К югу от 
Индии в водах Индийского океана располагается, одно из самых уникальных государств на нашей планете – Мальдивские острова. Это 1192 острова, объединённые в цепь из 20 атоллов. Побывать на Мальдивах было моей давней мечтой и не потому что там "самые белоснежные пляжи" и "самая голубая вода", а потому что действительно другого такого островного государства просто не существует. 99,6% процентов территории этой страны покрыто водой, и лишь 0,04% — это суша. Сейчас это одно из самых престижных и мест для уединенного отдыха в стиле "ЛОХари", но мало кто знает, что туризм на Мальдивах стал появляться относительно недавно, лишь в конце 20 века, в 1972 году здесь открылись два первых отеля – Kurumba Village и Bandos Island и с тех пор количество отелей неумолимо растёт.
Если Вы летите на Мальдивы, то в авиационном билете обязательно будет стоять код ИАТА — MLE (Мале), будь то прямой рейс Аэрофлота или Трансаэро, ну или же стыковочный «эмиратами» или «катарцами». Я без лишней нужды российскими перевозчиками стараюсь не летать, а стыковка в Дубаи для меня даже более интересна, чем беспосадочный перелет, поэтому меня на Мальдивы доставил борт авиакомпании «Emirates”.
На самом деле самолёты садятся не в Мале, а на соседнем острове, который называется ХулеХуле(Hulhule island) и на котором расположен главный международный аэропорт островного мини-государства, считающийся "районом" Мале. В этот международный аэропорт садятся дальнемагистральные лайнеры таких перевозчиков как "Emirates", "Qatar Airways", "SriLankan Airlines" и многих других, а также с этого острова отправляются гидросамолеты на все острова-резорты архипелага.
На Мальдивы категорически нельзя ввозить алкоголь, его попросту отнимут на въездной таможне, но я всегда считаю, что даже ради спортивного интереса, обязательно стоит попробовать. Увы, за два дня до полёта я сильно обжог ногу о глушитель мотоцикла и нависла угроза пить антибиотики, поэтому провозить ничего спиртного с собой я не стал. Тем не менее, я специально положил в чемодан полуторалитровую бутылку минералки, и не разматывая чемодан от защитной пленки, пошёл через таможню. Просить открыть чемодан меня не стали, так что я предположил, что если бы я в эту бутылку вместо минералки налил коньяк или джин, то фокус бы тоже удался. Наверное не стоит лишь пытаться провезти алкоголь в оригинальных стеклянных бутылках.
Вот из этой двери с надписью «Arrivals” выходят люди после прохождения таможни и попадают в небольшой зал со стойками разных отелей.
Стойки операторов чем-то напомнили мне столь любимый российскими туристами аэропорт турецкого города Анталия. Ещё одна фишка связанная с алкоголем, можно попробовать привезти с собой упаковку воды, например "Архыз", 9 бутылочек по пол литра, 6 из которых заполнить водкой. Когда таможенники "просветят" такой чемодан, с большой долей вероятности его попросят открыть. Таможенникам нужно сказать, что это лечебная минеральная вода и Вам без нее нельзя и обязательно дать попробовать понюхать ту бутылочку, которая именно с водой, а не с водкой. Главное не нарушить целостность упаковки, закручивающиеся герметичные крышки сейчас продаются в любом магазине "живого пива", а вот доставать бутылки с водой и засовывать их обратно с водкой, не повреждая при этом полиэтиленовую упаковку придет с небольшой тренировкой).
После того как Вы прилетели и подошли к стойке своего отеля, начинается трансфер из аэропорта в отель. Принципиально возможны два варианта трансферов либо на скоростном катере, если отель находится не так далеко от аэропорта, либо же на гидросамолёте. В случае, если трансфер на катере, ехать никуда не нужно, причал находится прямо в 100 метрах от зала прилёта (яхта за автобусом как раз и отвозит людей в какой-то отель), а если трансфер на гидросамолёте, то небольшие автобусы отвозят гостей на другую сторону острова, где уже находится причал для гидросамолётов.
Но перед тем как автобус отвозит к причалу гидросамолётов необходимо зарегистрироваться на рейс и сдать багаж. Внутренние рейсы на Мальдивах на гидросамолётах обслуживают две компании «Trans Maldivian Airways” и «Maldivian Air Taxi”, правда сейчас эти две авиакомпании почти всегда совершают объединенные рейсы.
Сам остров ХулеХуле очень небольшой, кроме аэропорта тут есть пара небольших кафешек и один транзитный отель. Это в кафе рядом с аэропортом, обедают в нем сотрудники паспортного контроля, один из них штамповал мой паспорт по прилёту в Мале. Все фотографии в этом посте почему-то сделаны на максимальном для моей камеры ИСО — 6400 и потому отвратительно — "шумны", а почему я не ограничил чувствительность перед съемкой, загадка теперь и для меня самого)).
Самолёты «Maldivian Air Taxi” раскрашены в красно-белые цвета. А самолёты «TransMaldivian” имеют желтую с синей раскраску.
