Не буду рассуждать на тему «преимуществ такси со специально обученными водителями», перечислю основные опасности, подстерегающие начинающих мотоциклистов на дороге.
• Индонезийских детей приучают к езде на мотоцикле с пеленок. В прямом смысле. Сидит бейбик на руках у мамы, а папа (или даже мама, если дите в слинге), рулит.

Потом их учат стоять на подножке скутера, держась за руль. Потом сидеть на сиденье впереди водителя.

Постепенно они садятся за руль сами и… чрезмерно ошибочно думать, что вы, даже будучи «асом с двумя годами опыта», ездите лучше них. Индонезиец на мотоцикле — как монгол на лошади. Одно без другого не существует.
Поэтому если вы думаете – а вот сейчас я его обгоню (обставлю, уделаю), даже самый мелкий шкет на мотороллере, искусно лавируя между легковушек, уйдет далеко вперед, пока вы, чертыхаясь и закуривая, будете вынуждены остановиться с мыслью «да чтоб…»
• Дороги индонезийские либо перегружены транспортом, включая тяжеловесный, …
…либо не очень хорошего качества, либо идут серпантином.
Опять же – местные по этим дорогам с детства ездят. А вы в первый раз как справитесь? А если до наступления темноты не успеете?
• Туристов-байкеров не особо приветствуют на дорогах. Могут прижать вас к обочине ради развлечения. И все было бы ничего, но… а) обочины обычно нет, есть немного гравия и кусты, б) по гравию вас также обычно обгоняет мотоциклист-индонезиец. История из жизни – девушке зажало ногу между машиной и мотоциклом, очень глубокий порез плюс ожог, в местной больничке зашили без должной санитарной обработки. А если бы перелом? По таким «мелочам» дорожную полицию никто не вызывает. Мотоциклист уехал вперед целым и невредимым. Водитель тоже.
Что же, совсем отказаться от мотоцикла/мотороллера/мопеда?
Мы решили рискнуть, но были предельно внимательны и осторожны! На рожон не лезли, шлемы одевали, дорожные знаки соблюдали.К счастью, нас ни разу не остановила полиция (у нас не было прав на вождение и вообще никаких документов). Но рисковать или нет — решать вам...