Я был только в КЛ и на Лангкави. Народ пишет про Борнео много приятного — почитайте.
Общался с человеком, которому Тимиан понравлся.... Я бы и изначально туда (на Тимиан) поехал — но там в марте не сезон. (А летом как раз самое то.) А хотелось уже поскорее на юг свалить, проветриться.

Сам я, планируя поездку и размышляя о разных возможностях, если что не срастётся, мыслил, что стоит заехать в Ипох на пару дней (спокойный городок с "колониальным" центром) и на Пенанг (хотя там тоже вода мутная).
Обитатели Пенанга очень рекламировали свой город — мол не скучнее Куала-Лумпура.

А вообще всё ведь зависит от того что именно Вам нужно! Может Вам и на Лангкави понравится... На вкус и цвет, как известно. Вообще, я не очень понимаю, чего такого особого нужно товарищам "с ребёнком".

Если мелкий — зачем его мариновать в самолёте бог знает сколько часов и везти именно в Малайзию, когда можно где поближе или в проверенном месте осесть... Если постарше — так чем он собственно отличается от взрослого? Точно также любопытен, нуждается в новых впечатлениях и, скорее всего, любит путешествовать... Я в детстве с удовольствием ездил с отцом в Среднюю Азию, на Украину, в Крым, мотались там на пару туда-сюда... Очень неплохо было!

А вообще — я ведь не отговариваю на Лангкави ехать — я только не советую бронировать там отель на всё время поездки, а только забить на день-два, а дальше посмотреть, что к чему. И тогда уже решать, чего хочется. И иметь наготове запасные варианты! Только сейчас там сезон кончается уже.. И, имейте в виду — на канатной дороге часть смотровых площадок закрыта, говорят, что до примерно до июля. В общем — потеря небольшая — но детям — облом! Когда мелкий — нужно, чтобы Дед Мороз в точности выполнял свои обещания — иначе обидно до слёз!

Тьфу, грамотей хренов! Тиоман Тимианом обозвал!!!! ;-) А отредактировать уже — никак... :-(

"Как-то боязно платить за эти "может быть" больше 200 тыс рос тугриков, да это еще и без учета внутренних перелетов."

Отчитываюсь:

Посчитали потраченные деньги по маршруту Питер — Куала-Лумпур-Лангкави-Ко Липе- Ко Аданг-и-обратно-тем-же-путём на три недели. Билеты+гостиницы = примерно 50 тыс рублей на рыло.
ИЗ НИХ авиабилеты Питер — КЛ и обратно — 25 тыс.р. на человека. Билеты в Куала-Лумпур покупали за месяц, быстрее нам не собраться. (внутренний перелёт был только один, но не самый дешёвый, мы летели Эйр Азией, Берджайей было бы — дешевле раза в полтора, но билетов за день до вылета уже не было) В другую сторону — добирались автобусом и паромом, везли с собой кемп-газ, рисковать с секьюрити-контролем в чужой стране было неохота. А иметь возможность попить чаю не только в столовке — но в номере, бунгало или во время прогулки — хотелось, мы к такому привыкли. Иногда — просто приятно никуда не дёргаться, иногда — здорово экономит время. К тому же любопытно было паромом прокатиться, всё ж таки — морская прогулка.

Кормёжка (включая экзотику) + оплата посещения всяких парков, башен, аренда мотороллера, велосипедов, лонгтейлов и всякое прочее — примерно тридцать тысяч на рыло на три недели.
Правда, серьёзных мероприятий в духе "пойти и посидеть вечером в дорогом кабаке" у нас в программе не было, не до того. Может и зря, пару раз стоило, наверное. А так — где покажется вкуснее, удобнее и интреснее, естественно — там и лопали.
Итого три недели Малайзия+Тайланд=80 тыс на человека.

Не рекорд, можно всё делать или шикарнее или дешевле. Асами, соответственно, не являемся. Просто поискали, что есть в сетке на скидочных сайтах, сообразили, что рейсы имеются, а недорогих (неперезаряженных) стыковочных билетов нет. Из чего следовало, что есть смысл связаться напрямую с перевозчиком, авось он нам состыкует два своих рейса со скидкой. Для этого потребовалось протянуть ручонку к телефонному аппарату, набрать телефонный номер, спросить есть ли рейс где-нибудь через месяц (быстрее нам не собраться, мы малоповоротливые), и попросить оставить нам билеты до завтра. Если это — высший пилотаж, то что же тогда тупой поиск и покупка билетов?

Гостиницы в КЛ и на Лангкави заказывали за день-два до отправления на место. На один-два дня, не больше, если нравилось — продлевали. Гостиницы и всякие бунгало на островах принципиально не бронировали, ибо там пока не увидишь, и не посмотришь, что предлагают соседи, платить ИМХО нельзя не копейки. Иначе переплатишь — к гадалке не ходить! Ну или получишь что-нибудь формально правильное, а по сути блевотное. Те самые джунгли в номере!

Кстати, если в семье есть хоть одна выносливая особь с мозгами, способная что-то соображать после долгого перелёта (у нас в семье таких нет, к сожалению), в КЛ гостиницу тоже можно не бронировать — на худой конец там всегда есть куча хостелов в которые заходить не противно... мы туда бегали душ принимать, уезжая вечером из города, и мне подумалось, а не стоит ли вообще там останавливаться, если в следующий раз занесёт... Вполне прилично, никаких грязных хиппи, наркоманов и прочих ужасов, которые мне всю жизнь лезли в голову, когда слышал слово "хостел".

