Кто побывал в Сызрани, тот поймёт простую вещь. Изначально железная дорога была как праздник для города, впрочем как и в других местах. Появилась железнодорожная станция Сызрань-1 в 1874 году. Был построен железнодорожный вокзал и обустроена привокзальная площадь.

Всё как во многих городах бывшего СНГ.

Когда железная дорога в Сызрани стала развиваться, то кто-то шибко умный устроил еще одну железнодорожную ветку, которая отрезала вокзал от города.

На путях оборудовали шлагбаум и порой долго приходилось ждать, когда пройдёт очередной состав. Это положение продолжалось до тех пор пока 1-й секретарь Сызранского ГК КПСС С 1962 по 1976 года Муравьев Евгений Федорович (1929 -1999) опоздал из-за стоянки на переезде на поезд в Москву.

В результате был построен мост, который называют Горбатым. дело в том, что проектировщики ошиблись и мост мог упереться прямо в здание вокзала. Его обрезали и подогнули.

Мост еще называют Муравьевским по имени инициатора строительства

За долгое время эксплуатации мост поизносился, его хотели реставрировать в 2019 году, но отложили и закрыли мост 22 августа 2023 года. Строители надеются завершить реконструкцию к Новому , 2025 году.

Люди же продолжают пользоваться подземным переходом. Жутковато там в тёмное время суток.

А ведь прожили бы железнодорожную ветку под мостом в другом месте, было бы меньше финансовых затрат и гораздо удобно как людям, так и автомобилям.