Эльба течет с завидной скоростью у южного подножья города. Город пронзает реку своими 2-мя туннелями, пешеходно-велосипедным из которых является только один.

Мосты через реку начинаются уже за территорией Hafen City. Река отделяет сам город на северной стороне и пригород вместе с портом и его легендарной судоверфью Blohm& Voss на южной.
Менять стороны как перчатки вам поможет Старый Эльба-Тунель, который был построен в 1911 году. В свое время это был первенец в туннелестроении под речками, что было в ту пору ну просто очень круто. Строители выложили 2 туннеля на глубине 24 метра на длину в 426 м. С 2009 по 2013 года были произведены работы по его реконструкции, так что туннель вполне безопасен и часто посещаем.
Перебраться на ту сторону города имеет смысл, если вы хотите насладится превосходным городским видом, посетить театральный центр с названием «Король Лев», либо отнести тормозок родственной душе, работающей в порту. Посмотреть на себя со сторону предпочитают и сами жители Гамбурга. Поэтому в туннеле можно заметить нестандартную активность в не рабочие часы. Выйдя на ту сторону направляйтесь по указателю "Aussichtspunkt Steinwerder". По нашему каменистый участок земли, используемый как наблюдательный пункт. У немцев все четко, и никаких гвоздей!

Временами в туннеле вывешивают работы молодых мастеров или возможно исполнение музыкальных аранжировок молодыми квартетами.

Со стороны города туннель упирается в площадь Landungsbrucken. Поднявшись на поверхность, вы окажитесь на пяточке, плечом к плечу со своими соратниками, которые мечуться от одного туристического автобуса к другому. Тут же расположены и офисы туристических фирм с сувенирной продукцией. Чуть далее пришвартованы 2 туристических объекта, открытых для посещения – легендарные парусник Rickmer Rickmers и грузовой собрат Cabo San Diego. Погаваривают, что на последнем можно еще и поселиться. Поднявшись наверх вы попадете на Риппербан. Гамбург, как и практически все города, демонстрирует свою контрастность. Будете подниматься мимо отеля Hafen Hamburg, то все нормально. А вот направо повернешь и под мостом пройдешь – коня потеряешь! Ежели коня нет, то просто на бомжей посмотреть можно, спящими под мостом вместе со сворами собак.

А вот нырнув в одну из арок на которой буквы Bruke прилеплены, и проложив себе путь через изящные мостики к сетке плавучих причалов, можно разместиться на одном из корабликов, которые снуют тут, изящно маневрируя друг между другом.

В рамках эконом пакета, можно занять местечко на катере с номером 62 системы HVV и прокатится до западных границ Гамбурга. По дороге вы увидите, где же все таки припаркована подводная лодка-музей, отобранная у русских, где происходит утреннее безумство под названием Фишмаркет и где достойный гамбургчане омывают тела в солнечную погоду, довольно бесстрашно батерфлируя на фоне проплывающих контейнеровозов.
Если же отправиться пешком или на другом катере на восток, то там вас будет поджидать район города Hafen City, с его соседом Speicherstadt. Эта часть города заслуживает отдельного внимания и, конечно же, посещения.

Но если вам интересен не быт городского люда и собственные эмоции, а квалифицированная помощь в познании истоков Гамбургастроения и раставлении акцентов и приоритетов над всеми объектами прибрежной черты города, то вам на туристический катер. С вариантами здесь тоже нужно разобраться, хотя цены особо не отличаются. 12-18 евро с носа за час или соответственно два. Рекомендую водрузиться на кораблик с водяным колесом, своим видом напоминающим паромы, рассекающие просторы реки Миссисипи. Я никогда не был на Миссисипи, но когда увидел этот паром, то сразу так и подумал. «О, это ж как на Миссисипи!»
Знатоки местной инфраструктуры рекомендуют рассаживаться в катерках размерами поменьше, так как те могут подплывать на расстояние плевка в грузовым кораблям, а также исследовать стройные городские каналы, в отличие от более крупных собратьев.