Просторный комплекс любекского вокзала как-то сразу пришёлся мне по душе, ведь там всё было продумано и организовано: хочешь магазины — вот они, кафе — есть, в зале ожидания навалом скамеек. А вот чего не было на вокзале, так это ячеек камер хранения; я в них не нуждался, но транзитникам такое дело могло бы пригодиться. Но это, пожалуй, единственный недостаток вокзала, который произвёл на меня в целом благоприятное впечатление. Особенно мне понравилось, что не надо с перронов ломать ноги на соединяющую платформы навесную галерею: там исправно работали эскалаторы. Было плюсом также и наличие у выхода из терминала табло с указанием ближайших отправлений автобусов, чей вокзал расположен почти по соседству и соединён со станцией крытой галереей. Очень удобно, доложу я вам, в случае дождя, да и вообще тамошний транспортный узел заслуживает только похвал.

Фактически, едва приехав в Любек, можно сразу совершить пересадку на наземный транспорт, хотя если вы первый раз тут, быстро провернуть такой финт может быть затруднительно, потому что автовокзал представляет из себя растянутую в пространстве цепочку павильонов с залами ожидания, кафе и кассами; всё это накрывает общая крыша, что хорошо, однако из-за растянутости комплекса поиски нужной остановки могут несколько затянуться, хотя номера рейсов видны и хорошо обозначены — чего-чего, а этого не отнимешь...

В принципе, можно сразу на автовокзале грузиться в местный транспорт и ехать в центр города, но так как идти до исторического ядра Любека совсем недолго, лучше совершить пешую прогулку. Тем же, кто всё же решит пренебречь моим советом, сообщу, что всего в городе три зоны, и перед тем как садиться в тот же автобус, хорошо бы представлять, куда именно хочется попасть: проезд в пределах первой зоны стоит всего 1.70 евро, тогда как вояж до третьей зоны обойдётся в 2.90 евро. Планируя многократные перемещения, надо прицениться к дневному проездному — для первой зоны он обойдётся в 4.90 евро, то есть меньше чем в стоимость трёх поездок. Следует также отметить, что система общественного транспорта в Любеке включает не только вездесущие автобусы, но также и катера, выполняющие функцию паромов. Справки удобно навести на сайте stadtverkehr-luebeck.de

Ну а мы пойдём пешочком, двигаясь от железнодорожного вокзала наискось влево, и тогда на круглой площади нам надо будет повернуть немного направо, в сторону моста — впереди будут видна громада Holstentor, и эти Голштинские ворота обозначат для нас границу любекского центра. Однако, сперва надо будет в сквере перед воротам сделать несколько панорамных снимков, после чего повернуть к правой стороне площади, где находится местный туристический офис. И не смущайтесь его обликом: пока во всей Европе принято обозначать подобные конторы яркой зелёной буквой "i", здесь стоит круглый знак с синей буквой на белом фоне — издалека кажется, что перед тобой обычный знак дорожного движения. Я бы так и прошёл мимо, если бы не приметил туристов, выбредающих из небольшого здания, и судя по тому, как они разворачивали карты, было ясно, что каждому карта Любека достались буквально только что. Так оно и вышло: в офисе можно было за 0.90 евро приобрести отличную карту города, а также прикупить кое-какие сувениры; уместнее и выгоднее это сделать в центре Любека, однако турофис — последний шанс на сувениры, если вы уже идёте к вокзалу.