Я, вообще, достаточно равнодушна к военной технике и всяким стреляющим и взрывающимся мужским радостям. Но имея в семье четырех мужчин, мне, волей-неволей приходиться во всех поездках посещать в первую очередь именно святилища Бога Марса в виде всевозможных военно-морских музеев, подводных лодок и прочих военизированных объектов:)).
И до такой степени к этому обстоятельству привыкла, что даже стала получать удовольствие от их посещения! Хотя нет, лукавлю! По большому счету, они мне нравились всегда! Поэтому, когда будучи в Лондоне, я поняла, что от визита на крейсер Бэлфаст мне не отвертеться, восприняла эту новость даже с удовольствием.
Вот он — красавец! Мимо не пройдешь!
Расположен он между Лондонским и Тауэрским мостами, и поскольку жили мы совсем рядом, отправились пешком. А ближайшая к нему станция метро, мне кажется, London Bridge и есть. Сначала немного истории и технических характеристик.
Крейсер «Белфаст» был построен 17 марта 1938 года на верфи фирмы «Harland & Wolff». Вступил в ряды Британского флота 3 августа 1939 года. Его можно считать одним из самых мощных в классе легких крейсеров. Толщина броневого пояса достигала 114 мм. «Белфаст» является единственным в Европе артиллерийским кораблем — участником второй мировой войны, дожившим до наших дней. Ему довелось принять активное участие в знаменитых сражениях. Одна из самых ярких историй — это огненные рейсы в Арктическом океане. Корабль участвовал в операциях по сопровождению военных грузов в Советский Союз — они считались самыми трудными операциями в истории мировых войн.
В 1963 году он нанес прощальный визит в столицу Северной Ирландии и стал на якорь в Девонпорте. Здесь 24 августа с его мачты был спущен адмиральский флаг. К тому времени позади корабля осталось около 500000 миль.В 1971 году он был установлен на вечную стоянку, как крейсер «Аврора», почти в самом центре Лондона, а на борту был открыт филиал Имперского военного музея.
Технические характеристики крейсера «Belfast»:
Длина — 192 м;
Ширина — 22,5 м;
Водоизмещение — 14200 тонн;
Судовая силовая установка — паровая машина 4 котла, мощность 82500 л. с.;
Скорость — 32,5 узла;
Дальность плавания — 6500 миль;
Экипаж — 1050 человек;
Вооружение:
Орудие 152 мм – 12;
Орудие 102 мм -12;
Торпедные аппараты 533 мм — 4;
Состав авиакрыла:
Гидросамолет "Walrus" — 3;
Желающих посетить крейсер, в этот день особо не наблюдалось. Да и к лучшему! Мы были почти одни. Для экскурсантов на корабле созданы все условия для комфортного времяпрепровождения. Есть отличный (да как и везде в Лондоне) сувенирный магазин, недорогое кафе и вполне приличные, какие-то даже не судовые, удобства.
Но главная прелесть музея не в этом. В экспозиции представлены рядовые будни боевого корабля, путем воссоздания обычных жизненных ситуаций посредством восковых скульптур. Это в принципе в Англии очень распространено, и позволяет наглядно представить себе, как вели себя люди в реальных обстоятельствах. Что особенно ценно для детского восприятия, ну и интереснее так, конечно!
А так спали матросы! Котяра, наверное, до офицера не дорос, и спал в гамаке, как заправский матрос!
Таким образом, мы могли видеть, как проводились операции в условиях похода. На судне имелась операционная. Как лечились зубы — представлено соответствующее кресло. Как работали радисты, где офицеры и матросы спали и ели, где они покупали всякие необходимые мелочи. И все это очень наглядно, натуралистично и интересно.
Получила я удовольствие от нашего визита. И очень рекомендую посетить музей, особенно, если вы собираетесь в Лондон с детьми, причем любого пола!
