Природа, окружающая Военно-Осетинскую дорогу, всегда вызывала чувство восторга у многих великих писателей, таких как А.С. Пушкин, М.Ю. Лермонтов, А.П.Чехов и А.М. Горький, которые здесь бывали.
Известный географ и ботаник А. И. Краснов писал: “Путешествие, совершенное поперек Кавказа, по всей Осетинской дороге, стоит длительного странствования по целому ряду государств и местностей. Военно-Осетинская дорога представляет громадное количество интересных объектов для наблюдений и таких, какие нельзя проследить ни на одном из Кавказских маршрутов... и в эстетическом отношении эта дорога не оставляет желать ничего лучшего”.

Военно-Осетинская дорога начинается от железнодорожной станции Дарг-Кох Северо-Осетинской АССР, заканчивается в г. Кутаиси Грузинской ССР, протяженность дороги 275 км. Пересекает цепь Кавказских гор на Мамисонском перевале, высотой 2829 м над уровнем моря.

Начало строительства дороги — 1858 г.

Начальный пункт многих туристско-экскурсионных маршрутов — город Алагир, четвертый по численности населения город в СО. Я там не была, но наш коллега очень подробно о нем написал. Алагир - город у начала Транскама

Широкое, в четыре полосы, шоссе, начинается от города Алагир и идет по равнинной части дороги до санатория Тамиск.Сероводородное озеро Дальше, проходя под нависшей над входом в ущелье фигурой Святого Георгия Сарматскую степь и Аланские горы обходит седой Уастырджи , дорога петляет по лесистым склонам вдоль русла реки Ардон, проходит через многочисленные тоннели.

Серая лента Военно-Осетинской дороги то поднимается вверх, то опускается вниз прямо к пенящимся водам Ардона и, наконец, приводит к центру горнорудного района — в рабочий поселок Мизур - жизнь за забором .
В 4 км за Мизурским — одно из древнейших горных селений Северной Осетии — Нузал. Нузал, заброшенная стоянка...

От Нузала дорога круто уходит вверх и вскоре приводит к последнему в этом районе Поселок Бурон . Отсюда Военно-Осетинская дорога идет по Кассарскому ущелью на юго-восток. На юго-запад от Бурона уходит знаменитое Цейское ущелье. Цейский вальс

От Бурона дорога по-прежнему идет правым берегом Ардона по тесному, поражающему дикой красотой Кассарскому ущелью. Местами оно суживается настолько, что брызги с реки достают туристов. Между 5-м и 6-м километрами шоссе проходит через два тоннеля, сооруженных еще в первые годы Советской власти на опасном участке Военно-Осетинской дороги.
На 7-м километре на левом берегу видна сторожевая башня.Кривые ворота в Касарском ущелье
Через 1,5—2 км ущелье расширяется, и дорога приводит в обширную Зарамагскую котловину.
Вода, вода, кругом вода
По дороге будут встречаться оборонительные башни, наскальные крепости, дикая природа, следы и отпечатки старины.
В целом Транскавказская автомагистраль проходит по красивому, правда, сложному рельефу местности. Зимой, из-за обилия снегопадов, Транскавказскую автомагистраль иногда закрывают для движения автотранспорта. Иногда закрытие дороги связано с тем, что дорожные службы совместно с МЧС обстреливают из зенитных установок лавинные очаги на верхних склонах над дорогой, так они делают дорогу безопасной, а также расчищают ее от накопившегося снега. Когда период повышенной лавиноопасности, то движение по федеральной трассе и вовсе ограничено, машины проходят только в ночное время суток – так как тогда температура воздуха понижается, а угроза схода лавин становится минимальной.