81 материал по 2 объектам, 675 фотографий
Специфичные особенности дорожного движения в США
Большинство людей в США водят автомобиль хорошо. Они этим занимаются ежедневно с шестнадцати лет и до смерти.
Штаты страна автомобильная. За исключением нескольких старых городов, траспортная система предпологает, передвижение на личном автомобиле. Когда, лет двадцать назад, моя супруга впервые приехала в Хьюстон, она сразу мне объяснила, что научиться водить автомобиль невозможно и она будет ездить на автобусе. Я обзвонил всех своих друзей, пытаясь выяснить как в Техасе ездят на автобусе, никто даже приблизительно не знал, все строили самые невероятные предположения. В конце концов я поехал на автобусную станцию и там мне все рассказали.
Когда супруга с утра, при параде по случаю первого рабочего дня, встала на автобусной остановке, на дороге остановилось движение. Каждый проезжающий мимо водитель считал своим долгом остановиться и спросить: «У Вас сломалась машина? Куда Вас подвезти?» Супруга спряталась в ближайших к остановке кустах и стала ждать автобус в засаде... Но все это были мелочи по сравнению с недоумением и восторгом постоянных пассажиров автобуса, после того как она в него села. Вечером, когда я вернулся с работы, она сказала, что пожалуй стоит научиться водить автомобиль.
Автомобиль в Америке водить легко. Так как в заметках речь идет в основном о путешесвиях с использованием федеральныйх трасс, начнем с них. Интерстейт (федеральные американские трассы) обозначаются номерам. Четный номер определяет основное направление Восток-Запад (I-10 Флорида-Калифорния), нечетный Юг-Север (I-25 идет вдоль всех Скалистых). Обычное ограничение скорости 70-75 миль (110-120 км), но встречается и 60 и 80 миль.
Если дорога принадлежит штату то номера присваиваются произвольно и по моему никакой информации в себе не несут. Правда, на Техаских дорогах часто пишут RM (ранчо-рынок, хорошая дорога) или RR (ранчо-ранчо плохая дорога), но это техаские шутки. По качеству внутриштатовские дороги часто не хуже федеральных. Машин на трассах не очень много и можно ездить на круизе. Я обычно ставлю превышение 6-8 миль, за такое превышение не останавливают, за исключением специальных мест. Так например под мостом через Сабин (граница Луизины и Техаса) стоят штук двадцать луизианских полицейских машин. Луизианские полицейские перевоспитывают техасцев и штрафуют их даже если они превышают скорость на пять миль.
Для того чтобы остановить вас полицейский пристраивается сзади и включает мигалки. Вы должны спокойно не торопясь съехать на обочину, открыть окно взять в левую руку права и стараховку, а правую положить на руль, так чтобы было видно что в ней ничего нет. Полицейский забирает ваши документы и пробивает в базе на своем компьютере. Потом он возвращает документы и объявляет нарушение и меру пресечения. Если он говорит, что объявляет вам официальное предупреждение, значит он вас простил. В случае штрафа он выдает вам уведомление, на котором Вы должны расписаться. Если Вы не хотите расписываться на уведомлении, Вы можете поехать вместе с полицейским в офис и пожаловаться на него. Штраф вам может присудить только судья. Если Вы не являетесь в суд, считается, что вы признали себя виновным и на адресс, который вы указали полицейскому, будет выслано платежное требование. Не вздумайте давать денег полицейскому!!!
Езда по американской трассе ничем не отличается от российской, кроме того, что дорога хорошая. Следует держаться подальше от фур и не пытаться влезать между фурами, когда они едут большой колоной, почему то это их здорово раздражает. Опасны старые дорогие автомобили, обычно они едут очень медлено, на них ездят столетние бабушки, которые вообще не соображают. Негров видно издалека по стилю вождения, просто не обращайте внимания, они сами объедут, эти то как раз водят очень хорошо, у них другие проблемы.
Дороги принадлежащие штатам иногда проходят через небольшие городки. Там можно нарваться на крупный штраф за превышение скорости. Обычно после семидесяти стоит пятьдесят, а потом сразу тридцать пять. Сбрасывать скорость нужно пред знаком и пересекать линию знака на скорости соответсвующей надписи на этом знаке. В маленьких городках водятся трудолюбивые шерифы, которые изо всех сил стараются пополнить казну любимого города.
