14 ноября 2016 года в Могилеве были открыты после ремонта мост через Днепр и подземный переход. «Изюминка» в том, что на стражу обновленного моста заступили четыре бронзовых льва, а подземный переход одновременно является художественной галерей.

Я там был на второй день после открытия. Ну, что сказать. В Москве и Питере в подземных переходах, как правило, киоски, магазинчики, кафешки, встречаются попрошайки, играют уличные музыканты. Думаю, музыканты отлично впишутся в интерьер арт-перехода под улицей Челюскинцев в Могилеве. Пока идешь по нему, перед глазами промелькнет история города с позапрошлого века до наших дней. Гравюры и фотокартины выполнены с помощью керамической печати и защищены от вандалов ударопрочным стеклом. Хотя, у кого рука поднимется на такую не земную, а подземную красоту?

На фотографиях в арт-подземке есть изображения моста через Днепр в разные годы.

Первый постоянный деревянный мост на сваях был возведен в Могилеве в 1860 году и получил имя российского императора Александра I. Размеры моста учитывали местные особенности: высота – более 12 метров – обусловлена высокими весенними водами, длина – примерно 192 метров – затоплением значительной части поймы реки во время паводка. В 1902 году была проведена реконструкция моста, вызванная узостью пролетов между опорами, что мешало движению пароходов по Днепру.

Во время Великой Отечественной войны мост в зависимости от обстановки на фронте и значимости стратегического объекта в конкретный момент взрывали и бомбили, отстраивали заново и ремонтировали и наши, и немцы. К середине 50-х годов прошлого века деревянный мост настолько обветшал, что ремонтировать его в очередной раз сочли нецелесообразным. Было решено построить новый мост.

Нынешний железобетонный автомобильный мост протяженностью около 290 метров, соединяющий два днепровских берега и два района города – правобережный Ленинский и левобережный Октябрьский – был построен в 1959 году. В обиходе мост называют Пушкинским, так как на него выходит транспортная магистраль – Пушкинский проспект. Однако официальное его название – мост имени Яшина.

Могучие бронзовые львы на пьедесталах – по паре на въездах на мост на обоих берегах Днепра – невольно ассоциируются с именем Льва Яшина — великого советского вратаря, который словно лев защищал ворота советской сборной команды. Однако мемориальная доска, установленная в 1964 году на пилоне моста при въезде со стороны улицы Челюскинцев свидетельствует, что мост назван в память о Герое Советского Союза, старшем лейтенанте Николае Ивановиче Яшине – командире конной разведки, погибшем 28 июня 1944 года при освобождении Могилева от гитлеровских захватчиков.

Увеличение интенсивности транспортного потока и изношенность несущих элементов и дорожного полотна моста вызвали необходимость его реконструкции. Она началась в июне 2015 года и была проведена за полтора года. Мост имени Яшина стал гораздо шире: было – около 18 метров, стало – 24 метра. Это позволило организовать по мосту трехполосное движение в одну сторону и трехполосное движение в другую сторону. При этом была осуществлена реконструкция транспортной развязки у выезда с моста на улицу Челюскинцев, предусматривающая строительство там подземного перехода, соединяющего площадь Славы с улицей Большой Гражданской и Подникольем. Так на радость горожанам и удивление гостей города появился подземный арт-переход с видами старого и нового Могилева.

Могучие бронзовые львы на мосту выглядят как живые. И это неудивительно. Могилевский скульптор Андрей Воробьев изваял их с натуры. Натурщиком стал редкий белый лев Джон, который успешно выступает в цирковых программах знаменитых дрессировщиков — братьев Эдгарда и Аскольда Запашных. Бронзовые львы, повторяя оригинал внешне, отличаются от него по размерам и массе: стоящие львы высотой 2,4 м встречают гостей на правобережье на въезде на мост со стороны площади Славы, лежащие на пьедесталах львы на левобережной стороне моста – высотой 1,8 метра, весит каждый лев почти 2 тонны.