После нашего пятого дня на Сахалине, наступил шестой... (Курим Сахалин: День 5 - Туманно-исторический Корсаков). В этот день после короткого перерыва мы снова объединились с нашей неутомимой Maynur и отправились в третий раз на западной побережье острова, чуть севернее той точки где мы были во время первой туда заброски в самый первый день, то есть севернее Холмска (Курим Сахалин... День 1: Стань как Сивуч).

И мы снова с утра доехали до Холмска, но в этот раз поехали уже дальше на север от него а не на юг, так как на юге мы уже были.
.
К северу нашей целью был один из самых известных на Сахалине (Анива не в счет) маяк Слепиковского, расположенный на одноименном мысе. Особенностью этого мыса являются многочисленные песчаные дюны, которые делают его похожим на небольшую пустыню.

Не доехав немного по главной дороге до Костромского мы повернули в сторону маяка и довольно долгое время плутали на машине по весьма ухабистым грунтовкам пока не уперлись в очень широкую, но сильно крошащуюся дорогу, в которой я сразу признал взлетно-посадочную полосу заброшенного аэродрома.

Майнур подтвердила, что факт — это старый заброшенный аэродром построенный японцами еще в довоенное время. Тоже во многом туристическая достопримечательность, тем более что мы использовали всю его поверхность чтобы продвинуться на нашем паркетнике как можно дальше в сторону маяка и тем самым минимизировать дальнейший путь пешком.

За аэродромом дорога становилась постепенно все более и более песчаной. Наша машинка начала потихоньку скрестись днищем о песок и уже высокую траву.

Стало ясно, что далеко мы так не проедем, и было решено припарковаться перед весьма опасно выглядящим пригорком, который напоминал большую песчаную дюну.

Что мы и сделали, оставив тут машину. Дальнейший путь показал, уже буквально в 50 метрах впереди, что мы бы там не проехали с очень высокой вероятностью. Песок был глубокий и широкий в несколько сотен метров наверное.

Мы с утра были одеты все довольно тепло, но солнце уже сильно припекало и отпустив всех немного вперед я снял обувь чтобы можно по песку было идти босиком. Это было просто приятно. Попутно я фотографировал природу.

Между барханами находились небольшие озерца. Я все ждал на них птиц, но если они и были там, то сильно далеко и сфотографировать никого толком не получилось несмотря на готовность моего телеобъектива...

Природа напоминала Прибалтику... Вот уж не ожидал встретить на Сахалине что-то так напоминаюшее Палангу или Куршскую косу.

Дорога по которой мы шли прямо к морю становилась все труднее и труднее и местами думаю тут и джипам 4х4 могло быть непросто.

Я больше про глубину песка, чем про лужи, хотя и они тут попадались.

Пешком по глубокому песку идти тоже непросто, но мы не спешили и потому дошли скоро до пляжа.

Прямо перед пляжем были самые высокие барханы.

Вот первая картинка моря, которую я сделал. Маяка не было видно из-за тумана.

Кофту я пока не снимал, так как с моря дул довольно прохладный бриз.

Пока я делал селфи, подтянулись остальные, Лариса и Майнур с Лешей, которые как мне показалось довольно бурно обсуждали что делать дальше с учетом ограниченной видимости на пляже. Изначальная то идея была выйти на пляж и посмотреть на маяк издалека. В общем динамика их обсуждения была довольно интересной...



В конце дискуссии они направились ко мне и мы поговорив решили дальше в сторону маяка прямо по пляжу. Сколько точно идти было непонятно, так как неясно было в какой точке мы вышли на мыс, насколько далеко от маяка. А в тумане не было видно ничего.

Но если есть возможность прогуляться прямо по кромке воды по мягкому песочку почему-бы не сделать этого, тем более что ботинки я снял уже давно.

Кроме нас на пляже была одна романтичная парочка, надеюсь мы им не помешали.

Майнур так как была уже на этом маяке ни один раз, решила подождать нас на пляже и путь продолжили мы втроем, я Леша и Лариса.