Автомобильное движение в больших американских городах определяется тем, что там существуют две практически независимые дорожные сети, это квадраная сетка жилых улиц и радиально-кольцевая сеть хайвеев. Нижняя, уличная сетка ничем не отличается от обычных российских улиц. Верхня сетка, скоросных дорог обычно пересекается в центре города, там можно перейти с одной трассы на другую, для этого нужно встать в правильный ряд. Над рядом и на дорожном полотне пишется номер дороги, т.е. если даже вы ехали по 59 дороге но оказались в ряду над которым написано 10, то после того как дороги разойдутся вы окажетесь на десятой дороге.
Звучит довольно путано, но это самая удобная система смены трасс, которую я видел. Соединения с помощью эстакад, в любом случае, предполагают выезд на трассу со скорость ниже чем у основного потока, что не приятно, а при смене трасс за счет перехода на другой ряд вам не надо сбрасывать скорость. В большинстве случаев народ достаточно доброжелательный и менять ряды не тяжело. Радиальные и кольцевые дороги обычно соединены с помощью эстакад, что то вроде московского кольца, но с длинными разгонными полосами. Не останавливайтесь перед выездом на хайвей, выходите на разгонную полосу и давите на газ.
Рядом с большинством скоросных дорог есть двух-трех рядные боковые дорожки (фронтедж роад), которые обеспечивают связь городских дорог и скоросной трассы. При выезде на трассу преимущество у основного потока идущего по трассе, при съезде с трассы поток идущий по боковой дорожке должен пропускать съезжающюю с хайвея машину (правило выполняется плохо).
Во время езды по улицам города нужно быть внимательным к школьным ограничениям скорости. Обычно это двадцать миль, такое ограничение действует при мигающем желтом сигнале рядом с ограничивающим знаком. Следует выполнять указания людей в желтых куртках отвечающих за переход детей через дорогу. Если школьный автобус остановился и включил мигающий сигнал следует остановиться и ждать пока он не выключит сигнал и не начнет движение. Полицейских в Америке не очень много, но у школ они стоят и штрафуют безжалостно. Правильно делают!
В Америке широко распросранен четырехсторонний стоп. Движение первым начинает тот кто первый подъехал к стопу, если он не негр. Иногда встречается кольцевое движение. Преимущество у тех кто уже на кольце. Пешеход на зебре однозначно предпологает, что автомобиль его пропустит. Будьте внимательны около магазинов, пешеходы не смотрят по сторонам, парковка это их территория. В Америке разрешен правый поворот на красный свет, естествено при таком повороте нужно пропускать тех кто едет на зеленый. По возможности, не становитесь в правый ряд, если вы едете прямо , вы перекроете людям поворот, т. е. вы конечно не нарушаете, но народ раздражается. Не стоит на дорогой машине ездить по черным кварталам, могут и кирпичом приласкать. Обычно черные окупируют территорию прилегающюю к деловой части города. Выезжайте из Даунтаунов по хайвеям. При этом в основном люди водят доброжелательно и соблюдают правила. Если вам нужно нарушить правила, не пытайтесь проскочить, покажите всем участникам, что вы хотите сделать и вас пропустят.
В заключении хочу сказать, при том что я довольно много странствовал по миру, самые мои интересные поездки, были путешествия на автомобиле по Америке, при этом они совершено не обременительны ни в финансовом ни в организационом плане.
- 2 окт 2012, 16:10удалитьХоть в ближайшее время не планируем в Америку, но почитать было интересно.
- 2 окт 2012, 16:30удалить
keng13 3 октября в 00:10
Хоть в ближайшее время не планируем в Америку, но почитать было интересно.
Мне все подряд нравится читать, так общеобразовательный процесс, никогда не знаешь, что в жизни пригодится. В институте решил схалтурить на английском. Зачем советскому инженеру иностранный язык? .... - 2 окт 2012, 16:44удалитьХоть я и являюсь пассажиром, читать было интересно!
