Озеро Ретба, по местному Lac Rose, это одно из живописнейших мест нашей планеты.
Название озера происходит из-за розового цвета воды.
Розовая вода это просто взрыв мозга.
Такой цвет происходит вследствие наличия в воде триллионов бактерий рода Halobacterium.
Во время сухого сезона зимой цвет наиболее интенсивен.
Что мы и наблюдали.
Прогуляемся в Африке голыми ножками по "снегу".
А белое — это не снег, как Вы подумали.
Это солёная пена, что надувает ветром с поверхности озера.
Можно пеной покидаться как снежками.
Ну просто розовое на белом.
Это — озеро Ретба.
Опять взрыв бедного туристического мозга.
Ну где такое чудо ещё есть?
Помимо этого в озере большие запасы соли.
Её содержание в воде иногда достигает 40 %.
300 грамм соли на литр воды, вода тягучая и вязкая как в Мёртвом море в Израиле.
Но зайти в воду при ощутимом холодном ветре, это надо иметь выдержку.
После купания, по совету и при помощи местных аборигенов, обязательно нужно помыть от соли тело и мужской "баобаб".
А затем одеть на себя всё что есть, так как зимой здесь ощутимый холодный ветерок.
С 70-х годов 20 века здесь происходит добыча соли.
Добыча эта нелегальна.
В озере нельзя находиться свыше 10 минут из-за ожогов кожи от соли.
Так как сенегальские добытчики соли находятся в воде значительно дольше, то они мажут тело специальным маслом, которое предотвращает эти ожоги. В основном это масло сандалового дерева.
До семи часов проводят эти несчастные в соленой воде.
Дно озера покрыто слоем соли.
Соль черпают специальными лопатами.
Затем с помощью вот таких корзин высыпают в лодку. Черпать не так легко, главное не зацепить с солью ещё и грунт.
В лодку вмешается до тонны соли. Тонну соли здесь могут продать за 20 Евро.
Из лодки соль высыпают в такие кучи.
Целые горы куч из соли.
Среди них можно ходить как в лабиринте.
А из куч соль грузят в мешки.
Работа не из лёгких.
Затем мешки грузят в машину.
И везут в порт, а дальше — по миру.
Эти черепа не для привлечения туристов, это местный культ.
На туризме местный люд также не прочь заработать.
Здесь для туристов куча сувениров.
Кстати, цены вменяемые, так как продавцов больше чем туристов.
Видимо, сейчас не сезон.
Хотя когда же лететь в Африку как не в европейскую зиму?
Летом в Европе своё море, Африка ни к чему.
Для туристов здесь флаги всех стран.
Однако, российского я здесь не увидел, что тут же исправил.
Здесь также явно не хватает и флага нашей страны Турбинии.
А ещё тут количество сенегальских флагов на квадратный метр зашкаливает.
Сенегальцы гордятся своей страной, в подтверждение обилие сенегальских флагов.
Кристаллы соли.
Здесь Вы можете арендовать лодку, чтобы лучше рассмотреть озеро.
Озеро посещают не только иностранные туристы, но и местные школьники.
Здесь богато представлен разнообразный пернатый мир.
Зимуют как туристы перлётные птицы и постоянно проживают местные птахи.
А ещё возле озера находится финальная точка знаменитого межконтинентального ежегодного ралли Париж-Дакар.
Но найти это место оказалось непросто.
Как всегда помогли местные. Вот этот паренёк любезно показал это место.
Спасибо ему.
Идея проведения этого ралли принадлежит французскому мотоциклисту, гонщику Тьерри Сабину. В 1977 году Тьерри заплутал в Ливийской пустыне, во время проведения ралли «Абиджан — Ницца».
Мотогонщик был обнаружен только через трое суток и чудом остался жив. Его случайно нашли кочующие туареги.
К сожалению Тьерри так и не умер своей смертью, авантюрный характер не дал.
В 1986 году он разбился в Мали во время песчаной бури на вертолёте. За время проведения ралли это была далеко не единственная смерть среди участников, зрителей и местных жителей.
Приключение в 1977 году в Ливийской пустыне вдохновило гонщика Терри на организацию в 1978 году Первого ралли «Париж — Дакар». С тех пор, и до 2007 года, ежегодно в январе проводился этот марафон с финишем в Сенегале.
Фото из интернета. Ралли.
В 2007 четверо туристов погибли в Мавритании от рук террористов и поэтому с 2009 года ралли теперь проводиться в Южной Америке.
Фото из интернета. Ралли.
В 2006 году успешно добрались до Дакара 45 % мотоциклистов, 39 % легковых автомобилей и 48 % грузовиков. Так что ралли это не загородная прогулка.
А вот и это историческое место, где финишировала гонка.
Вот на этой песчаной насыпи.
А здесь мыли машины дошедшие до финиша.
В завершение заметки вот такое фото,
что очень символично в этом удивительном месте.
