Наш пятый день на Сахалине закончился внезапно пришедшим с моря туманом в городе Корсаков. И хотя из-за тумана и сумерек мы не смогли увидеть этот город полноценно, я думаю имеет смысл зафиксировать некоторые исторические моменты которые связаны с ним, по сути первым русским поселением на Сахалине.

Началом всего стоит считать экспедицию Крузенштерна, который в мае 1805 года в ходе первой русской кругосветной экспедиции на шлюпе «Надежда» посетил юг Сахалина, включая Томари-Анива, упомянув при этом два существующих там айнских селения.

Название это устоялось еще с 17 века, когда в июле 1643 года нидерландский мореплаватель Де Фриз на судне «Кастрикум» первым из европейцев исследовал побережье Сахалина, присвоив имя заливу Анива. Именно он и зафиксировал местное название как Анива-Тамари. Из этого видно, что айны освоившие остров Хоккайдо уже тогда жили на юге Сахалина.

Японцы пришли туда позже буквально незадолго до прибытия Крузенштерна, в самом конце 18 века, они сразу организовали торговую факторию, построили склады и всю необходимую инфраструктуру для своего рыболовецкого бизнеса.

Крузернштерн и его капитан-лейтенантом Ратманов зафиксировали присутствие японцев в своих дневниках: Томари-Анива вероятно и есть главное местом Японской торговли, производимой ими в Анивском заливе. Мы нашли в нём 100 домов айноских и более 300 человек, занимавшихся чищением и сушением рыбы, пять малых мачтовых судов и одно большое...

Россия кажется уже тогда проявила реальный интерес к этому далекому острову Сахалин.

Уже через год после Крузернштерна ничуть не менее, а то и более известный граф Резанов на бриге "Юнона" под командованием Николая Хвостова бросил свой якорь на рейде Корсакова. Мы знаем что Резанов был связан напрямую с императорским двором и одновременно с Российско-Американской торговой компанией, расширяющей влияние России в северной части Тихого океана.

Таких рейдов в течение нескольких лет произошло несколько. Целью их было заставить японские власти установить дипломатические и торговые отношения с Россией после неудачной миссии Резанова в Нагасаки. По сути что было сделано в 1806 году — Хвостов, не имея на то никаких официальных полномочий просто провозгласил остров владением Российской империи, подняв на берегу военный и «купецкий» флаги.

Не скромничая к слову сказать совсем моряки разорили все найденные ими на берегу японские магазины и фактории, а также взяли в плен четырёх из семи сторожей клана Мацумаэ, оставшихся там зимовать. Бывшие на складах товары были частично захвачены, частично по предложению Хвостова разграблены айнами. Затем все японские постройки и запасы строевого леса были сожжены.

Неделю спустя «Юнона» покинула залив и вернулась через 8 месяцев вместе с тендером «Авось» под командованием Давыдова: 3 мая 1807 года они прошли вдоль берега и снова сожгли японские склады и дома.

Так начиналась долгая история взаимоотношений России и Японии на Сахалине.

В ответ на это японский император как и водится разгневался и изъял все эти земли в свое то бишь государственное владение из-под юрисдикции княжества Мацумаэ в связи с его неспособностью справляться с охраной территорий.

Оборону Карафуто было поручено вести родам Намбу и Цугару с севера Хонсю, а в Кусункотане (так при японцах назывался Корсаков), ставшем административном центром, разместился японский гарнизон. Это позволило снова вернуть ситуацию под японский контроль и чуть позже в 1821 году вернуть остров под прежнюю юрисдикцию княжества Мацумаэ, которое каждый год направляло в Кусункотан очередную смену самураев для наблюдения за рыболовством и проведения церемонии омуся, в ходе которой айны «приветствовали» представителей князя и получали взамен товары.

В параллельном российском мире в 1808 году Александр I удовлетворил прошения правления Российско-Американской компании на основание сахалинской колонии в порту Анива (Кусункотан). В 1811 году в Охотске начала комплектоваться группа колонистов для отправки на Сахалин, однако из-за того, что на Кунашире японцами был пленён командир шлюпа «Диана» Василий Головнин, планы компании были приостановлены. И в российских отношениях с островом наступила длинная пауза уже до второй половины 19 века...

После истории создания Муравьевского поста, описанной в Озера Буссе многополосное шоссе и коротко в От японского наследия до Сахалин Энерджи но уже без японцев, Россия окончательно закрепилась в районе Корсакова в 1869 году, когда Александр II, определил Сахалин как место для каторги. С этим пор японцы, до того пытавшиеся бороться разными способами с присутствием русских стали с острова исчезать.