- 2 окт 2012, 16:45удалить
chedtyнаписал 2 октября в 16:30
Мне все подряд нравится читать, так общеобразовательный процесс, никогда не знаешь, что в жизни пригодится. В институте решил схалтурить на английском. Зачем советскому инженеру иностранный язык? ....
Думаю всё же когда нибудь может и пригодиться, сейчас много матерриалов по штатам читаю, во многом и благодаря вам, интерес к стране потихоньку разрастается. - 2 окт 2012, 16:56удалитьВ Чикаго я была несколько удручена, увидев, что в автобусах ездят тольо африканцы. Сложилось впечатление, что в США ничего не изменилось со времен Харпер Ли...
А мой друг американец, живший долгое время в России, ездил в булочную на предоставленной ему фирмой Ниве, несмотря на то, что магазин был в соседней пятиэтажке. )) - 2 окт 2012, 17:03удалитьВот что интересно, мы были в Штатах около 40 дней, и за все это время, если учесть, что нас все время возили на машинах, я не увидел ни одной аварии на дороге. Одну увидел в штате Оклахома, но это кто-то возвращался после вечеринки и врезался в столб на своей улице...
В своем городе я вижу аварии в огромном количестве каждый божий день на каждом перекрестке. Это что российская особенность? - 2 окт 2012, 17:32удалить
Nina__Pastuhova 3 октября в 00:44
Хоть я и являюсь пассажиром, читать было интересно!
Будете советы давать:) - 2 окт 2012, 17:36удалить
arianaнаписала 3 октября в 00:56
В Чикаго я была несколько удручена, увидев, что в автобусах ездят тольо африканцы. Сложилось впечатление, что в США ничего не изменилось со времен Харпер Ли...
А мой друг американец, живший долгое время в России, ездил в булочную на предоставленной ему фирмой Ниве, несмотря на то, что магазин был в соседней пятиэтажке. ))
Не хотят работать, не хотят учиться. С ними носятся как с писаной торбой, а они в лучшем случае кривляются, в худшем хамят. Это действительно удручает. - 2 окт 2012, 17:40удалить
Tomi-Aleksнаписал 3 октября в 01:03
Вот что интересно, мы были в Штатах около 40 дней, и за все это время, если учесть, что нас все время возили на машинах, я не увидел ни одной аварии на дороге. Одну увидел в штате Оклахома, но это кто-то возвращался после вечеринки и врезался в столб на своей улице...
В своем городе я вижу аварии в огромном количестве каждый божий день на каждом перекрестке. Это что российская особенность?
Движение лучше организовано, не надо нарушать правила, как следствие более низкий уровень аварийности. Я там забыл написать, что пятница вечер и суббота утро не лучшее время для вождения, много пьяных. - 2 окт 2012, 17:41удалить
keng13 3 октября в 00:45
Думаю всё же когда нибудь может и пригодиться, сейчас много матерриалов по штатам читаю, во многом и благодаря вам, интерес к стране потихоньку разрастается.
Страны с более красивой природой я не видел. - 2 окт 2012, 17:43удалить
chedtyнаписал 2 октября в 17:36
Не хотят работать, не хотят учиться. С ними носятся как с писаной торбой, а они в лучшем случае кривляются, в худшем хамят. Это действительно удручает.
Понятно. Грустно. Жаль. - 2 окт 2012, 17:48удалить
arianaнаписала 3 октября в 01:43
Понятно. Грустно. Жаль.
Собствено, американцы выбрали Обаму в надежде, что он поможет сдвинуть с места вопрос с черными, но к сожалению этого не произошло. Даже разбогатев (артисты, спортсмены) они плохо вписываются в цивилизацию. - 2 окт 2012, 18:37удалитьХороший и нужный совет! Спасибо, Михаил!
- 2 окт 2012, 18:48удалить
1499Sergeyнаписал 3 октября в 02:37
Хороший и нужный совет! Спасибо, Михаил!
Пожалуйста!
Боюсь только много упустил. Я давно в Америке езжу, потеряно ощущение новизны. - 2 окт 2012, 18:51удалить
chedtyнаписал 3 октября в 02:48
Пожалуйста!
Боюсь только много упустил. Я давно в Америке езжу, потеряно ощущение новизны.