Заложниками своих неустойчивых планов тоже вроде как не становились... :-)
Как можно стать "заложником" чего-то гибкого и на ходу изменяемого, мне понять сложно.
По мне так в "заложниках" как раз товарищ, котрый всерьёз верит что всё можно предусмотреть, и пытается запланировать и оплатить всё заранее... А потом удивляется, почему отпуск испорчен. На таких сейчас огромные деньги делаются, ну, да так уж мир устроен, это, слава богу, не наши проблемы.

Наш стандартный всегдашний устойчивый план — не пытаться вычислить на 100% понравится нам или нет на месте по чужим отзывам (это невозможно, все люди разные!), а при определении основных идей, ориентироваться по большей части на погоду (за месяц с учётом сезона как правило тотально хреновая погода угадыватся, ну а к мелким неприятностям вроде пары-тройки пасмурных дней мы всегда готовы). Ну и на фотки, которые видны в гугел-мейле, конечно.

И, конечно же, на всякие мечты идиота, вроде того, что хочется морскую корову встретить в дикой природе на дне морском, или пожить так, чтобы в гостинице были и ванна в номере, и бассейн под боком и пляж под окнами.
Или наоборот — постоять с палаткой на берегу Средиземного моря в оливковой роще (было и такое).

При этом оставить за собой возможность пожить подольше там, где понравилось, а если не нравится — так двинуться ещё куда-нибудь.

Соотношение времени "дорога"/сидение на месте у нас в последний заезд было... сейчас скажу. Дальние перелёты туда-обратно — в общей сложности 1,5 суток + шесть часов в автобусе + один час местными авиалиниям + часов 16 накладных на эти переезды (сидение на паспортном контроле, посадки, поиск гостиниц) = примерно 3 дня, из которых половина — перелёт, от которого никуда не денешься. Переезды на паромах и лонгтейлах не включаю, так как они по сути являлись морскими экскурсиями, кидаешь шмотки в салон — а сам вылезаешь на палубу загорать и любоваься морем.... двух — двух с половиной часов как раз хватает позагорать. Ну ладно, давайте включать и паромы... ещё шесть — семь часов. С накладными — двенадцать.

Соответственно, из трёх недель на юге дня полтора, а с паромами — два два ушло на местные переезды/перелёты. По мне — нормально. 10% времени в пути — для меня в общем-то скорее расслабон, чем путешествие.. хотя, как говорится — на вкус и цвет. Может с детьми — и не очень, смотря какие дети. Я так в детстве ездить очень любил, забавно, в окошечко пялишься, там всяко разно прикольное!

Насчёт отелей, джунглей и погоды на Лангкави — повторяю, претензий не имею, получили именно то, что хотели, погода — шикарная. Единственное объективное обстоятельство, которое всерьёз препятствует поездке туда с детьм — починка смотровых площадок. Но пока мы тут дискутируем, их уже починят, наверное.

А субьективно — да, мне скучновато было. Но люди-то все разные!


"а потом что? Лететь куда-то в неизведанные края "

Для переезда в Тайланд с Лангкави нужно: 1. утром придти на пристань в Куахе 2. купить в кассе билет 3. сесть на паром (народ с детьми спокойно ехал) 4. через два с половиной часа вылезти из него в Тайланде 5. Добраться до берега с плавающего причала лонгтейлом (50 бат с рыла+сбор за посещения острова — тоже что-то около того) 6. Подождать на пляже или в кофеюшне минут двадцать оформления паспортов.

Это, если на ближайший остров отправиться (нам-то туда и надо было). Если охота дальше добираться — есть всякие билеты, прямые и комбинированные.

Да, кстати, в Малайзии мы комбинированных билетов автобус+паром не нашли. Там просто проблем с местами не было нигде... По мне так оно лучше тайской перевалки с ожиданием.

Бьюсь об заклад, одна пятая москвичей дольше до рабочего места добирается!

Т.к. есть идея, что внутренние переброски сожрут слишком много денег, вспомнили примерную стоимость билетов:

Перелёт ЭйрАзией из Лангкави в КЛ — чуть меньше 2000 руб/чел, при заказе билета туда-обратно — естественно будет дешевле. А при покупке билетов не Эйр Азия, а Берджайя — ещё дешевле.

Паром Пулау Лангкави — Ко Липе — примерно 1000 руб/чел, спидбот — дороже раз в десять, но смысла нет, т.к. выигрыш во времени получается небольшим.
Автобус КЛ-Куала-Перлис (двухэтажка, полулежачие места, бесплатные вай-фай и розетки 220 в. в автобусе) — примерно 400 рублей/чел.
Паром Куала-Перлис — Лангкави — точно уже никто не помнит, что-то вроде 300 руб/чел.

Итого, из восьмидесяти тысяч рублей на человека — 4800 руб ушло на внутренние переезды. Можно ужимать сумму за счёт отказа от перелёта — тогда будет, соответственно, 3600 где-то. Можно наоборот, сделать два конца более дешёвым авиаперевозчиком с заказом билетов чуть заранее — будут, наверное те же 5000 или чуть побольше.

Можно заплатить существенно больше денег и трястись по дороге в Тайланд на спидботе — ИМХО — себя не любить — на пароме можно развалиться/загорать, или сидеть смотреть кино (подбор фильмов у них хороший, мы с удовольствием пялились), ну лишний час морской прогулки, больше времени потеряешь на всяких неизбежных нестыковках... Ну и детям, конечно, будет веселее поплавать на большом кораблике, где можно ходить туда-сюда, чем торчать в спидботе приклееным к месту, как в самолёте.

Цены, естественно, примерные... ошибка процентов в 10, думаю не сильно важна. Не факт что всем нужны иманно такие билеты, и именно этот маршрут, но порядок цен — вот он!