15-17 июля 2018. Санкт-Петербург — Ханко.

И снова 15 июля Кондор покидает свое место в Центральном яхт-клубе, чтобы на 1,5 месяца уйти в плавание.

Нахлебавшись в прошлогоднем походе соленой атлантической воды под неумолкающий свист ветра экипаж решает сделать передышку и посетить слепое пятно на личной карте Балтийского моря. Много лет подряд Форезундом, Каттегатом и Кильской бухтой Кондор проходил мимо Дании, заглядывая только в Копенгаген. На этот раз целью путешествия становятся датские проливы и острова.

До Борнхольма яхту ведут четверо членов экипажа. Капитан — Никонов Роман, старпом — Алексей Малухин, помощник — Григорьев Александр и матрос Грудинина Юлия.

Отходим от причала в 9 часов утра. Еще пока сложно в это поверить, но экипаж поголовно одет в футболки и шорты. Солнце начинает свой крестовый поход, который продлиться почти целый месяц.

На фарватере проходим мимо замершей между буями большой Невы, гадая почему она никуда не движется. Экипаж яхты безмятежно провожает нас взглядом.

В Невской губе полный штиль и в 12 часов Кондор стоит на пограничном причале в ожидании отметки на выход. Ждать приходиться долго, потому что нас угораздило придти ровно к началу обеденного перерыва. Пока мы плавимся от жары, на причале выстраивается очередь из желающих уйти за границу. Одна из двух яхт — 18-ти метровый двухмачтовый кэч Мария тоже направляется в Данию, в Копенгаген. Вторая маленькая яхточка идет в Финляндию.

Отметившись покидаем Санкт-Петербург. На траверзе маяка Толбухин расходимся с яхтой, идущей под гротом и мотором на авторулевом. На палубе и в каюте никого не видать.

Начинаем нести вахты. Традиционно обходим стороной районы КР 105 и КР 107. Вплоть до Родшера продолжаем идти под двигателем. Ветра нет. Балтика превратилась в зеленый суп. Температура воды 25 градусов, но экипаж раз за разом обливается водой сам и обливает яхту. Солнце печет невыносимо, кусая за кожу и раскаляя все поверхности. Облегчение наступает только с заходом солнца. Но даже ночью настолько тепло, что все остаются в футболках и шортах.

За Родшером наконец появляется легкий NO и поставив паруса на бабочку с переменным успехом движемся в сторону Ханко.

Достаем из закромов крохотный кливер-топсель и ставим на форштаг ради развлечения.

В 1 миле к северу от нас замечаем судно. Приглядевшись опознаем яхту Селенга. Во время сеанса радиосвязи желаем друг другу счастливого пути. Селенга направляется в Таллин.

Вяло подув несколько часов ветер снова пропадает. До Ханко добираемся под мотором. С удивлением встречаем здесь Лукулл и Надежду с ордой юных практикантов.