Да, к хорошему привыкаешь всегда быстро! - 2 окт 2012, 18:58удалитьС таким приятным юмором написано!!! Прочла с удовольствием! Спасибо! Надеюсь, что пригодится...
- 2 окт 2012, 19:09удалить
chedtyнаписал 2 октября в 17:48
Собствено, американцы выбрали Обаму в надежде, что он поможет сдвинуть с места вопрос с черными, но к сожалению этого не произошло. Даже разбогатев (артисты, спортсмены) они плохо вписываются в цивилизацию.
Вспоминаю своих однокурсников-африканцев (они не были американцами, конечно). Из Мали, Уганды, Мозамбика — со всех краев Африки. Они были безупречны — чистенькие, воспитанные, не хулиганили и тем более не беспредельничали, уважительные, старательные, никогда не допускали ни грубостей, ни фривольностей. Что это было, Вы думаете? Так был "страшен" СССР,что все ходили по струнке, или к нам посылали учиться "цвет наций"? - 2 окт 2012, 19:44удалить
Norisfoxнаписала 3 октября в 02:58
С таким приятным юмором написано!!! Прочла с удовольствием! Спасибо! Надеюсь, что пригодится...
Спасибо, Вам! - 2 окт 2012, 19:55удалить
arianaнаписала 3 октября в 03:09
Вспоминаю своих однокурсников-африканцев (они не были американцами, конечно). Из Мали, Уганды, Мозамбика — со всех краев Африки. Они были безупречны — чистенькие, воспитанные, не хулиганили и тем более не беспредельничали, уважительные, старательные, никогда не допускали ни грубостей, ни фривольностей. Что это было, Вы думаете? Так был "страшен" СССР,что все ходили по струнке, или к нам посылали учиться "цвет наций"?
Я думаю цвет нации. У сына в классе учится мальчик (черный как сапог) из Нигерии, сын начальника отдела матмоделирования в Делле, учится прекрасно, мальчик очень умненький.
И еще один момент, они были оторваны от сообщества. Я хорошо знаю такую штуку на примере кавказцев. Живет мужик в Сибири, да он такой же как все. Поехали с ним на его родину и пошел кренделя выдавать. Я не говорю стал плохим, стал другим...
А в Америке всегда по близости родной двор, даже если ты добился чего нибудь, а может особенно если ты добился чего нибудь, нужно сбегать туда показаться, а за одно ребят крутыми колесами угостить, чем вы там еще впечатление произведете. - 2 окт 2012, 20:26удалитьУдовольствие читать. Но может, Михаил, еще тогда объясните про Даунтауны. Это повсеместное название? "Выезжайте из Даунтаунов по хайвеям". Судя по записи, да. Но что означает (если не дословный перевод)?
- 2 окт 2012, 20:29удалитьСпасибо. Вот про фуры точно подмечено. Только в Америке фуры летят не то, что со скоротью потока, а, мне показалось, даже быстрее. Вернее так, не быстро идущие легковушки встречаются, фуры ВСЕГДА идут как минимум со скоростью потока в любом ряду. Иногда даже становится страшно, когда в правом зеркале "накатывается" махина... А ведь если едешь впервые и дорога не знакомая, даже с навигатором иногда от потока отстаешь...
- 3 окт 2012, 03:00удалить
glomusнаписала 3 октября в 04:26
Удовольствие читать. Но может, Михаил, еще тогда объясните про Даунтауны. Это повсеместное название? "Выезжайте из Даунтаунов по хайвеям". Судя по записи, да. Но что означает (если не дословный перевод)?
Извиняюсь, я сам не люблю когда так разговаривают, а тем более пишут. Даунтаун деловой цент города обычно состоящий из небоскребов. Первым даунтауном была деловая часть Манхетена, теперь в любом большом городе Америки деловой центр называют даунтаун. Хайвей — скоростная трасса. Обычно можно перескочить из "данунтауна" в жилые белые районы по "хайвеям" минуя черное окружение "даунтауна". Тема хорошая, если хотите я могу описать устройство, большого американского города "сити". - 3 окт 2012, 03:04удалить
Shcheнаписал 3 октября в 04:29
Спасибо. Вот про фуры точно подмечено. Только в Америке фуры летят не то, что со скоротью потока, а, мне показалось, даже быстрее. Вернее так, не быстро идущие легковушки встречаются, фуры ВСЕГДА идут как минимум со скоростью потока в любом ряду. Иногда даже становится страшно, когда в правом зеркале "накатывается" махина... А ведь если едешь впервые и дорога не знакомая, даже с навигатором иногда от потока отстаешь...
