Я здесь был
Было: 8
Хочу посетить
121
9 материалов, 216 фотографий
Вики-код направления:
помощь
Аэропорт Чанок
11 июня 2011 года||| 2107
Этот совет является частью дневника «Держать коромысло на своих плечах»
На удивление в Кантхо очень приличный аэропорт, куда мы прибыли, покидая город.
Первоначально здесь, во времена американо-вьетнамской войны, располагался военный аэродром воздушных сил США — Чанок, по-вьетнамски — Trа Nоc, действовавший вплоть до 1975 года. На его основе и построен региональный аэропорт внутреннего пользования, принимавший не больше 200 тысяч человек в год.
С недавних пор, с 1 января 2011 года, терминал внутренних перелётов пополнился вторым -терминалом международных авиалиний с пропускной способностью до 5 миллионов человек в год и новой взлетно-посадочной полосой, позволяющей принимать крупногабаритные самолеты «Боинг» и аэробусы. И сейчас он стал четвертым после международных аэропортов Хо Ши Мина, Ханоя и Дананга. Строительство международного аэропорта Кантхо обошлось бюджету страны в 150 миллионов долларов США.
Впрочем, воспользоваться новым терминалом нам не пришлось: мы улетали на остров Фу Куок на 12-й день новоселья через первый терминал, где о зиме лишь напоминала наряженная новогодними шариками искусственная ёлочка. Но и этот терминал производил хорошее впечатление: просторный, светлый, современный, чему мог бы позавидовать любой другой крупный город. Удивило полное отсутствие народу и вообще всякой толчеи, присущей другим аэропортам страны, к примеру, аэропорта Ханоя.
Первоначально здесь, во времена американо-вьетнамской войны, располагался военный аэродром воздушных сил США — Чанок, по-вьетнамски — Trа Nоc, действовавший вплоть до 1975 года. На его основе и построен региональный аэропорт внутреннего пользования, принимавший не больше 200 тысяч человек в год.
С недавних пор, с 1 января 2011 года, терминал внутренних перелётов пополнился вторым -терминалом международных авиалиний с пропускной способностью до 5 миллионов человек в год и новой взлетно-посадочной полосой, позволяющей принимать крупногабаритные самолеты «Боинг» и аэробусы. И сейчас он стал четвертым после международных аэропортов Хо Ши Мина, Ханоя и Дананга. Строительство международного аэропорта Кантхо обошлось бюджету страны в 150 миллионов долларов США.
Впрочем, воспользоваться новым терминалом нам не пришлось: мы улетали на остров Фу Куок на 12-й день новоселья через первый терминал, где о зиме лишь напоминала наряженная новогодними шариками искусственная ёлочка. Но и этот терминал производил хорошее впечатление: просторный, светлый, современный, чему мог бы позавидовать любой другой крупный город. Удивило полное отсутствие народу и вообще всякой толчеи, присущей другим аэропортам страны, к примеру, аэропорта Ханоя.
помощь
Вики-код:
Выбор фотографии
Все фотографии одной лентой
6 фото
сообщить модератору
