне позволяют обойтись без них.
Еще вечером он собрал с нас по сто рупий (как сейчас сто рублей) на завтрак. В 9 утра он еще спал сном праведника. Когда проснулся, поняли, что завтрак он будет покупать с рук на ближайшей станции и мы забрали у него деньги обратно. Возвращая деньги, он "обрадовал" нас еще и тем, что поезд опаздывает на четыре часа. В итоге он опоздал на 5 часов! Один день пошел насмарку.
Картины пейзажей, мелькавшие за окном были крайне противоположны — хорошо ухоженные зеленые поля сменялись жуткими грязными пригородами городов и поселков. Некоторые места были похожи на прифронтовые города, по которым прошлись какие-то захватчики — разрушенные дома, от которых остались только часть стен, какие-то палатки и пространства, закрытые тряпками и тентами.
Кипятильника, как в наших вагонах, в индийских нет. И чай-кофе можно было купить только у многочисленных разносчиков-продавцов. Мы не рискнули — кто знает, из какой воды это было приготовлено.
Стоит ли ездить индийскими поездами? Конечно — ведь не всегда они опаздывают. И нужно стараться, при возможности, не брать верхних полок в вагонах 3АС — уж очень там узко. И, если есть возможность, выбирать вагон 2АС — с двумя полками и с занавесками вместо дверей.
А на короткие расстояния хороши поезда с мягкими сидениями типа Сhair car — Хорошо ли ехать индийским поездом?.
- 31 дек 2014, 04:25удалитьВыглядит жутковато. Как внутри, так и снаружи:)) А как там с туалетами, в таком поезде?
- 31 дек 2014, 05:03удалитьСудя по окружающей действительности, там нигде нет проблем с туалетом...)
- 31 дек 2014, 05:20удалить
Rainbowнаписала 31 декабря в 03:25
Выглядит жутковато. Как внутри, так и снаружи:)) А как там с туалетами, в таком поезде?
В каждом вагоне 3АС по четыре туалета (по два с обеих сторон). Они "азиатского" типа ( со ступеньками и дыркой в полу. Есть смыв, шланг с водой и небольшой умывальник. В тамбуре есть дополнительный небольшой умывальник и под ним сборник мусора. Но, если он переполнится, вероятно, сам проводник преспокойно опустошит его, открыв дверь. Двери открываются свободно всеми желающими. - 31 дек 2014, 05:41удалить
eduardosнаписал 31 декабря в 04:03
Судя по окружающей действительности, там нигде нет проблем с туалетом...)
Да, вы правы — народ комплексов с этим делом не испытывает. На многих улицах — и в городах, и селах видны наряду с коровьими кучами и ряды наложенных маленьких кучек — люди даже не умудряются отойти в "кустики". На улицах Варанаси во всяких закутках и просто у стен домов, полно писсуаров, стоящих совершенно открыто — подходи и делай свое дело. А для женщин существуют даже специальные кабинки — "For Lady". Что там внутри — зависит от вашей фантазии — - 31 дек 2014, 05:51удалить
Yurivarнаписал 31 декабря в 11:41
Да, вы правы — народ комплексов с этим делом не испытывает. На многих улицах — и в городах, и селах видны наряду с коровьими кучами и ряды наложенных маленьких кучек — люди даже не умудряются отойти в "кустики". На улицах Варанаси во всяких закутках и просто у стен домов, полно писсуаров, стоящих совершенно открыто — подходи и делай свое дело. А для женщин существуют даже специальные кабинки — "For Lady". Что там внутри — зависит от вашей фантазии — Рейтинг фотографии1
Автор: Yurivar
Юрий, а вход — это мосточек справа? ))) А в дождик как же по такой круче? ))) - 31 дек 2014, 06:03удалить
eduardosнаписал 31 декабря в 04:51
Юрий, а вход — это мосточек справа? ))) А в дождик как же по такой круче? )))
Не знаю — сегодня буду снова на этой набережной Ганга и уточню — самому стало интересно. - 31 дек 2014, 15:21удалить
eduardosнаписал 31 декабря в 04:51
Юрий, а вход — это мосточек справа? ))) А в дождик как же по такой круче? )))
Нет — вход, все-таки слева — там открывается дверь. А та доска просто подпирает сооружение, чтобы оно не упало на мужиков. - 3 янв 2015, 00:33удалить:))) Жесть, конечно! Особенно рассмешило опоздание на 5 часов и "завтрак"...
Когда мне пришлось лицезреть Индию, особенно в первые дни, мне тоже в голову лезли репортажи о бомбежках, захватчиках и линии фронта... Но, похоже, местных жителей это не парит... (Простите за жаргон) - 4 янв 2015, 16:52удалить
ilonarigaнаписала 2 января в 23:33
:))) Жесть, конечно! Особенно рассмешило опоздание на 5 часов и "завтрак"...
Когда мне пришлось лицезреть Индию, особенно в первые дни, мне тоже в голову лезли репортажи о бомбежках, захватчиках и линии фронта... Но, похоже, местных жителей это не парит... (Простите за жаргон)
Пробыв уже две недели в Индии, мы поняли, что страна очень разная и очень контрастная. Богатство и бедность, сервис и его полное отсутствие, живут рядышком. Миллионы людей ездят поездами, летают самолетами и живут в приличных домах. Другие миллионы живут похуже, но тоже передвигаются по стране, учатся, нормально отдыхают. Есть люди победнее этих, но они как-то работают и имеют свою крышу над головой. И есть довольно большая прослойка совершенно обездоленных, которые спят на улицах и в подворотнях и живут только подаяниями. Но, думаю, их всего — доля процента. Но они есть и теплый климат только способствует их сохранению. - 4 янв 2015, 22:43удалить
Yurivarнаписал 5 января в 01:52
Пробыв уже две недели в Индии, мы поняли, что страна очень разная и очень контрастная. Богатство и бедность, сервис и его полное отсутствие, живут рядышком. Миллионы людей ездят поездами, летают самолетами и живут в приличных домах. Другие миллионы живут похуже, но тоже передвигаются по стране, учатся, нормально отдыхают. Есть люди победнее этих, но они как-то работают и имеют свою крышу над головой. И есть довольно большая прослойка совершенно обездоленных, которые спят на улицах и в подворотнях и живут только подаяниями. Но, думаю, их всего — доля процента. Но они есть и теплый климат только способствует их сохранению.
Согласна с Вами.
Мне мои две недели в Индии до сих пор сняться. Хотя, находясь там, я была, в легком шоке от тех контрастов, о которых Вы пишите. Путешествие по Индии, это возможность заглянуть внутрь себя, своих стереотипов, своих привычек и установок.
Очень интересно! - 11 янв 2015, 21:27удалитьПроехаться, конечно, интересно. Но — не больше одного раза!
- 14 янв 2015, 22:26удалитьПонятно...если поеду на индийском поезде — термос с собой)))) колоритно, конечно, но да...не больше одного раза)
- 15 янв 2015, 08:13удалить
Lidochka 11 января в 20:27
Проехаться, конечно, интересно. Но — не больше одного раза!
Natali_happyнаписала 14 января в 21:26
Понятно...если поеду на индийском поезде — термос с собой)))) колоритно, конечно, но да...не больше одного раза)
Зато, даже после одной поездки, сколько будет воспоминаний на всю жизнь!