У ребят хлеб трудный, им не до вежливости. Чтобы прокормиться водителю в день надо пройти тысячу миль (1600 км). У меня сын владелец транспортной компании, у него семь фур все крутятся как белки в колесе, а зарабатывают совсем не густо уж больно дизуха дорогая. - 3 окт 2012, 03:16удалитьСпасибо, интересно и полезно. Я как Ваша жена, не хочу водить... а куда деваться. Эх, как бы решиться!
- 3 окт 2012, 03:19удалитьХоть я и не водитель, но мне тоже интересно все что Вы пишите об Америке
- 3 окт 2012, 04:12удалитьМы с бывшим мужем работали в Нью-Йорке, в длительной командировке. Каждый день ездили на Манхеттен на работу. В один прекрасный момент у него случился затяжной радикулит на пару месяцев. А на работу ездить надо. Права на вождение были, а машины не было. Он сказал: "Садись за руль, повезешь на работу". Я села за руль, 40 мин. из Северного Бронкса как проехала не помню, Утром все спешат на работу, особо не церемонясь. Через пару дней я уже по Манхеттену гоняла не хуже таксистов. Хорошая была учеба. Американские дороги, указатели, съезды, перекрестки, разъезды — все продумано очень четко, ясно и удобно. Заблудиться не возможно с третьего раза.
- 3 окт 2012, 04:23удалитьВ добавление могу сказать, что в мелких городах и сельской местности движение ещё более упрощённое в сравнении с мегаполисами. Намного меньше светофоров: круговые развязки, двух- и четырёх-сторонние стоп знаки и т.п. В соседнем городке только один светофор — аварий там пока не видел, пешеходов пропускаешь как только они хотят перейти дорогу — в основном студенты, коих там около 2 тысяч. А многие штатные шоссе имеют только одну полосу в каждую сторону, так что обгонов практически не выполняется — все едут более-менее выровненно.
Идут через малонеселённые местности и высокоскоростные магистрали (например Нью-Йорк — Бостон), которые проходят в стороне от населённых пунктов (в основном) и без снижения скорости. Но на них предусмотрены боковые стоянки-заправки-едальни-туалеты примерно через каждые 50-70 км — так что даже съезжать с дороги не нужно — очень удобно.
Последний совет: если попали в аварию в США, то лучше первым делом позвонить 911, даже если не говорите по-английски — найдут по сигналу, держите телефон включённым! Если никто не пострадал, а повреждения небольшие — нужно съехать на обочину и дожидаться полицейского для составления рапорта. Это понадобится для страховой компании, ну и фирмы где вы брали машину в прокат. Иначе придётся оплачивать ремонт самим. Стоит того, чтобы подождать! И выпишите номера машин свидетелей. При сложных ситуациях обычно люди вам помогут, даже без вашего английского, поэтому не отказывайтесь от помощи. - 3 окт 2012, 06:51удалить
chedtyнаписал 2 октября в 19:55
Я думаю цвет нации. У сына в классе учится мальчик (черный как сапог) из Нигерии, сын начальника отдела матмоделирования в Делле, учится прекрасно, мальчик очень умненький.
И еще один момент, они были оторваны от сообщества. Я хорошо знаю такую штуку на примере кавказцев. Живет мужик в Сибири, да он такой же как все. Поехали с ним на его родину и пошел кренделя выдавать. Я не говорю стал плохим, стал другим...
А в Америке всегда по близости родной двор, даже если ты добился чего нибудь, а может особенно если ты добился чего нибудь, нужно сбегать туда показаться, а за одно ребят крутыми колесами угостить, чем вы там еще впечатление произведете.
