• Первый маяк на Карантинном молу был построен по инициативе первооткрывателя Антарктиды адмирала Михаила Петровича Лазарева в 1845 году. Сделан он был из дерева и простоял недолго. По мере наращивания мола в 1863 году был построен новый маяк из чугуна, который в 1888 году был перестроен и прослужил Одессе аж до 1941 года, а впоследствии был взорван. Уничтожен он был нашими войсками, чтобы лишить фашистов ориентира для бомбардировки акватории порта. В начале пятидесятых годов был восстановлен разрушенный Карантинный мол и установлен новый маяк, который до сих пор направляет корабли в нашу гавань, и виден он, между прочим, аж за 15 морских миль. «Воронцовским» маяк назван в честь генерал-губернатора князя Воронцова, который закончил строительство самого первого маяка в Одессе на мысе Большого Фонтана еще в 1827 году. С тех пор все маяки в Одессе зовутся Воронцовскими.
  • Чтоб дойти до маяка, нужно пройти по так называемому Рейдовому (раньше Карантинному) молу.
  • Начинается мол от самой крайней точки контейнерного терминала Одесского порта, прямо у здания «бочки», в котором располагается пост регулирования движения судов (ПРДС).
  • Здание выделяется на общем фоне и имеет хороший обзор по всей акватории порта.
  • Рядом полным ходом идут берегоукрепительные работы в рамках расширения контейнерного терминала. Судя по тому, что работы здесь проводились даже в выходной день, намерения довольно серьезные.
  • Есть много мнений на этот счет, как «за» так и «против» расширения терминала путем намыва территории в акватории, находящейся в центральной части города. Как по мне, то ничего страшного в этом нет, конечно, если будут соблюдены все требования и правила работы такого объекта. Одесский порт – это градообразующее предприятие, соответственно, с увеличением его мощностей город будет вызывать больший интерес у иностранных компаний и инвесторов, тем самым, определенно будет происходить развитие, пусть хоть пока и в сфере морских перевозок, хотя, и это уже не так-то и мало. А что касается экологии, то есть много примеров крупнейших портов мира, находящихся в центральных частях городов. Надеюсь, наш порт в этом вопросе будет ориентироваться на их опыт во всех отношениях, включая и охрану окружающей среды. После небольшого отступления вернемся к маяку…
  • Длина пути по такому пирсу около 600 метров.
  • Очень часто в одесскую гавань заплывают дельфины, но, к сожалению, за все время, проведенное на маяке, мне удалось лишь раз увидеть вдалеке заветный плавник , запечатлеть его, конечно же, я не успел. Но дельфины есть, точно говорю!
  • Вмонтированная в бетон «железяка» – ничто иное, как старинная турецкая пушка, служащая теперь в мирных целях «кнехтом» – приспособлением для крепления морских тросов.
  • С маяка открывается отличный вид на порт, морвокзал и город.
  • Слева от морского вокзала можно разглядеть склон Потемкинской лестницы. Кстати, когда-то море начиналось прямо от ее последней ступени, так что вся «суша», которая находится за границей лестницы, искуственная.
  • Бетонная тропа, ведущая к маяку – излюбленное место для бакланов и прочих морских птиц. Ведь люди здесь появляются довольно редко, а рыба плавает с обеих сторон пирса.
  • По мере продвижения к маяку птицы нехотя стаями слетают с насиженных мест.
  • Мне повезло, на море был штиль и «тропа маячника» была сухой. Можно лишь представить в какой атракцион превращается эта прогулка во время даже небольших волн.
  • Высота маяка – 26 метров. Система аккумуляторов, на случай обесточивания, позволяет маяку работать в автономном режиме около четырех суток.
  • Входная дверь была закрыта. К сожалению, внутрь маяка не пускают, так как это очень важный стратегический объект. Сейчас в маяке постоянно никто не находится. Все управление осуществляется дистанционно, из специального здания на берегу. Легендарного смотрителя маяка зовут Иван Цихович, к сожалению, о нем нет подробной информации, известно лишь то, что ему уже около восьмидесяти лет, и уже более 55 лет его жизнь неразрывно связана с этим маяком.
  • Снаружи маяка можно бродить сколько угодно, рассматривая проплывающие мимо баркасы и корабли.
  • Сохнущие после покраски цепи.
  • Поразительно, всегда считал, что наш маяк построен из камня, оказывается, что сделан он из сборных чугунных частей и привезен аж из Кронштадта.
  • Памятная табличка.
  • Рында – на самый крайний случай, когда подведет все электронное оборудование, и по совместительству колокол желаний для туристов.
  • Проплывающий мимо буксир «Новатор», который еще раз появится в этом рассказе.
  • Так как маяк находится в самом узком месте входа в одесскую гавань, корабли здесь проходят очень близко.
  • На море штиль, поэтому парусные яхты идут на моторе.
  • Вот это отдых! Как пелось в песне из фильма «Трое в лодке, не считая собаки»: Два-раз, два-раз, Ну-ка навалились, поднажали, Весла(ведра) в руки взяли, Навалились, поднажали, дружно, Два-раз, два-раз, Это ли не самый лучший отдых? Лодка, свежий воздух, Только солнце, только небо и река. В наше время конечно все намного проще и комфортнее, но морская романтика осталась неизменной.
  • А вот и «улов» вышеупомянутого буксира «Новатор» – грузовой балкер «Алина», построенный в 1977 году и сейчас ходящий под украинским флагом.
  • Вот какая важная работа у «Новатора» – заводить и пришвартовывать к одесским причалам такие громадные суда.
  • У маяка есть нижний ярус, на который можно спуститься по этой лестнице.
  • Маяк можно обойти по кругу по узкой тропинке, держась за страховочный поручень.
  • Напоследок, еще раз позвоним в колокол, чтобы сбылись все самые заветные желания, главное из которых, чтобы Воронцовский маяк направлял в Одессу суда еще не одну сотню лет и оставался неизменным символом нашего города.
  • Следы на пирсе. Кстати, на маяк может попасть любой желающий, вся необходимая для этого информация есть на сайте Одесского порта.
...
2
Так как маяк находится в самом узком месте входа в одесскую гавань, корабли здесь проходят очень близко. Одесса, Украина
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Так как маяк находится в самом узком месте входа в одесскую гавань, корабли здесь проходят очень близко.

