Горящий на приборной доске значок «спущенное колесо» наводил на разные мысли, в основном не веселые. В темноте не было видно какой ширины у дороги обочина и есть ли на ней место, чтобы остановиться для того что бы заменить колесо. По крайней мере с левой стороны, вдоль которой шла стенка скалы, обочина отсутствовала. Было интересно на сколько хватит подзарядки телефона, если светить им при замене колеса, а главное мучило любопытство есть ли вообще у меня запасное колесо, что то я его не видел?
Наконец я не выдержал и на относительно прямом участке дороги остановился прямо на полотне, все равно вокруг никого не было и свет фар мы должны были увидеть из далека. Вышел из машины и постучал ногой по очереди по всем колесам, вроде все не так плохо. Заглянул в машину и о чудо мерзкий огонек помигал и погас. Вот так, а все смеются над блондинками.
Теперь ребят зачем я рассказал такую длинную историю. Просто у меня еще оставался целый час дороги что бы подумать, что там происходило в сигнальной системе. Мы за полтора часа набрали высоту три тысячи метров, по всей видимости, от перепада атмосферного давления где то залип клапан. Отсюда совет не торопитесь пугаться если при подъеме в горы у вас срабатывает датчик на давление, по крайней мере у меня обошлось. На следующий день померил на заправке давление в колесах, все было нормально.
До нашей гостиницы в городишке Лоун Пайн добрались уже поздней ночью, здорово уставшие. У Димки еще хватило сил что то съесть, а мы с Иришей просто попили воды, упали и заснули. За то на утро...
Если честно я знал что будет утром, но никому не сказал. Я разбудил всех довольно рано, а когда они проснулись быстро открыл тяжелые шторы. Получилось «факирство», за окном сверкали снегом остроконечные пики. Было как то фантастически красиво, причем это была уже совсем другая красота не такая как в Гранд Каньоне или в Долине Смерти. Что и требовалось доказать. Мужчины дарите по утрам своим женам снежные вершины, Ириша так радовалась, как будто это я их построил.
Дорога с волшебным названием Витни Портал которая ведет к подножию самой высокой горы Штатов начинается прямо центре городка Лоан Пайн, от единственного в нем светофора. Городок славный с коровами и лошадями, аккуратный ухоженный, при этом совершенно не туристический. Местное население выращивает бычков вовсе не для того что бы показать их туристам, а для того что бы этих бычков туристам скормить.
Но мы сюда зачем приехали? За чудесами, и чудеса эти начинаются сразу за последним забором Лоун Пайн. Здесь стоят огромные, выветренные гранитные скалы, красоты необыкновенной.
Строго говоря это не совсем обычные граниты, у них даже есть свое название. Такие граниты в геологии называются – монзограниты. Очень долгое время геологи не могли понять их строение и они являлись одной из загадок природы, не липовых для публики, а реальных. Теперь все кажется просто.
Понять геологи ничего не могли, потому что привыкли интрепритировать породы как пласты подвергшиеся дальнейшему выветриванию, и только когда они поняли что монзограниты никогда не были пластовой системой все встало на свои места. Могзограниты это магматические породы, которые не сумели прорваться на поверхность земли и застыли в виде окатанных скал внутри других более мягких пород. Через миллионы лет мягкие породы разрушились и монзогранитные скалы наконец хоть и с опозданием вышли на поверхность. Получилось красиво.
Эти камни не столько выветренные, сколько они с самого начала имели достаточно своеобразную и произвольную форму, ведь вспомним им негде было растечься они просто раздвигали своим телом, другие более мягкие породы и застывали внутри них как вода превращающаяся в лед.
Вперед в горы. На дороге Витни Портал стоят смешные указатели. Дело в том что это очень Голливудское место и здесь снято очень много фильмов, кроме естественных для этой природы фильмов про индейцев и Дикий Запад, здесь снимали и «далекие страны» типа Индии и Древнего Израиля. На знаках указано в каком фильме использовался этот пейзаж и что он «играл».
Сколько могли мы перли в гору пешком, но конечно быстро сломались. Сумели сделать только один виток вокруг первой горы и увидеть как после третьего витка дорого уходит в сторону горы Витни, пройти двадцать километров за день не готовясь к такому переходу заранее, на данный момент, для нас не реально.
Дорога по которой мы шли теоретически ведет в парк Секвойи, но это уже наверно только для Димки на будущее. Я ему все рассказал, как идти дальше:) Видите в чем здесь проблема, если вы едете по такому же маршруту как мы то нужно успеть в окно, когда не очень жарко в Долине Смерти и уже растаял снег в Витни Портал.
Понимая в душе что нарвались на систему и преодолеть ее не удастся, попытались проскочить по другим дорогам. Естественно они тоже были завалены. Ренджеры уж как нибудь получше нас знают подъездные дороги.
