Аэропорт, стою у трапа самолёта,
Аэропорт, по мне скучает высота,
Аэропорт, гляди, меня встречает кто-то,
На том конце воздушного моста...

Услышал сегодня эту песню Александра Барыкина и захотел первый раз написать короткую заметку про воздушную гавань. Начать решил с одного из самых дальних (от моего дома) аэропортов.

Международный аэропорт Матавери — единственный аэропорт на острове Пасхи и один из самых отдалённых аэропортов мира. Расстояние от Сантьяго 3759 км.

Расположен в юго-западной части острова рядом с городом Ханга-Роа.


Принимает самолёты только чилийской авиакомпании LAN Airlines. Ещё из данного аэропорта осуществляются рейсы в Папеэте (Таити).


Длина сингла ВПП (взлётно-посадочной полосы) — 3318 метров. Для острова это очень даже прилично.


Такая длина объясняется тем, что ранее Матавери служил аварийным местом посадки американских «Шаттлов».


Взлётную полосу я видел с некоторых холмов острова на следующий день во время экскурсий. На переднем плане, за каменной грядой и кустами, она параллельно им тянется от океана.


Раз уж завёл речь о ВПП приведу несколько фактов.

Самой короткой ВПП в мире принято считать полосу аэропорта Хуанчо-Ираускин, на острове Саба (архипелаг Малые Антильские острова). Её длина всего 396 метров.


Самая длинная ВПП в мире находится на Авиабазе Эдвардс, США. Расположена на поверхности высохшего озера Роджерс. Длина — 11917 метров.


Единственный в мире аэропорт без взлётно-посадочной полосы — это аэропорт расположенный на острове Барра в Шотландии. Самолёт садится прямо на песок во время отлива. Соответственно аэропорт не работает во время прилива, поскольку его территория затопляется.


Вернёмся к Матавери.

Самые первые ежемесячные перелёты с чилийского материка на остров Пасхи начались в 1967 году с помощью авиалайнера Douglas DC-6B. Полёт занимал почти 9 часов!


В 1970 перешли на Boeing 707-320. Позже появились Airbus A340 и Boeing 767-300ER. В настоящее время на остров Пасхи вы будете добираться на Boeing 787-8 Dreamliner.


Сюда я прилетел один (без группы). Для меня полёт и сама поездка была крайне экзотичной и волнительной. Поэтому я фотографировал всё подряд, начиная с приземления.


Остров изначально воспринимался мною таинственным, а наступление темноты и сильная облачность только усиливали эффект.


Вот мой первый кадр после того как я вышел из самолёта.


А улетал, наоборот, в первой половине дня. Была задержка рейса, пришлось кругами ходить по небольшому аэропорту.


Здесь есть небольшое кафе и парочка сувенирных лавок.


Статуэтки, магниты, украшения и всякая мелочь.


Хороший выбор маек с редкой надписью Isla de Pascua либо Rapa Nui, что как раз и означает остров Пасхи на испанском и рапануйском языках.


Перед ВПП есть несколько памятников и скульптур.


Можно спокойно везде ходить и фотографировать.


Это самый первый моаи которого вы увидите на острове. Про него я не узнавал, но вроде похож на настоящего, только размеры отличаются от большинства крупных статуй.


После регистрации можно выйти на улицу и беспрепятственно гулять перед зданием аэропорта.


Но снимать там особенно нечего, одна скульптура и стоянка машин.


Если только полицейского, готовящегося вступить на дежурство.


Наконец, пришло время лететь назад.


Поднимаюсь на борт вместе с другими счастливыми туристами, посетившими одно из удивительных и загадочных мест планеты.


Вид за спиной.


Последние мгновения на острове. Сейчас опять звучат слова из некогда популярной песни.

День отлёта, день прилёта за день посчитаем,
Нам предписан нашим веком скоростной режим.
Мы — как птицы, мы — как птицы, мы летаем,
Потому, что каждым часом дорожим...