Cпасибо за ответ. Выходит, я знакома только с хорошими представителями континента, с "плохими" не знаюсь) - 3 окт 2012, 07:58удалить
Aliveнаписал 3 октября в 12:23
В добавление могу сказать, что в мелких городах и сельской местности движение ещё более упрощённое в сравнении с мегаполисами. Намного меньше светофоров: круговые развязки, двух- и четырёх-сторонние стоп знаки и т.п. В соседнем городке только один светофор — аварий там пока не видел, пешеходов пропускаешь как только они хотят перейти дорогу — в основном студенты, коих там около 2 тысяч. А многие штатные шоссе имеют только одну полосу в каждую сторону, так что обгонов практически не выполняется — все едут более-менее выровненно.
Идут через малонеселённые местности и высокоскоростные магистрали (например Нью-Йорк — Бостон), которые проходят в стороне от населённых пунктов (в основном) и без снижения скорости. Но на них предусмотрены боковые стоянки-заправки-едальни-туалеты примерно через каждые 50-70 км — так что даже съезжать с дороги не нужно — очень удобно.
Последний совет: если попали в аварию в США, то лучше первым делом позвонить 911, даже если не говорите по-английски — найдут по сигналу, держите телефон включённым! Если никто не пострадал, а повреждения небольшие — нужно съехать на обочину и дожидаться полицейского для составления рапорта. Это понадобится для страховой компании, ну и фирмы где вы брали машину в прокат. Иначе придётся оплачивать ремонт самим. Стоит того, чтобы подождать! И выпишите номера машин свидетелей. При сложных ситуациях обычно люди вам помогут, даже без вашего английского, поэтому не отказывайтесь от помощи.
Спасибо за дополнения, исходно я хотел попросить "знающих" дополнить, но пока писал заметку забыл. - 3 окт 2012, 08:00удалить
arianaнаписала 3 октября в 14:51
Cпасибо за ответ. Выходит, я знакома только с хорошими представителями континента, с "плохими" не знаюсь)
Я думаю, у Вы как и пологается достойной даме всегда были окружены исключительно приличными людьми, вне зависимости от гражданства и цвета кожи. - 3 окт 2012, 08:02удалить
Aleanelнаписала 3 октября в 12:12
Мы с бывшим мужем работали в Нью-Йорке, в длительной командировке. Каждый день ездили на Манхеттен на работу. В один прекрасный момент у него случился затяжной радикулит на пару месяцев. А на работу ездить надо. Права на вождение были, а машины не было. Он сказал: "Садись за руль, повезешь на работу". Я села за руль, 40 мин. из Северного Бронкса как проехала не помню, Утром все спешат на работу, особо не церемонясь. Через пару дней я уже по Манхеттену гоняла не хуже таксистов. Хорошая была учеба. Американские дороги, указатели, съезды, перекрестки, разъезды — все продумано очень четко, ясно и удобно. Заблудиться не возможно с третьего раза.
Да, старшно только решиться, водить уже легче. - 3 окт 2012, 08:04удалить
milana03написала 3 октября в 11:16
Спасибо, интересно и полезно. Я как Ваша жена, не хочу водить... а куда деваться. Эх, как бы решиться!
Способ только один — вперед и с песней! - 3 окт 2012, 08:09удалить
chedtyнаписал 3 октября в 08:00
Я думаю, у Вы как и пологается достойной даме всегда были окружены исключительно приличными людьми, вне зависимости от гражданства и цвета кожи.
Несмотря на то, что среди них есть отменные бездельники, алкоголики и ловеласы — все они при этом очень приличные люди) - 3 окт 2012, 08:58удалить
lara 3 октября в 11:19
Хоть я и не водитель, но мне тоже интересно все что Вы пишите об Америке
Лара, вождение автомобиля больАя часть жизни Штатов. Это важно, это характеризует страну. Спасибо Вам большое за ваш интерес к моим заметкам. Мне он очень приятен. - 3 окт 2012, 09:05удалитьПодскажите пожалуйста кто-нибудь, российские права годятся для езды по США?
