• Mercedes-Benz 170-V. Именно с этой модели начинается сборка автомобилей послевоенной Германии на заводе компании Мерседес. Она была довольно недорогая и удобная, благодаря чему в 40-х годах эта модель стала одной из самых массовых на рынке Германии. Цена обусловлена тем, что некоторые детали кузова, например, двери, крылья были из дерева и обшиты металлическими пластинами.
  • Mercedez-Benz 770-K, еще его называют Большой Бенц. Тяжелый дорогой автомобиль, могли позволить себе очень немногие.
  • Эксклюзивный, очень дорогой автомобиль Horch 951-A. За эти же деньги можно было купить поместье в Германии с лесом и прудом. Один только радиоприемник стоил столько же, сколько автомобиль Мерседес. Клаксоны электрические, марки Bosch. В автомобиле установлен гидравлический домкрат, так что поднять такую тяжелую машину (около 3 тонн), чтобы поменять колесо, можно было очень легко.
  • Французские автомобили Delahaye.На первый взгляд, кажется, что перед нами совершенно разные модели, а на самом деле это одна и та же модель — 135M, только в разных кузовах. Автомобили неплохие по своей технической составляющей. 6-ти цилиндровый двигатель разгонял машину до 150 км/ч. Имели репутацию быстрых, надежных и престижных автомобилей и пользовались популярностью не только во Франции, но и в Италии и других странах Европы.
  • Автомобили Delahaye, представленные в музее,  находятся на ходу. Вот этот, например, в прошлом году принимал участие в ретро-ралли по Золотому кольцу России.
  • Компания Alfa Romeo выбрала очень хорошую рекламу для своих автомобилей — участие в гонках, где машины занимали призовые места, а иногда и полностью завоевывали подиум. 
Этот автомобиль уникален, был сделан в единственном экземпляре для гонщика Джузеппы Фарины — первого в истории Италии победителя гонок Формула-1.
  • Большинство автомобилей марки Alfa Romeo красились в красный цвет — цвет спорта. Сама марка, в основном, производит только шасси, а кузова заказываются в кузовных ателье. 
Когда этот автомобиль попал в музей, он был без кузова, только шасси. Автомобиль очень хотелось восстановить, был отправлен запрос на завод Alfa Romeo с просьбой прислать чертежи, но был получен отказ. Тем не менее, машину все равно восстановили. Было пересмотрено множество фотоснимков, кинохроники, воссоздан эскиз этого автомобиля. Единственное отклонение от истории — окраска: было применено два оттенка красного — ярко-красный и темно-бордовый, изначально же автомобиль весь ярко-красного цвета.
  • Один из залов музея полностью посвящен отечественным автомобилям. Здесь можно увидеть и бронированный лимузин Сталина, и кабриолет Берии. Ну а на фото моя любимая машинка Чайка ГАЗ-13.
  • Немецкий Мессершмитт — один из самых технически совершенных истребителей XX века. Также в музее собрана огромная коллекция Як, от самого первого РР АИР-1 до Як-15.
  • Полевая кухня приветствует своих посетителей))
  • Каша солдатская с тушенкой и луком, пайка хлеба ржаного, чай с цукором обойдутся в 200 рублей.
  • Фрагмент интерьера ретро-кафе. В кафе можно довольно приятно посидеть, выпить чая и  перекусить пирожками.
  • А в этом здании находится реставрационная мастерская, где многие ретро-автомобили переживают второе рождение.
  • Вадим Задорожный — основатель музея, президент Русской гильдии антикваров.
...
3
Mercedes-Benz 170-V. Именно с этой модели начинается сборка автомобилей послевоенной Германии на заводе компании Мерседес. Она была довольно недорогая и удобная, благодаря чему в 40-х годах эта модель стала одной из самых массовых на рынке Германии. Цена обусловлена тем, что некоторые детали кузова, например, двери, крылья были из дерева и обшиты металлическими пластинами. Красногорск, Россия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Mercedes-Benz 170-V. Именно с этой модели начинается сборка автомобилей послевоенной Германии на заводе компании Мерседес. Она была довольно недорогая и удобная, благодаря чему в 40-х годах эта модель стала одной из самых массовых на рынке Германии. Цена обусловлена тем, что некоторые детали кузова, например, двери, крылья были из дерева и обшиты металлическими пластинами.

