Высоченную иглу голландцы построили в 1960 году; в тот момент конструкция оказалась самым высоким зданием города. Строительство влетело в копеечку, но деньги, однако, оказались вложены не зря, и лично я "Евромачту" "Euromast" переименовал бы в "Euromust", так как на мой взгляд посещение её просто-таки обязательно. Стоимость билетов, правда, кусается - вынь да положь восемь с полтиной монет за подъём, зато удовольствия в погожий денёк получаешь на всю сотню евро...

Первым делом я, оказавшись наверху, принялся снимать панорамы, рассудив, что солнце может исчезнуть за тучами в любой момент, так что драгоценные кадры упускать не след. И только, пожалуй, четверть часа спустя, наделав какое-то невообразимое количество снимков, мне удалось успокоиться и начать вкушать красоты полной ложкой.

Более всего мне понравился вид на порт: та сторона горизонта вообще была очень живописной и в перспективе обещала суровую действительность Северного моря. Ничуть не хуже смотрелся и восток, где противоположный берег Мааса соединялся с нашим эффектным мостом - его я видел вчера, но только с высоты удалось оценить масштабы конструкции. Вообще, современная архитектура Роттердама смотрелась достаточно гармонично, но именно потому что была комплексной: те разрушения, которые город понёс во время Второй Мировой войны обрекли его по меркам того времени на более современную застройку: не исключено, что случись нечто подобное сейчас, горожане проголосовали бы за тщательное восстановление старинных домиков.

Созерцать окрестности с высоты башни можно было бесконечно, и я провёл немало времени, просто таращась вдаль - люблю, знаете ли, чувствовать себя на высоте положения :) Правда, эта моя расслабленность вышла вскоре боком: как выяснилось впоследствии, я побывал только на первом уровне высотки, тогда как была возможность забраться ещё выше!

Оказывается, на самый-самый верх мачты, в этакое "воронье гнездо" периодически поднимается специальная кабинка, наполненная очередной партией пассажиров. Про неё я был, как говорится, ни сном, ни духом, так что и не подозревал о таком аттракционе; собственно говоря, видать когда я подходил к мачте, кабина как раз была на нижней площадке и оттого её засечь не удалось. Когда же я уже распрощался с высотой и удалился в соседний парк, то было уже поздно: даже заметив кабину и определив, что к чему, я всё равно не мог ничего сделать, разве что покупать билет ещё раз.

Что ж, в следующий заезд, пожалуй, надо будет исправить оплошность...