- 3 окт 2012, 10:22удалитьсо всем написанным согласен. из личного опыта добавлю что местные шерифы могут ездить на практически немаркированых автомобилях, на которых и мигалки скрыты от внешнего наблюдения. Поэтому превышая скорость на шоссе надо иметь ввиду что почти любая едущая сзади машина может оказаться шерифской. Меня так останавливали пару раз — один раз за небольшое превышение скорости, второй раз — за то что как ему показалось я ехал слишком близко к впереди идущей машине, которая никак не могла уже несколько минут на интерстейте обогнать фуру. Для мотоциклистов вызывает крайнее раздражение если одеты на ногах открытые шлепанцы,при этом шорты и прочее (за исключением конечно шлема) отсутствие защиты не смущает ))
- 3 окт 2012, 10:23удалить
Zoloto 3 октября в 17:05
Подскажите пожалуйста кто-нибудь, российские права годятся для езды по США?
Я и все мои друзья ездили с российскими правами. Хотя мне все говорят, что нельзя. - 3 окт 2012, 10:26удалить
chedtyнаписал 3 октября в 08:23
при аренде никогда вопросов не возникало (я брал машину или мотоцикл в штатах наверное десяток раз). Полицейским показывал права, тоже никаких вопросов. Вообще если честно еще ни разу не встречал страны где не принимают российские права...Я и все мои друзья ездили с российскими правами. Хотя мне все говорят, что нельзя.
- 3 окт 2012, 10:26удалить
Donnicoнаписал 3 октября в 18:22
со всем написанным согласен. из личного опыта добавлю что местные шерифы могут ездить на практически немаркированых автомобилях, на которых и мигалки скрыты от внешнего наблюдения. Поэтому превышая скорость на шоссе надо иметь ввиду что почти любая едущая сзади машина может оказаться шерифской. Меня так останавливали пару раз — один раз за небольшое превышение скорости, второй раз — за то что как ему показалось я ехал слишком близко к впереди идущей машине, которая никак не могла уже несколько минут на интерстейте обогнать фуру. Для мотоциклистов вызывает крайнее раздражение если одеты на ногах открытые шлепанцы,при этом шорты и прочее (за исключением конечно шлема) отсутствие защиты не смущает ))
Фара поисковая есть по моему на всех, она заметна. Оштрафовали или посоветовали? - 3 окт 2012, 11:24удалить
chedtyнаписал 3 октября в 03:04
Чтобы прокормиться водителю в день надо пройти тысячу миль (1600 км).
В это как-то трудно поверить. Даже если фура будет идти со средней скоростью 100 км/ч, то водителю придётся быть за рулём 16 часов. Это нарушение простых санитарных норм. Даже страшно представить, что будет со здоровьем драйвера после года таких гонок... - 3 окт 2012, 11:30удалить
chedtyнаписал 3 октября в 08:26
оба раза посоветовали... фара есть но она не на крыше а как-бы встроена в стекло, поэтому не всегда заметна особенно в зеркало заднего видаФара поисковая есть по моему на всех, она заметна. Оштрафовали или посоветовали?
- 3 окт 2012, 11:32удалить
chedtyнаписал 2 октября в 17:32
Будете советы давать:)
Говорят я неплохой "штурман"! )) - 3 окт 2012, 17:08удалить
Dimaнаписал 3 октября в 19:24
В это как-то трудно поверить. Даже если фура будет идти со средней скоростью 100 км/ч, то водителю придётся быть за рулём 16 часов. Это нарушение простых санитарных норм. Даже страшно представить, что будет со здоровьем драйвера после года таких гонок...
Гонят из Нью Орлеанского порта до границы с Мексикой. Чуть больше тысячи. Идут на семидесяти пяти, восьмидесяти
(за Сан Антонио, по пустыне быстрее) останавливаются один раз на перекус. Пытаются ездить Хьюстон (Порт) — Эл Пасо и обратно за один день. Это у них считается хороший маршрут. День дома. Он пригоняет фуру на сутки остается в Хьстоне, а другой водитель гонит ее в Эль Пасо. Какие уж там нормы. Ничего хорошего водителю от этого не бывает. Самое главное все эти подвиги не спасают. Сын давно бы продали бизнес, но у него там все друзья. - 3 окт 2012, 17:18удалить
Nina__Pastuhova 3 октября в 19:32
Говорят я неплохой "штурман"! ))
Не сомневаюсь. - 3 окт 2012, 17:22удалить
chedtyнаписал 3 октября в 03:00
Извиняюсь, я сам не люблю когда так разговаривают, а тем более пишут. Даунтаун деловой цент города обычно состоящий из небоскребов. Первым даунтауном была деловая часть Манхетена, теперь в любом большом городе Америки деловой центр называют даунтаун. Хайвей — скоростная трасса. Обычно можно перескочить из "данунтауна" в жилые белые районы по "хайвеям" минуя черное окружение "даунтауна". Тема хорошая, если хотите я могу описать устройство, большого американского города "сити".
