«Африка — это мистик; она дикая; это душный ад; это рай для фотографа, охотничья Вальхалла, утопия эскаписта. Это то, что вы пожелаете, и она выдерживает все интерпретации. Это последний пережиток мёртвого мира или колыбель блестящего нового. Для многих людей, как и для меня, это просто „дом“» Берил Маркхэм (кенийская лётчица британского происхождения, путешественница, тренер скаковых лошадей и писательница)
Наконец, я посетил две долгожданные африканские страны — Сенегал и Гамбию. Хотел попасть в них очень давно, ведь сюда меня влекла неизвестность ежедневных открытий и удивлений.
Тянуло к улыбкам и лицам людей, внешне не похожих на меня, будто прилетевших с другой планеты.
Я хотел вновь насладиться океанской романтикой, увидеть колоритные и яркие рыбацкие лодки, сфотографировать исполинские баобабы.
Даже без всего этого меня манило в эти страны, ведь с самого детства я чуть ли не каждый день видел слова «SENEGAL» и «GAMBIA» выбитые на реверсах монет, которые в те времена было очень тяжело достать или выменять, живя в провинциальном городе. На картинке герб Сенегала (слева) и Гамбии (справа), в центре денежная единица Гамбии — 1 даласи.
Путешествие благополучно закончилось и теперь я хочу в хронологическом порядке рассказать и главное показать вам две прекрасные страны.
Итак, тур в Сенегал и Гамбию (с 9 по 16 марта) я забронировал у одной известной тур компании (контакты и другая инфо в коментах и личке), далее самостоятельно приобрёл авиабилеты, правда как раз из-за них произошло изменение в финале программы — добавилось 2 дня в Гамбии.
Дело в том, что Royal Air Maroc через неделю после покупки билетов изменил обратный стыковочный рейс. После долгих переписок с агрегатором мне поменяли рейс с вылетом не 16-го, а 18 марта. Пришлось искать в интернете контакты местного гамбийского гида для продления уже индивидуального путешествия. Это в итоге оказалось пусть и дорогим, но правильным решением.
Поскольку тур начинался 9 марта, и чтобы не рисковать пришлось купить билет с прилётом на день раньше. Хотя риск всё же был. Я купил билеты Москва-Касабланка-Дакар со стыковкой 95 минут. Если бы самолёт при вылете из Москвы задержали хотя бы на 30 минут (что иногда случается) в Дакар я бы точно не попал в этот день.
Но, всё прошло идеально. Я и две замечательные попутчицы добрались до стартовой точки вовремя. Несколько кадров из иллюминатора самолёта. Восточные Альпы.
Горная часть Марокко.
И это фото тоже сделано над Марокко.
А это уже самая южная часть Мавритании. Река Сенегал и Diawling National Park.
Как только прилетели в Дакар нас встретил местный гид по имени Дауда и отвёз нас в отель. Ещё 3 участника группы в это время были в Кабо-Верде. Их прибытие в Сенегал ожидалось на следующий день. Утром за нами приехал гид с водителем и повёз на обзорную экскурсию по столице.
Население Дакара примерно 1,5 миллиона человек.
Дакар находится на полуострове Кап-Вер и расположен на побережье Атлантического океана. Является самым западным городом материковой Африки.
Полуостров был заселён примерно в 14–15 веке народом лебу, аквакультурной этнической группой, связанной с соседними племенами волоф и серер.
Первоначальные деревни — Уакам, Нгор, Йофф и Ханн — всё ещё образуют, заселенные в основном представителями народа лебу, кварталы города.
В 1444 году в Дакарский залив пришли португальцы, поначалу как охотники за рабами. В 1456 году Диогу Гомеш установил мирные отношения с местным населением, и залив впоследствии стал называться «Ангра-де-Безегиш» (по имени местного правителя).
Бухта Безегиш продолжала служить важной стоянкой для португальских индийских армад начала XVI века, флоты регулярно останавливались, как по пути в Индию, так и обратно, для ремонта, пополнения запасов пресной воды и закупки провизии у местных жителей.
Считается, что во время одной из таких стоянок в 1501 году флорентийский мореплаватель Америго Веспуччи выдвинул свою гипотезу «Нового Света» об открытии Америки.
Португальцы в конце концов основали поселение на острове Горе (тогда известном как остров Безегиш или Пальма), который к 1536 году начали использовать в качестве базы для вывоза рабов.
Горе был захвачен Нидерландами в 1588 году, что и дало ему его нынешнее название (пишется Goeree в честь Гуре-Оверфлакке в Нидерландах).
Остров переходил из рук в руки португальцев и голландцев еще несколько раз, прежде чем попал под власть англичан под командованием адмирала Роберта Холмса 23 января 1664 года и, наконец, к французам в 1677 году.
Колониальными властями выделялись немалые средства на развитие инфраструктуры Дакара.
Были улучшены портовые сооружения, вдоль побережья была проложена телеграфная линия до Сен-Луи, а в 1885 году была завершена железная дорога Дакар-Сен-Луи, после чего город стал важной базой для завоевания Западного Судана.
В период своего колониального расцвета Дакар был одним из крупнейших городов Французской империи, сопоставимым с Ханоем или Бейрутом.