Все пилоты этих канадских гидросамолетов De Havilland проходят обучение за границей, обычно это в США, во Флориде, работают здесь и иностранцы. Этот пожилой британец – командир воздушного судна о чём говорят четыре полоски на его погонах.
Иногда на причале можно встретить и самолёты других расцветок и о том к какой компании они относятся можно только догадываться.
Кабина пилотов канадского гидросамолета.
Когда такие самолёты взлетают командир корабля и ко-пилот всегда вместе управляют ручками газа двигателей. Как объяснил мне один пилот впоследствии делается это потому, что один визуально наблюдает за взлетом, а второй следит за приборами, чтобы не давать на двигатели максимальную нагрузку.
Если отель не очень высокого класса, то тогда ожидать гидросамолёта придётся вот в такой комфортабельной столовой общественного питания все на том же самом аэропортовом острове.
Ну или можно пройтись посмотреть что-то в сувенирных магазинах, которых тут всего два или три.
А если отель дорогой и роскошный, относящийся к классу "ЛОХари", то у него обязательно есть своя "Lounge-зона", где пассажиры могут с комфортом коротать время, бесплатно перекусить, выпить чаю или сока, спиртного нет абсолютно нигде, и попользоваться бесплатным "вай-фаем".
Иногда на причале можно увидеть гидросамолёты «повышенного комфорта» с увеличенными иллюминаторами, но мне на таких полетать не удалось.
А это вид на остров-аэропорт ХулеХуле уже с высоты гидросамолёта. В аэропорту стоят лайнеры "Emirates" и "Korean Air".
Причал для гидросамолётов находится на одной стороне острова, а на другой находится международный аэропорт, соединяются они друг с другом дорогой, которая огибает остров и взлетную полосу.
На этой дороге есть всего один светофор и загорается он тогда, когда на взлетную полосу садится или с нее взлетает авиалайнер. Мне «повезло» и я как раз попал на красный сигнал светофора, потому как в Мале садился лайнер «British Airways”.
На Мальдивах машины стоят и ждут пока самолет приземлится, такую же картину можно наблюдать на франко-голландском острове Сен-Мартен, нот там самолеты садятся гораздо ниже и прямо надо головами загорающих на пляже людей. Ради только одного уникального аэропорта стоит посетить этот карибский остров.
На следующей фотографии хорошо видна эта дорога и с левой стороны вдалеке терминал для международных рейсов, а с правой — причал для гидросамолетов.
Пару дней назад океан волновался и немного «закидал» дорогу песком и небольшими камнями, неторопливые службы аэропорта не спеша, а «с чувством, с толком, с расстановкой» все это убирали. Люди островной республики считают, что тот "кто понял жизнь, не торопится".))
Это самое "козырное" место на острове ХулеХуле, здесь можно сидеть на креслах прямо рядом с океаном и тихо-мирно ждать своего катера, если отель близко и трансфер на скоростной лодке.
Все фотографии сделаны в разное время дня, потому как был я на этом острове много раз, а именно каждый раз, когда менял отель для проживания. Все внутренние рейсы всегда идут через главный аэропорт, лишь очень-очень редко гидросамолеты летят из отеля в отель, минуя остров ХулеХуле.
Когда у людей заканчивается их отпуск на Мальдивах, часто бывает такая ситуация, что до 12.00 они освобождают номера в отеле, а потом трансфер доставляет их на ХулеХуле и встает вопрос чем заняться на этом острове, если например вылет домой только вечером. А заняться тут есть чем, например, всего за 1 доллар США можно вот на такой лодочке посетить столицу Мальдивских островов — город Мале. (я буду писать о нем отдельный пост)
На следующей фотографии видно как близко Мале находится от ХулеХуле и именно поэтому "остров-аэропорт" считается районом Мале.
Ещё одним местом куда можно направиться, чтобы скоротать время перед вылетом — это соседний искусственно насыпанный остров Хулхумале (Hulhumale), который соединен дамбой с островом ХулеХуле. Тонкая линия уходящая влево на следующей фотографии и есть дорога по дамбе на остров Хульхумале.
Доехать туда можно на такси тоже по-моему за 1 доллар США, но у меня, к сожалению, не хватило времени посетить это место, все свое свободное время я потратил на столицу Мальдивских островов — город Мале. Столица архипелага — сильно перенаселенный город и Хулхумале был создан для того, чтобы часть жителей столицы проживала именно на нем, так что он "потихоньку" уже лет десять как застраивается новыми постройками в неспешном "мальдивском" ритме.
Вот таким я увидел главный остров – аэропорт Мальдивских островов, на самом этом острове ХулеХуле никто не живет, только ночует какой-то «стафф» аэропорта, кто несет службу вахтовым методом.
После острова – аэропорта я полетел дальше по Мальдивским островам, причем интересовали меня не только острова – отели, а также и острова для «локал пипл», которых, включая Мале, мне удалось увидеть аж три….
...to be continued...
Другие отчеты из путешествия на Мальдивские острова