Да, очень, было бы интересно узнать.
Я не из-за сленга процитировала фразу, а потому как во многих южных странах эти даунтауны, но ведь не спросишь:" а почему вы его так называете". Теперь понятно о чем речь, про хайвеи даже я знаю. - 3 окт 2012, 17:48удалить
chedtyнаписал 3 октября в 17:08
Гонят из Нью Орлеанского порта до границы с Мексикой. Чуть больше тысячи. Идут на семидесяти пяти, восьмидесяти
(за Сан Антонио, по пустыне быстрее) останавливаются один раз на перекус. Пытаются ездить Хьюстон (Порт) — Эл Пасо и обратно за один день. Это у них считается хороший маршрут. День дома. Он пригоняет фуру на сутки остается в Хьстоне, а другой водитель гонит ее в Эль Пасо. Какие уж там нормы. Ничего хорошего водителю от этого не бывает. Самое главное все эти подвиги не спасают. Сын давно бы продали бизнес, но у него там все друзья.
Да уж... не думал, что в США так всё непросто в этом бизнесе. - 3 окт 2012, 18:20удалитьПолностью согласен с автором, что в США ездить легко и просто, даже начинающим водителям. Качество покрытия всё же похуже, чем в основных европейских странах, а вот количество полос радует. Тут правда тоже есть недостаток: при ночной езде начинает клонить в сон.
По поводу российских прав: у меня тоже ни разу не возникало вопросов, даже когда были ещё старые права, где имя и фамилия были написаны только по-русски. - 3 окт 2012, 19:39удалить
Dimaнаписал 4 октября в 01:48
Да уж... не думал, что в США так всё непросто в этом бизнесе.
До повышения цены на нефть это был очень хороший бизнес, масла в огонь подлили мексиканские бандиты, которые сейчас не пускают американские фуры через границу (для Техаса это очень важно). А бросить этот бизнес жалко, в нем есть определенная романтика. Это образ жизни, идеология... - 3 окт 2012, 19:42удалить
auto_rangerнаписал 4 октября в 02:20
Полностью согласен с автором, что в США ездить легко и просто, даже начинающим водителям. Качество покрытия всё же похуже, чем в основных европейских странах, а вот количество полос радует. Тут правда тоже есть недостаток: при ночной езде начинает клонить в сон.
По поводу российских прав: у меня тоже ни разу не возникало вопросов, даже когда были ещё старые права, где имя и фамилия были написаны только по-русски.
Да старые были еще хуже, там ведь и слово "права" было всем назло по французки написано:) - 4 окт 2012, 09:08удалить
chedtyнаписал 3 октября в 19:42
Да старые были еще хуже, там ведь и слово "права" было всем назло по французки написано:)
Ничего не изменилось: на моих написано PERMIS DE CONDUIRE - 4 окт 2012, 17:26удалить
Zoloto 4 октября в 17:08
Ничего не изменилось: на моих написано PERMIS DE CONDUIRE
У нас администрация никогда не ищет легких путей для своих граждан. Например фотографию в паспорт нужно вклеить так что бы никто не нашел. - 9 окт 2012, 08:07удалить
Zoloto 2 октября в 23:05
Подскажите пожалуйста кто-нибудь, российские права годятся для езды по США?
6 месяцев, кстати, за это время ,а то большее, могут ни разу не остановить. Не нарушешь правил — едь дальше. На грание штатов могут быть проверки, да и то где Мексиканская граница близко. Но там чаще пограничники,а их будет интересовать паспорт с визой.