Французские торговые фирмы открывали там филиалы, благодаря наличию порта и железнодорожного узла город привлекал многочисленные инвестиции в промышленность (пивоварни, нефтеперерабатывающие и консервные заводы).
Это было также стратегически важно для Франции, которая содержала военно-морскую базу и угольную станцию в гавани и использовала Дакар в качестве узла для ВВС и авиапочты (легендарный аэродром Мермоз, ныне не существующий).
Дакар был столицей недолговечной Федерации Мали с 1959 по 1960 год, после чего стал столицей Сенегала. Поэт, философ и первый президент Сенегала Леопольд Седар Сенгор попытался превратить Дакар в «Афины, расположенные к югу от Сахары».
Ныне Дакар — крупный финансовый центр, в котором находятся представительства десятков национальных и региональных банков, а также многочисленных международных организаций, НПО и международные исследовательские центры.
В Дакаре проживает большая община ливанцев (сосредоточенная в секторе импорта-экспорта), происхождение которой восходит к 1920-м годам, сообщество марокканских бизнесменов, а также общины мавританцев, жителей Кабо-Верде и Гвинеи.
Ещё в городе проживает до 20 тысяч французских эмигрантов. Франция по-прежнему имеет военно-воздушную базу в Йоффе, а французский флот обслуживается в порту Дакара.
С 1978 года город стал всемирно известным — здесь финишировали участники знаменитого межконтинентального ралли «Париж — Дакар».
Знакомство с Дакаром мы начали с одной из его главных достопримечательностей. Это монумент Африканского Возрождения. Является самой высокой статуей Африки. Бронзовая статуя высотой 52 метра расположена на вершине одного из холмов-близнецов, известных как Коллинес-де-Мамель.
Комплекс спроектирован сенегальским архитектором Пьером Гудиаби по идее, предложенной президентом Абдулаем Ваде, и построена компанией Mansudae Overseas Projects, занимающейся строительством памятников в Северной Корее.
Внутри есть небольшой музей и на лифте можно подняться на смотровую площадку.
Памятник Африканскому возрождению был открыт в 2010 году в присутствии 19 глав африканских государств. Президент Сенегала Ваде сказал: «Африка вошла в XXI век, выпрямившись во весь рост и как никогда готова взять свою судьбу в свои руки».
Президент Малави Бингу ва Мутарика сказал: «Этот памятник принадлежит не Сенегалу. Он принадлежит африканскому народу, где бы мы ни находились».
Данный монумент посещают практически все туристы, прилетевшие в Дакар. На втором месте по популярности находится упомянутый выше небольшой остров Горе.
Расположен он в 2,5 км к югу от порта Дакара. В 1978 году остров стал культурным объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Про него я расскажу в следующем материале.
А сейчас мы едем к мечети Дивинитэ. В 1973 году один человек по имени Мохамед Горги Сейни Гуйе увидел во сне в небе над рыбацкой деревней мечеть. Восприняв сновидение как пророчество или приказание Аллаха, он задумал возвести на побережье мусульманский храм.
К 1997 году святилище действительно было построено на берегу океана в старой деревушке Уакам неподалёку от Дакара. Теперь оно известно как мечеть Mosquée de la Divinité или мечеть Божества.
На пляже рядом с мечетью мы провели некоторое время.
Тут много рыбацких лодок, дети играют в футбол, жители деревни затаскивают коз в океан чтобы их помыть (есть на видео), короче жизнь кипит.
Рекомендую посетить не только мечеть, но и ближайшую к ней рыбацкую деревушку около океана.
Запомнился ещё католический Собор Богоматери Побед. Его строительство началось в 1924 году. Фото сделано вечером.
12 лет спустя он был освящён кардиналом и епископом Парижа Жаном Вердье.
А утром мы застали здесь толпу народу, в основном дети и подростки. Видимо из какой-то религиозной конфессии (снимал видео как они делают групповое фото и поют).
Ближе к вечеру мы дождались вторую половину группы и далее ещё раз отправились на обзорную экскурсию по уже известным нам местам и нескольким новым. Смотрели на Дакар в вечерней подсветке.
В финале дня нас отвезли в хороший ресторан в район Альмади. Я хотел попасть сюда днём, но не получилось. Не в ресторан, а эту часть города. Дело в том, что на мысе Альмади находится самая западная точка Африканского континента.
Конечно, я воспользовался ситуацией и пока готовили заказанное мной блюдо, побежал на мыс. До него было метров 300. Но, пришлось делать это в темноте и полнейшем одиночестве.
Я насторожено шёл по берегу океана и светил телефоном под ноги. Там были большие чёрные камни, песок и иногда даже красивые ракушки.
Первое время, пока глаза не привыкли к темноте, я не понимал, что происходит вокруг меня. Там могла быть стая собак или местные гопники притаились поджидая туриста. Фантазии менялись с каждым сделанным шагом.
Но, адреналиновое желание дойти до финиша было огромным. Это мероприятие стало одним из самых запоминающихся не только в этот день, но и во всей поездке. Снимок получился светлым, потому что это ночная выдержка на айфон 16 про макс. А так, даже табличка вблизи была еле видна.
На сегодня всё. Спасибо за внимание. Продолжение следует. А это несколько видео фрагментов rutube.ru/video/393144026e1ee…
