23 июля 2018. Симрисхавн — Рённе.

Утро ясное и солнечное. Выспавшись и прогулявшись по городу покидаем Симрисхавн в 12 часов. От шведского побережья сначала пытаемся идти под парусом, но ветра слишком мало для продвижения вперед, а к вечеру обещают усиление с Юго-Запада. Решив не терять времени заводим двигатель и начинаем отъедать оставшиеся до Борнхольма мили.

Между южным побережьем Швеции и Борнхольмом расположено несколько оживленных судовых путей. Чтобы безопасно перебежать эти дороги приходиться много маневрировать и внимательно следить за крупными грузовыми судами. Некоторые из них несутся как гигантские утюги на скорости 20-25 узлов. Так же здесь курсируют двухсотметровые пассажирские катамараны, развивающие скорость в 40 узлов.

К тому времени как Кондор перебираетсячерез судовые пути ветер усиливается до 7-8 метров и быстро поднимает встречную волну. Вдоль Борнхольма яхта с креном и брызгами пролетает под рифленым гротом и стакселем, заглушив мотор на радость экипажу.

Ветер крепчает и к уборке парусов перед заходом в Рённе готовимся как к рыцарскому походу — ожидаем сильную качку, когда лодка приведется к ветру. Но яхту качает меньше ожидаемого и с парусами справляемся быстро. Остается пристроится в хвост заходящей на швартовку лодке и неспеша следовать в гавань.

Стоять в Рённе можно в нескольких местах. Во-первых в порту у любой приглянувшейся стенки, если яхта при этом не мешает движению и швартовке больших судов. Во-вторых в рыбацкой гавани в дальней части порта. Но заход туда не для слабонервных и мест для яхт мало. Ну и в третьих — в городской марине. Заход в нее тоже замысловатый и при сильном ветре и волнении непростой, но сама гавань достаточно просторная и комфортная.

Мы подошли к Рённе к 18 часам и марина уже была утыкана яхтами как подушечка для иголок у швеи. Завернув внутрь начали крутиться на небольшом пятачке, пытаясь высмотреть хоть какое-нибудь место для швартовки. Все сваи и пальцы заняты. Развернувшись в третий или четвертый раз под любопытными взглядами окружающих решаем вставать вторым бортом к немецкой яхте, стоящей лагом к причалу. Тем более, что в гавань направляются еще лодки и скоро вставать придется уже третьим бортом. Завернув в нужный ряд неожиданно обнаруживаем пустое место у причала как раз под нашу длину и спешим его занять. Почти сразу к нам подходит пара с яхты "Барсик". Они следуют из Амстердама в Ригу на большой крейсерской лодке под российским флагом. Приглашают вечером в гости, но задержавшись в городе мы с ними так и не увидимся.

Следующий день начинаем с набега на главную местную достопримечательность — рыбный магазин. Продают утренний улов, приготовленный тут же. Работает магазин всего несколько часов. Ассортимент зависит от утреннего улова, но удивляет разнообразием. В этой части Балтики водится множество видов рыб.

После свежей рыбы с пивом берем в аренду велосипеды и отправляемся колесить по острову. Поначалу думали взять авто, но стоимость аренды машины на Борнхольме дикая — минимальный тариф 150 евро в сутки не считая бензина. Велосипеды же обошлись по 15 евро в сутки.

Жара стоит такая, что гораздо лучше себя чувствуешь крутя педали, чем стоя на месте. Пока едешь хотя бы создаешь себе вымпельный ветер. Останавливаемся только искупаться или выпить чего-нибудь холодного в придорожном кафе.

Намотав по прибрежным тропам десяток километров и насладившись видами к ночи возвращаемся на яхту готовиться к переходу в Копенгаген.

P.S. Планы гаваней Рённе (Борнхольм)