Посетить Индонезию, страну пятнадцати тысяч островов, я собирался давно. Я собирался её посетить, а потом улетел во Вьетнам. Я собирался её посетить, а потом предпочёл попасть на Филиппины. Я собирался её посетить, а потом отправился в Кению.
Так уж складывались обстоятельства.
Но настал, наконец, момент, когда всё совпало так, что не воспользоваться моментом было просто глупо: если прошлой зимой мне попались, например, билеты из Петербурга до Найроби за 610 долларов, то теперь примерно в ту же сумму выходил перелёт Москва-Дубай-Джакарта и обратно. Хватать или не хватать - сомнений не было, а готовить программу поездки не было надобности, поскольку всё давно уже было распсиано, подсчитано, выбраны отели и намечены переезды. Соовтетственно, я сосредоточился на других делах, и как-то внезапно обнаружил себя в кресле самолёта "Emirates", берущего курс на Дубай. Рядом, склонив мне голову на плечо, сидела очаровательная девушка, и следующие две с лишним недели обещали стать незабываемыми...
Забегая вперёд, скажу, что они такими и стали...
Начать рассказ нужно, конечно же, с восхваления "Emirates airlines": услугами этой компании я воспользовался впервые, и совершенно не разочаровался, скорее наоборот; практически все, кто летал эмиратцами, очень хвалили сервис, и я присоединяюсь к общему гласу народа. Помимо общей приятности сервиса, надо заметить, что мы удачно выбрали места во время онлайновской регистрации, и так как самолёт был в компоновке 2-4-2, это было очень удобно для влюбленных парочек типа нашей. У каждого имелся свой экран с индивидуальным управлением, были также красивые меню - в них, если по-простому, спрашивалось, "курицу или рыбу" будут пассажиры. Вообще, полет прошел совершенно незаметно, равно как и тот факт, что за окном была глухая ночь. Народ вроде как спал, но мы смотрели "Проклятый остров" и обменивались соображениями, добровольно ли герой пошел на операцию или потому что болен...
Интересно, что спиртные напитки стюардессы наливали без ограничений, однако их наличие никак не афишировали: на первый взгляд, ничего кроме соков, воды и кувшинов с чаем-кофе у них не имелось, однако когда пассажир просил что-нибудь типа пива, вина или виски, ему с милой улыбкой предоставляли требуемое, вытащенное откуда-то из недр сервисной тележки. В ходе полёта обслуживающий персонал также периодически таскал по проходам подносы с освежительными напитками, так что потребность в питье можно было удовлетворить без лишнего шума.
Ничуть не менее удачным вышел и второй полёт, во время которого нам несказанно повезло. Однако, между ними были ещё пять часов в аэропорту Дубая, о которых не упомянуть просто невозможно. Мы оба оказались под большим впечатлением от этого места, даже я, который уже успел увидеть несколько десятков аэропортов по всему миру. Дубайский вариант просто оглушил нас своими размерами и оформлением; особенно нам запомнилась огромная чёрная стена, по которой вниз лилась вода - на этом фоне взад и вперё сновали лифты, рядом шуршали сверкающие панелями эскалаторы, и всё это вместе производило надлежищий эффект.
