Гамбургский порт это что-то особенное. Приехать в Гамбург и не, побывать в порту -непростительное упущение.
Немного отвлекусь: давным давно, еще в школе, преподаватель истории- умная женщина -ругала нас, когда мы произносили слово "портЫ" и делали ударение на последнем слоге. "ПортЫ,- повторяла она, — мужская одежда, а мы имеем в виду пОрты!"

Так вот, совершить прогулку поГамбургским пОрту не просто, а очень просто, надо только отправиться в маленькое морское путешествие, ведь в Гамбурге порт не только объект экономики, но и туристический аттракцион, как и многое в Гамбурге техническое Гамбургский аэропорт и Lufthansa technik
и не техническое Битлз в Гамбурге, туристы на Рипербане

На пристане можно купить билет на морскую, а точнее речную прогулку, ведь порт стоит на Эльбе и до моря еще довольно далеко.
От Гамбургсих причалов отправляются не только прогулочные кораблики, но и паромчики ферри- Ferry — регулярные маршруты связывающие порт и город и перевозящие рабочих и портовых служащих.
Порт Гамбург — один из главных контейнерных портов-хабов Европы, то есть перехватывающий, где грузы перегружаются с одного направлния на другое.

С борта открывается вид на здание новоя почти построенной Филармонии, Elbphilharmonie, где все будет оборудовано по последнему слову техники.

Порт действительно впечатляет, по территории он занимает 1/10 часть всего города. Огромные суда забитые разноцветными «кубиками» контейнеров медленно движутся вдоль причалов, гигантские краны поднимают и как в игре «тетрис» опускают «кубики» в чрево трюмов. Нынче портовый бизнес сильно отличается от прежних времен. Если сто лет назад корабли грузились-разгружались неделями, а моряки проводили время в «веселых» кварталах Reeperbahn, то сегодня даже самый крупный корабль (до 7-8 тысячи контейнеров) загружается всего один день. Россия — второй после Китая торговый партнер Гамбургского порта, и будьте уверены, что часть этих разноцветных контейнеров скоро отправится в Финляндию, Петербург и потом дальнобойщики развезут контейнеры по России.

Кроме "игры в кубики" здесь же занимаются складированием и первичной переработкой металлолома и можно видеть горы отходов, которые отгружаются, как нам сказали в основном в Китай.

В портовой отрасли занято около 150 тысяч человек, поэтому город и огромную територию порта, связывают не только мосты, но регулярные паромные рейсы, и старый тоннель под Эльбой (Alter Elbtunnel). Построенный в 1911 году и считавшийся по тем временам чудом техники, тоннель работает и сейчас.

Четыре грузовых лифта поднимают и опускают транспорт лишь в рабочие часы и вмещают по два автомобиля (билет два евро за авто), для пешеходов и велосипедистов тоннель открыт бесплатно и круглосуточно. Можно спуститься по лестнице и посмотреть как все это работает, впечатляет продуманность и основательность.