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Красногорск

    Красногорск

    LAT
  • 55.82074N, 37.34597E
  • Я здесь был
    Было: 78
    Хочу посетить
    242

    24 материалa по 7 объектам,  491 фотография

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    Были в Красногорске?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    11
    Bravita
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 15 ноя 2010

    Музей, ради которого стоит отъехать немного от Москвы

     
    30 марта 2012 года||6 (4)| 16| 646411

    Совсем недалеко от Москвы находится музей техники Вадима Задорожного, где представлена шикарная коллекция ретро-автомобилей! Все экспонаты отреставрированы, находятся в отличном состоянии.

    2

    Автор: Bravita


    В музее кроме автомобилей (подробнее о некоторых экспонатах в комментариях к фотографиям) можно увидеть великолепную коллекцию ретро-мотоциклов,
    1

    Автор: Bravita


    самолетов,
    1

    Автор: Bravita


    стрелкового оружия,
    2

    Автор: Bravita


    военной техники.
    1

    Автор: Bravita

    Одним словом, каждый посетитель найдет то, что интересно именно ему. Этот музей из разряда тех, где можно пропасть на весь день. Подкрепиться можно в ресторане музея

    1

    Автор: Bravita


    в ретро-кафе
    1

    Автор: Bravita


    или на полевой кухне.
    1

    Автор: Bravita

    В качестве развлечения предлагается покататься на броневике

    2

    Автор: Bravita


    или кабриолете прошлого века
    2

    Автор: Bravita

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    24 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Красногорск
    сообщить модератору
    • rusalka-shake
      помощь
      rusalka-shake
      в друзья
      в контакты
      С нами с 17 янв 2012
      30 мар 2012, 14:01
      удалить
      Стоят на улице... ржавеют....
    • Bravita
      помощь
      Bravita
      в друзья
      в контакты
      С нами с 15 ноя 2010
      31 мар 2012, 21:39
      удалить
      rusalka-shakeнаписала 30 марта в 14:01

      Стоят на улице... ржавеют....


      Военная техника почти везде на улице стоит. Думаю, что вряд ли заржавеют. Коррозия съедает 0,5 мм металла в год, а они же еще и бронированные.
    • glomus
      помощь
      glomus
      в друзья
      в контакты
      С нами с 2 мар 2010
      30 мар 2012, 15:49
      удалить
      Интересно, а какова стоимость посещения?
    • Bravita
      помощь
      Bravita
      в друзья
      в контакты
      С нами с 15 ноя 2010
      31 мар 2012, 21:50
      удалить
      glomusнаписала 30 марта в 15:49

      Интересно, а какова стоимость посещения?


      В выходные 350 рублей для взрослых, 200 для студентов и школьников, в будни на 100 рублей дешевле. Но это того стоит.
      А вообще поездка семьей в музей может обойтись в копеечку: в кафе два пирожка и два чая стоят 260 рублей, гречневая каша, я писала, — 200 рублей. Покататься на броневике — 150 руб с человека, на ретро-автомобиле точно не помню — 300 или 500 за всех. Плюс платная парковка. 2000 можно оставить очень легко )))
    • Norisfox
      помощь
      Norisfox
      в друзья
      в контакты
      С нами с 20 окт 2011
      31 мар 2012, 03:19
      удалить
      Были там, очень понравилось! Стоимость не помню, но не шокирующая!
    • glomus
      помощь
      glomus
      в друзья
      в контакты
      С нами с 2 мар 2010
      31 мар 2012, 21:54
      удалить
      Спасибо. Исчерпывающе.
    Наверх