В первые минуты моего неосознанного блуждания по улицам Одессы я двинулся к морю. В очередной раз пересекая перекресток и не совсем понимая где находится центр города, а где побережье, я спросил у милых дам, торгующихся из-за цены на яблоки, как пройти к морю.
Конечно перед тем как выйти из отеля я посмотрел карту и примерно представлял себе структуру города, но удивительно, что на местности все улицы для меня словно развернулись на 90 градусов. Мне все время хотелось идти поперек.
Но я отвлекся. Добрые тетушки отправили меня вниз по Успенской улице плавно перетекающей в Лидеровский бульвар идущий вдоль парка имени Тараса Шевченко. Шел я достаточно долго по своим ощущениям и уже хотел начать проклинать дам указавших мне дорогу, как передо мной открылся

пологий спуск Аллеи Славы ведущей к Памятнику неизвестному матросу установленному на высоком берегу в память о всех матросах погибших во время обороны Одессы во время Великой Отечественной войны.
Я немного опоздал к разводу почетного караула и увидел только концовку этого торжественного действа. Удивительно, но почетный караул в тот сентябрьский понедельник несли простые детишки, ученики какой-то одесской школы. Лишь позже я узнал, что в 2013 году более 1300 учеников одесских школ приняли участие в Вахте Памяти у Вечного огня. А самой традиции исполнилось уже 45 лет. Торжественно шагали дети, звучала мелодия Реквиема неизвестному матросу, в горле стоял ком. Уважение к памяти погибшим за свободу нашей общей Родины заставило меня остановится и молча склонить голову перед героями прошедшей войны.
Но жизнь идет дальше. Веселое щебетание девчонок завершивших свою вахту вернуло меня в сегодняшнюю действительность. Перед моими глазами раскинулся Одесский порт. Куда бы я не взглянул, везде у причалов стояли корабли. Огромные краны что-то загружали в трюмы огромных барж, другие краны наоборот выгружали различные грузы на берег. Работа шла непрерывно, трудовые будни. С высоты крутого берега было хорошо видна огромная территория порта, являющегося по мнению Википедии третьим по мощности грузовым портом на Черном море и первым по грузообороту на Украине.
Идя вдоль берега по слегка запущенному пешеходному бульвару в поисках спуска к морю я все время видел все новые и новые причалы. Наконец спустившись вниз к морю я оказался перед главными воротами на территорию грузового порта, но меня уже манило огромное здание пассажирского терминала совмещенного с гостиницей.
Белоснежные лайнеры прижавшись бортом стояли около него. А печальная жена моряка стояла на краю пирса провожая взглядом корабли уходящие в плаванье, лишь малыш в её руках радостно махал вслед кораблям покидающим порт. Вдали на окончании мола едва различимо виднелся, казавшийся совсем небольшим, 26-ти метровый Воронцовский маяк, а вокруг все также кипела напряженная трудовая жизнь грузового порта. И лишь повернувшись спиной к морю я увидел одно из главных чудес Одессы — величественную Потемкинскую лестницу ведущую вверх, в центр города, и тот самый золотой памятник Дюку, герцогу де Ришелье, фотографии которого я видел много раз. Но это уже совсем другая история и другая прогулка по Одессе.