Пермь - Санкт-Петербург (сентябрь 2010)
Я - любитель Самых Коротких Дорог. И не имеет значения, что по самой короткой дороге машины обычно практически не ездят - так даже интереснее =)
От Перми до Питера я тоже планировала проехать покороче. Сначала предполагала добраться до Ярославля и уйти на Углич, но один из драйверов подсказал путь поинтереснее - после Шарьи свернуть налево (без указателя) и двигаться до очередного поворота (без указателя), с помощью которого я упрусь в Вологду. Что ж - так и поступим.
В Шарье я оказалась к ночи. Ехать мне предстояло в сторону Котласа, и данное направление оптимизма не внушало - движения, тем более грузового, там сроду не было. Однако, обнаружилось, что трафик есть! И неплохой! Я припомнила, что раньше ездила по этой дороге весной, то есть в тот период, когда дорога закрыта...
Тем не менее, никто не останавливался. А на улице холодно, собирается дождь... Надеть свитер, намотать шарф на голову, провести сеанс уриномагии - что ещё? Ах, да, вовремя выпить! Но - не хочется. Руки и так сильно мёрзнут - пока буду из рюкзака бутылку доставать, окончательно задубеют. Тем более что я давно обогнала некий вологодский бычок - вот-вот он должен подъехать... Подождём!
Провисев почти 2 часа, я с трудом додавила газельку. Подбегаю - 47 регион. Не верю своим глазам. И понимаю - зависание того стоило! Данный регион направляется в Подпорожье и тоже хочет идти Самой Короткой Дорожкой. Поехали!
И поехали мы как-то по-дурацки. Драйвер двое суток не спал, я в последние дни спала чисто символически, дорогу никто из нас не знает... С моей помощью драйвер не проскочил тот самый первый поворот без указателя - там пост, который я хорошо помнила, потому как до Никольска больше постов нет. И поехали мы прямо, прямо, прямо - по дороге переменной паршивости...
По логике вещей, в следующий раз мы должны были свернуть на лесную дорогу возле какой-то кафешки и срезать путь. Разумеется, не нашли мы эту кафешку. Карта тоже мало помогла - старая она у него и неподробная, а я свой замечательный атлас ещё весной потеряла... Так что попёрлись через Галич - на Буй.
Вот тут я пожалела, что фотик с собой не взяла!
...Такого Бездорожья я, кажется, ещё не видела! А ведь, казалось, по всяким дорожкам доводилось ездить... По такой - нет. Посреди дороги - тонкая полосочка стиральной доски в ямах, остальная же дорога представляет собой жидкую грязь по колено. Я думала, что мы завязнем. Не завязли! Но Буйский район Костромской области запомнится мне надолго...
Недалеко от Буя драйвер стал приходить в неадекват. И ладно бы он бредил Вологдой - нет, он бредил вологодской объездной! Я просила его спросить у местных, как уходить на Вохтогу (указателей там нет) - это самая короткая дорога до Вологды. Но, разумеется, он спросил о вологодской объездной - и нас отправили через Любим. И хрен бы даже с тем, что это крюк - драйвер всю дорогу не верил, что мы едем правильно! Я долго пыталась объяснить, что мы по-любому выедем к Вологде - он не понимал. Он уже терял способность соображать...
Когда мы выехали на федералку, способность соображать его полностью покинула. Он вообще не ориентировался в пространстве. Все знаки и указатели читала я - он их уже не видел. Периодически приходилось долго объяснять, что мы едем в сторону Вологды по федералке - иначе он впадал в панику. Впрочем, человек и слова мало воспринимал - в основном бредил сам по себе, не ожидая, что его услышат, и тем более не ожидая ответа.
Ближе к Вологде машина стала вилять. До выезда на встречку или на обочину не дошло, но по своей полосе мы ходуном ходили. Он не спал. Глядя в его сторону, я видела напряжённые красные глаза и механические движения, необходимые для разгрызания семечек. Видимо, просто руки уже тряслись и не могли удерживать руль...
Ехать с этим драйвером становилось опасно. С другой стороны - как его бросить, если он даже знаки и разметку сам не видит?..
Вологда. Драйвер резко останавливается. И говорит:
"А пятигорский автобус явно дальше не поедет!"
Я прихожу в состояние глубочайшего шока. Какой, нафиг, пятигорский автобус - на архангельской трассе?!!! Соскребаю мозги с пола и высказываю драйверу свои предположения. Он вроде как соглашается, но всё-таки последнее слово должно остаться за ним.
"Но какой-то автобус всё-таки был!"
...Стоит ли говорить, что никакого автобуса не было?.. Тогда-то я поняла - пришёл 3,14здец со всех больших букв...
...В Подпорожье удобнее ехать через Вытегру, мне же логичнее через Череповец. Полчаса я объясняла драйверу его дорогу...
"Мне сейчас куда?"
"На Вытегру. Указатели будут на Кирилов или Медвежьегорск".
"Не может такого быть! Мне в сторону Мурманска!"
"Так это и есть на Медвежьегорск".
"А Питер где?"
"А Питер прямо. Через Череповец".
"А как лучше ехать?"
"Без разницы. Если прямо - дорога выйдет на Новую Ладогу, если направо - на Вытегру и Подпорожье"...
"Ну, вот эта дорога куда?"
"На Череповец".
"Нет, на Череповец не хочу... Я из Питера всегда с Автово выходил!"
В итоге бедняга совсем запутался, но всё же поехал направо, на Вытегру. Очень надеюсь, что в сводках не было информации о разбившейся газели. Если он догадался хоть часик поспать.
Или - если трасса любит настолько неадекватно-невыспавшихся людей. В чём я сильно сомневаюсь...
* * *
Надо также заметить, что драйвер не курил и не пил кофе. По-моему, людям, не подверженным этим полезным привычкам, ездить нонстопом вообще нельзя. Даже сутки. О двух-трёх я вообще молчу...
Часть 2. Архангельск - Москва, март 2010
Часть 3. Москва - Оренбург, декабрь 2009