При этом я шел по кромке воды, а они шли близко к барханам, чем как мне показалось они немного усложнили себе путь.

Песок прямо у воды был гораздо плотнее и я никуда не проваливался, поэтому я их довольно далеко обогнал.

Это дало мне возможность снова пофоткать прикольные водоросли.




Да и сам песчаный пляж в разных его плоскостях. Иногда нас обгоняли джипы, едущие прямо по пляжу и еще в какой-то момент далеко в тумане показался маяк.



Особенно классной находкой был вот этот натюрморт

Маяк в тумане смотрелся весьма загадочно и мистически.

Но уже минут через 10-15 ходьбы туман развеялся и я увидел его во всей красе.



Маяк Слепиковского в советское время получил название в честь командира Чиписанского отряда штабс-капитана Бронислава Владиславовича Гротто-Слепиковского, павшего смертью храбрых в бою при обороне Южного Сахалина от японцев в 1905 году.

При этом он является двойником маяка на мысе Ламанон и представляет собой круглую башню, которая, как и в большинстве сахалинских маяков японской постройки, соединена коридорами со вспомогательными и жилыми помещениями. На маяке применялась система сбора дождевой воды для пищевых и технических нужд.

Маяк был построен еще японцами в 1934 году, он довольно высок с высотой 27 метров.

Сам намытый морем песчаный мыс в японский период назывался мысом Ноторо. Эта песчаная банка или отмель считалась довольно опасной для проходящих мимо кораблей и маяк был нужен на краю мыса для того, чтобы моряки тут держались максимально далеко от побережья с большим риском сесть тут на мель.

Посмотрите на то какими высокими дюнами окружен маяк.

На многих из них растет ползучий шиповник. Он как раз красиво цвел в этот период и это в саом деле было очень красиво.

Яркий шиповник, песчаные дюны, и японский маяк в тумане. Все вместе это создавало неповторимую магию этого места.

Мыс и его экосистема в геологическом плане имеет весьма необычное происхождение. Он возник в месте высохшей лагуны, отделённой от моря грядами береговых валов и дюн, которые когда-то формировали поверхность древней косы. Дюны чередуются здесь с заболоченными и низменными участками, в чем мы уже имели возможность убедиться, пока шли к морю.

На тех из них, что находятся ближе к морю, можно найти шикшу, бруснику, морошку и клюкву. Побережье изобилует шиповником. Болотца в районе мыса покрыты ягелем и можевельнниками, чуть дальше от моря стоят дубняки и хвойный лес. На мысе множество озер, наиболее крупные из них обединены в единую водную сеть. Озеро Татарка опоясывает маяк и, скорее всего, является старицей реки Костромы.

Пока около маяка я ждал Лешу и Ларису, я минут 15 помедитировал. Под конец меня довольно основательно занесло песком.

На маяк подняться нельзя, так как он действующий, только посмотреть на него со стороны. Честно, для меня это было вполне достаточно в этот день. Место мне очень запомнилось и оно было не похожим ни на что из того, что мы уже видели на столь разнообразном Сахалине.

Я попрыгал к ним навстречу по барханам избегая попадания босыми ногами на колючки шиповника. Как я и предполагал Леше и Ларисе тоже было достаточно увидеть маяк издалека и мы развернулись и пошли искать нашу машину по внутренней части мыса.

Майнур как оказалось уже ждала нас у машины и проголодавшиеся мы накинулись на предусмотрительно захваченные ей утром из города вкусности — малосоленую рыбу и конечно же крабов. Это было изумительно вкусно особенно в этом необыкновенном месте. Уверен, что вместе с ощущением места с его запахами, ветром и песком под ногами, это было на порядок лучше, чем в любом крутом ресторане.

Это был наш сахалинский завтрак, и, откушав, мы отправились дальше на север изучать это побережье Сахалина.

Продолжение в Электричка везёт меня туда, куда я захочу...