Будучи в первый день нашей поездки по Сахалину с Maynur в Невельске нам посчастливилось увидеть сразу несколько интересных объектов и событий, про одно из которых я хочу рассказать сейчас.

После того как мы проехали по главной улице и сделали пару остановок у примечательных мозаик (Галактиня и Невеленин), мы доехали до залива и впервые на Сахалине увидели море и плавающие вдалеке в нем красивые небольшие яхточки с белыми парусами.

Мы припарковались недалеко от памятника знаменитому адмиралу Невельскому в честь которого назван Невельск.

Наверное можно подумать, что город как-то связан с адмиралом, который знаменит тем что прошел в первой половине 19 века по всему Амуру, вышел в Охотское море и открыв узкую часть Татарского пролив, которую потом конечно же названи проливом Невельского, первым доказал что Сахалин является островом.

Но на самом деле нет, город никак не связан с адмиралом, просто когда была волна переименований японских (а до того айнских) населенных пунктов на Сахалине после его освобождения в августе 1945 года, надо было обязательно назвать хотя бы один город именем русского первооткрывателя Сахалина именно в качестве острова и в качестве оного был выбран городок Хонто, в котором японцами был создан первый незамерзающий на Сахалине порт.

Про город и его историю я еще что-нибудь обязательно напишу, а вообще меня очень интересует история русских открытий на Дальнем Востоке и в тихом океане второй половине 18 и первой половины 19 века. Невельской был далеко не первым, он уже шел по стопам Крузенштерна и Лазарева, Литке и Баранова, Кускова и Резанова, а также казаков Дежнева и многочисленных промышленников.

Но вернемся к гавани Невельска и лодочкам, все-таки именно они меня впечатлили и вдохновили. Когда мы приехали в городе проходила небольшая регата учеников местной морской школы и судя по всему мы попали на их выпускной экзамен. Могу ошибаться, но судя по серьезности мероприятия, мне кажется, что это именно так.

Их лодочки скользили в разных частях залива, проходя по замысловатому маршруту, и оставляя на воде красивые отражения.

Иногда они пересекались, и тогда казалось, что они помогают друг другу или им просто так захотелось встретиться и пообщаться. Это выглядело весьма романтично.

К счастью в эту поездку я не забыл прихватить свой телеобъектив, что делаю далеко не всегда, и мне удалось разглядеть поподробнее, что происходит на корабликах, которых было довольно много.



Ими управляли вот такие 15-летние капитаны из школы адмирала Невельского!

Ветер в этот день был тихий, иногда налетавший порывами, и тогда, чтобы выполнить задание, их надо было безотлагательно ловить, а иногда, он просто сникал и тогда сникали и наши будущие адмиралы...

До буйка до еще надо дойти, его обойти и выйти не последним и сухим на берег. Но как говорится, "знал бы прикуп, жил бы в Сочи..." фраза немного сомнительная, ну да ладно...

А пока штиль, сидим, курим бамбук, благо, что его на Сахалине много растет, и рассматриваем похожие на сопки пейзажи Невельского порта.

К 1849 году, Россия уже упустила очень и очень много возможностей в тихоокеанском регионе, которые казалось бы дала ей победа над Бонапартом в 1812 году. Но у Александра не хватило то ли заинтересованности, то ли стратегического мышления, и все достижения, базирующиеся на успехах промышленников Сибири, были на тот момент упущены и более того, уже при Николае I эта тенденция продолжилась и российская элита предпочитала осваивать Сибирь и Приморье но не идти дальше в море. Таким образом и Охотское море и Сахалин с Курилами остались на тот момент за "красными линиями" того времени для России.

И вот именно Невельскому суждено было переломить эту тенденцию. Причем сделал он это в нарушение приказа императора, что было невероятным должностным преступлением. Почему он так сделал остается загадкой, единственное объяснение которое вижу я, это здравый смысл самого адмирала и его видение интересов России непосредственно из той точки, где он находился, в устье Амура в 1850 году. Ну и конечно же честолюбие.

Ситуация безусловно осложнялась на тот момент Крымской войной. Ни сидящий в Хабаровске губернатор Восточной Сибири Николай Муравьев, ни начальник главного морского штаба князь Меньшиков, ни тем более сам Николай не давали Невельскому приказа выходить из устья Амура в открытое море и искать там Сахалин, напротив, с учетом геополитической ситуации ему были приказано пройти по Амуру и не выходя в устье вернуться обратно.

Невельской дошел до устья Амура, увидел что и как, вышел на берег, поднял российский флаг и основал там самый дальний на Амуре форпост названный безошибочно в честь императора Николаевским, который ныне известен как Николаевск-на-Амуре.

Невельского хотели отправить под трибунал, однако спас его непосредственно Николай, которому на тот момент нужны были достижения. Назвав поступок капитала Невельского «молодецким, благородным и патриотическим», он добавил ставшую знаменитой впоследствии резолюцию, что "Где раз поднят русский флаг, там он спускаться не должен"... что в общем то конечно просто громкая фраза, так как все течет все меняется.

Но Невельской был награжден и прославился и снова отправился на Дальний Восток, исследованию которого он посвятил остаток своей жизни, став под ее конец адмиралом. Так что пожелаем этим сбившимся в кучку ребятам светлого будущего и нескучной и романтичной судьбы на море.

Мы же продолжаем исследовать Невельск дальше. Неееет... похоже мне раньше там не показалось, кто это там плывет снова?

Кстати Невельской сыграл еще одну интересную роль, о которой я хочу подробнее прочитать и рассказать потом, он тщательно доказывал что Россия исторически имеет больше прав на Сахалин чем Япония...