Воронцовский маяк, Одесса

miracle_maker 2 июля 2013 г. в 00:50
постоянный адрес
Адрес фотографии: http://turbinatravels.com/q/photo/1/2020010/
копировать
вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:
    Одесса

    Одесса

    LAT
  • 46.48415N, 30.74060E
    • Я здесь был
    Было: 648
    Хочу посетить
    3369

    367 материалов по 156 объектам,  5 384 фотографии

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    Annataliya 576
    Nobody 374
    Shche 230
    Florence 203
    Brian_Molko 177
    Были в Одессе?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    12
    miracle_maker
    помощь
    в друзья
    в контакты
    написать
    С нами с 20 июн 2011

    Воронцовский маяк, Одесса

     
    2 июля 2013 года||5 (4)| 20| 844712

    Воронцовский маяк является бессменным символом Одессы, занимающий почетное место на всех сувенирах, марках, открытках и календарях, наряду с памятником Дюку, Оперным театром и Потемкинской лестницей, тем более, что это первая достопримечательность, которая встречает и провожает все приходящие в Одессу корабли.

    постоянный адрес
    Ссылка: http://turbinatravels.com/q/memo/76332/
    копировать
    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    39 фото
    dots
    Дешёвый ✈️ по направлению Одесса
    сообщить модератору
    История одного лифтаУтром на пляже в Одессе
    • AFINAPOST
      помощь
      AFINAPOST
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 23 июл 2011
      2 июл 2013, 09:17
      удалить
      Замечательный альбом!
      Вспомнила Одессу! Как сидели на карантине по поводу холеры в каком-то огромном корабле,
      а потом, через 10 дней, пропахшие хлоркой насквозь, были доставлены в закрытые вагоны военными
      и отправлены в Москву, а там нас уже встречала санитарно-карантинная служба и еще неделя в
      инфекционной больнице... Вот как была поставлена медслужба, не то , что сейчас!
      В общем, отдохнули мы тогда...
    • miracle_maker
      помощь
      miracle_maker
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 20 июн 2011
      2 июл 2013, 15:55
      удалить
      AFINAPOSTнаписала 2 июля в 06:17

      Замечательный альбом!
      Вспомнила Одессу! Как сидели на карантине по поводу холеры в каком-то огромном корабле,
      а потом, через 10 дней, пропахшие хлоркой насквозь, были доставлены в закрытые вагоны военными
      и отправлены в Москву, а там нас уже встречала санитарно-карантинная служба и еще неделя в
      инфекционной больнице... Вот как была поставлена медслужба, не то , что сейчас!
      В общем, отдохнули мы тогда...



      Спасибо Вам!

      Вот это настоящее приключение )))
    • AFINAPOST
      помощь
      AFINAPOST
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 23 июл 2011
      2 июл 2013, 16:24
      удалить
      miracle_makerнаписал 2 июля в 15:55

      Спасибо Вам!
      Вот это настоящее приключение )))


      Супер! ;)))
    • palt
      помощь
      palt
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 21 июн 2011
      3 июл 2013, 08:43
      удалить
      Отличный альбом и рассказ. Очень люблю маяки. Надо бы турнуть свою лень и написать про приморские маяки)))
    • AFINAPOST
      помощь
      AFINAPOST
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 23 июл 2011
      3 июл 2013, 11:39
      удалить
      palt 3 июля в 08:43

      Отличный альбом и рассказ. Очень люблю маяки. Надо бы турнуть свою лень и написать про приморские маяки)))


      Конечно надо, интересно! Не все были в ваших краях!
    Читайте также
    Насыщенный центр города
    Nobody|9 мая 2013|7| 26| 26
    Улочками старой Одессы: прогулка под дождем
    escargon|20 фев 2013|17| 32| 33
    Бульвар Жванецкого и еще немного Одесского юмора
    SvetaSG|9 фев 2013|11| 18| 16
    Наверх