По переписи 1873 года в Кусункотане проживал 281 японец, включая сезонных рабочих, и айнов 505 человек. Российское правительство гарантировало японским жителям Сахалина, желающим переехать на Хоккайдо, оплату проезда и подъёмные. В итоге к осени убыло 458 человек (около 90 % жителей). Одновременно были ликвидированы правительственные рыбалки и местные административные органы японцев... :-)

Наконец в 1875 году был подписан Санкт-Петербургский договор, по которому Япония официально отказалась от территориальных претензий на Сахалин в обмен на Курильские острова! При этом японским судам предоставлялось право посещать порт Корсаков (Кусункотан) «без платежа всяких портовых и таможенных пошлин, в продолжение десятилетнего срока», по истечении которого от российского императора зависело «сохранить ещё или отменить эту льготу».

Чехов после уже описанных нами событий в Александровске посетил Корсаковский пост в 1890-м году, так описал его:

Пост имеет с моря приличный вид городка, не сибирского, а какого-то особенного типа, который я не берусь назвать; основан он был почти 40 лет назад, когда по южному берегу там и сям были разбросаны японские дома и сараи, и очень возможно, что это близкое соседство японских построек не обошлось без влияния на его внешность и должно было придать ей особые черты. Лежит он в пади, которая и теперь носит японское название Хахка-Томари, и с моря видна только одна его главная улица, и кажется издали, что мостовая и два ряда домов круто спускаются вниз по берегу; но это только в перспективе, на самом же деле подъём не так крут...

Японцы конечно на все описанные выше события затаили обиду и при первой же возможности отомстили, вернув себе владение над Карафуто в 1905-м году...

За всем этим туманом осталось не рассказанным происхождение названия. Впрочем тут все просто — пост был назван в честь тогдашнего восточно-сибирского генерал-губернатора — М. С. Корсакова...

Так мы посмотрели этот исторический город и вернулись на ночевку в столь же туманный Южно-Сахалинск.

А теперь вспомним, что нам удалось в этот день увидеть:

Начали мы его в старом порту Новиково (цифра 1 на карте) — Сахалин день 5 начало: Свежий ветер за Новиково, откуда быстрым ходом отправились к маяку Анива (цифра 2) — Сахалин день 5 начало: Свежий ветер за Новиково.

Изучив всесторонне этот Знаменитый Маяк — Мечты одной чайки с именем Анива..., ставший волею случая местом жительства для чаек, мы достигли главной цели этого дня. Все-таки маяк Анива как ни крути является видовой открыткой острова Сахалин.

Отсюда мы (уже медленно) отправились смотреть берега Тонино-Анивского полуострова (цифра 3). Тут мы встретили лиса Зорро — Остров Сахалис или Зорро, который оставил свой след.

И также совершенно неповторимые формы и краски камней на мраморном пляже со стекающими в море водопадами — Каменные цветы на Сахалинском фото пленэре.


И еще дальше по берегу снова в сторону Новиково (цифра 1) где мы опять немного углубились в историю битвы за Порт-Артур и встретили гордого орлана белохвоста — Российский орлан и призрак крейсера Новик.

Тут мы покинули лодку и пересев на наше авто поехали сначала на Бирюзовые озера (цифра 4)- Этюд в изумрудно-одуванчиковых тонах.

А затем на озеро Буссе ((цифра 5), неразрывно связанное с историей российского освоения юга Сахалина — Озера Буссе многополосное шоссе.
.
Сделали остановку в Озерском (цифра 6), где как мне кажется получилось придать красок японским приключениям на Сахалине связав воедино события 150 летней давности и современности — От японского наследия до Сахалин Энерджи но уже без японцев

И, наконец, финальная точка (цифра 7) исторический и туманный Корсаков, о котором я немного рассказал выше. В целом как мне кажется для одного дня получился неплохой маршрут и насыщенная программа.

Я отдельно выделил на карте черным кружочком те места где мы были накануне — бухта Птичья (Великан), так как совместить их в один день, хоть и находятся они на одном полуострове, никак не получится. Дороги туда ведут совсем разные. Возможно джипперы где-то и смогут стыковать их, но это точно не вариант для туриста...

В 6-й день мы снова объединимся с Maynur и отправимся в новые места на северо-западе острова Сахалин.