После завершения наших красочных приключений в самой северной точке Фарерских остров в Видарейди — На рейде в Видарейди и Вида ради в Видарейди, настало время возвращаться домой. Наш второй день на Фарерах довольно сильно затянулся, но кажется бесконечный фарерский закат в день летнего солнцестояния никак хотел заканчиваться, давая нам возможность увидеть по полной всю красоту островов.

Примерно в этом состоянии мы подъехали к поселку Хваннасунд, чтобы переехать с самого севера острова Вийой (или Видой) на остров Борой. Тут всего один мостик для переезда, других вариантов нет.

Хваннасунд благодаря яркому закату, стал нашим самым открыточным и ярким городком на Фарерах за все время поездки.

Я изначально не планировал тут останавливаться, но, увидев все эти переливающиеся в закатных отражениях яркие краски разных цветов палитры, тормознул наш туристический вагон прямо на мосту на аварийке.

И сразу же перелез через ограждение дороги, чтобы сфотографировать этот вид покрупнее.

Это место находится вот здесь на карте северной части Фарерского архипелага.

Чуть раньше, пока мы двигались вдоль побережья северного острова, мы сделали еще одну остановку, чтобы посмотреть на воды фьорда в сторону Исландии, то есть куда-то на северо-северо-запад.

Отсюда отлично был видел конец фьорда, за которым только море и кажется что на корабле дойти отсюда до Исландии не так уж далеко, можно это сделать за один день, так как расстояние всего 690км между ними.
.
Здесь в более спокойных водах фьорда разводят фарерского лосося. Фарерцы искренне считают, что их лосось самый вкусный и качественный в мире так как условия для его разведения лучше всего подходят самому лососю. И это скорее всего не шутка или маркетинговая уловка.

Довольно удаленное расположение Фарерских островов от прочих центров цивилизации дополняется кристально чистыми водами, прохладной устойчивой температурой моря, сильными течениями и доступными фьордами. Хотя если подумать чем это отличается от Норвегии?

Другой аргумент мне больше понравился. Считается, что окрестности Фарерских островов являются естественным местом кормления дикого атлантического лосося, который в своем естественном цикле покидает реки Европы и направляется к местам нагула вокруг островов. Здесь эти дикие лососи растут и процветают 2-3 года, прежде чем вернуться в реки Европы на нерест.

Атлантический лосось адаптировался к этой среде на протяжении тысячелетий, и поэтому жители Фарерских островов могут с (некоторой натяжкой) утверждать, что их фермерский лосось выращивается в естественных для него условиях на Фарерских островах, так как дикий лосось там бы и питался...

Но у меня вызывает сомнение что в принципе можно сравнивать фермерский лосось с диким. Да, это внешне одна и та же рыба, но одна выросла в неволе, а другая на свободе. У них совершенно разная энергия и это конечно же находится отражение на клеточном уровне и в конечном итоге на самом продукте.

Вот здесь на небольшом видео, которое я там снял, видно сколько лосося барахтается как "селедки в бочке" в этой огромной сеточной колбе.
youtube.com/watch?v=G9Cwb9UVH…
По дороге в Хваннасунд, а тут не более 5 км, мы проехали между отрогами горы Малин или Малинс (Malinsfjall), на склоне которой где-то рядом находится скала Срудхеттан, которая раскололась на 2 части.

К сожалению, ее плохо видно с дороги, и времени искать ее у нас не было, но это возможное место силы. Во всяком случае так считают местные жители, так как по легенде скала раскололась не в просто какой-то момент, а именно в момент рождения Иисуса. )))

Мне только всегда интересно, как эта легенда могла сложиться, так как появление человека и домашнего скота на островах случилось никак не раньше 500 года нашей эры.

Потом время от времени тут могли бывать ирландские монахи или шотландцы, но абсолютно достоверно то что походы викингов достигли Фарерских островов только в 9 веке, и с этого момента их "включили" в игру под названием Цивилизация.

Это была удобная и даже необходимая локация для остановки на транспортных путях между Европой, Великобританией, Исландией и Гренландией.

Я вот тут все рассуждаю, а фарерская девушка по имени Хваннасунд по-прежнему хвастается своей красотой и нарядами. И даже известно, для кого она так старается — ведь на противоположном берегу уже на острове Борой, находится другой поселок под названием Нордепиль, и это как раз ее жених, и с некоторых пор муж.

Мы потом переехали на его сторону и увидели как выглядит Хваннасунд уже глазами Нордепиля. Вот так и стоят они на двух островах, соединенные коротким мостом через фьорд. Именно в этом месте они держатся за руки.

В 2008 году у пары случился кажется кризис, но они его достойно преодолели.

В тот день 26 мая 2008 года океан по совершенно необъяснимым причинам (и тут даже наука пасует) почему-то отступил от берега на 2,5–3 метра, прежде чем внезапно с большой силой обрушился на этот район. Через пару дней стало известно, что на Хваннасунд обрушилось настоящее мини-цунами. Пострадавших и погибших не было...

Возможно, что это было что-то связанное с движением планеты, гравитацией или солнечным ветром... кто знает. Я помню только, что в конце июля 2008 года случилось полное солнечное затмение, которые бывают не так-то часто (Один День. Затмение. Перезагрузка). Солнечные затмения делятся на частные, кольцеобразные, полные и гибридные.

В общем у пары Хваннасунд-Нордепиль с тех пор все в порядке и мы увидели их в 2019 году цветущими как никогда.

В Нордепиле интересная история связана в амбициозным проектом построить и развить здесь большую китобойную станцию в самом начала 20 века под маркой Andorsen & Neumann. Владельцем этой местной станции стал некто Питер Михельсен, который до этого бил несчастных китов в районе Антартиды.

Станция проработала с переменным успехом с 1898 года по 1912 год, и канула в лету, когда ее владелец Михельсен пропал без вести в Антарктике. С тех пор китам на севере Фарерских островов ничто сильно не угрожает, не считая обще-фарерского бизнеса по добыче черных дельфинов гринд.

Сонный Нордепиль скорее всего проснулся ранним утром 18 августа 1941 года, когда в результате возможного воздушного боя на город сверху упал немецкий бомбардировщик Юнкерс Ю-88. В то утро был плотный туман, и достоверно неизвестно упал он будучи подбитым или по ошибке пилотирования.

Два городка потом еще довольно долго смотрели друг на друга не имея возможности соединиться.

И только в 1963 году под марш Мендельсона был наконец построен первый соединяющий их понтон, по которому мог двигаться транспорт.

И они заключили брак, взялись за руки и соединились в единую социальную ячейку, семью или коммуну.

И вот в 2023 году можно поздравить эту пару с достижением 60-летнего то есть бриллиантового юбилея.

Продолжение в Кудой, кудой? ... На Куной!