Если бы да кабы, во рту выросли грибы.. — такая поговорка была весьма популярна в период моего детства...

Если бы все было "очень хорошо", я бы ровно год назад прогуливался по улицам этого колоритного города.

.

Если бы было не очень, но все же "хорошо", я это делал бы сегодня...


Причем я бы намеренно не брал в прокат такой популярный в Амстердаме велосипед...

.

... а ведь известно, что велосипедов в городе больше, чем местных жителей!

Ведь во время прогулки можно сделать огромное количество фотографий этого атмосферного города...

Причем уже потом, перебирая архивы, ты убеждаешься, что главный сюжет этих фото не красивые дома, не многочисленные памятники и даже не величественные соборы, как в большинстве случаев ...

.

Главный "герой" фото из Амстердама — иго живописные каналы центральной части города.

.



Конечно же я стану скрывать, что знал о том, что в столице Нидерландов именно Концентрические каналы XVII века в квартале Сингелграхт с 2010 года входят в почетный список Всемирного наследия ЮНЕСКО под номером 1349.

.


Это факт безусловно мог стать стимулом по-больше снимать именно каналы.

.

Но все же стоит признать, что каналы в Амстердаме настолько живописны, что снимков, в которых нет хотя бы кусочка водной поверхности можно пересчитать на пальцах рук...

.

Это и вправду должно было быть нечто выдающееся))

.

.

Так причем здесь мое "если бы", должен возникнуть законный вопрос? Дело в том, что сегодня, через несколько часов сборная моей страны по футболу выйдет на поле в своем первом матче ЕВРО-2020. Если бы было все хорошо, это произошло бы ровно год назад. И я был бы в Амстердаме. Коронавирус "перенес" ЕВРО ровно на год, но возможности поддержать нашу команду в Амстердаме у меня уже нет. Власти Нидерландов пока не разрешают допуск к себе в страну по такому несущественному с их точки зрения поводу.

Вообще Амстердам для меня какой-то не совсем гостеприимный город. Я неоднократно бывал в местном аэропорту, делал там пересадку, но стыковки конечно же старался делать максимально короткие. Потом, в 2018 году я решил слетать на три дня в Амстердам с женой отметить свой день рождения. Взял авиабилет с пересадкой в Варшаве, но самолет из Польши сильно опаздывал, настолько, что на стыковочный рейс мы не успевали, и маячила перспектива провести весь день рождения в варшавском аэропорту в надежде, что в к вечеру нам найдут места на рейс Амстердам. Я "психанул", и решил вообще никуда не лететь...

.

И вот один октябрьским денем 2019 года мое знакомство с Амстердамом таки произошло. Мы с сыном возвращались из Руанды, и я намеренно взял очень длинную стыковку, чтобы успеть съездить в город и там немного погулять. Самолет прилетел около пяти утра, дальше рейс был на половину шестого вечера, багаж нам автоматически перегружали и ... мы на легке уже около семи утра были на ж.д. вокзале города.

Еще было темновато.

Первое, на что мы обратили внимание, что знаменитые каналы начинаются прямо у вокзала.

.

Что в них такого, что их отметило ЮНЕСКО? Об этом можно найти как никогда развернутое пояснение прямо на официальном сайте организации:
Имеющий историческое значение ансамбль квартала каналов Амстердама был задуман в конце шестнадцатого – начале семнадцатого веков как новый «город-порт». В него входит сеть каналов, к западу и к югу от исторического центра города, а также средневековые деревни вокруг Старого города. Они очерчивают границы укрепленного города и ведут к кварталу Сингелграхт. Долговременной целью его создания было расширение города за счет осушения болот посредством строительства каналов в форме концентрических дуг и засыпки грунта между ними. Эти пространства позволили развить единый городской ансамбль домов с островерхими крышами, среди которых были воздвигнуты многочисленные памятники. Расширение городской застройки стало крупнейшим, отличавшимся единством стиля, образцом строительства той эпохи. Представленный памятник является примером крупномасштабного градостроительства, считавшийся эталоном вплоть до девятнадцатого века. (whc.unesco.org/en/list/1349)

.

Мы шли в сторону реки Амстел, которая дала начало этому городу. Сейчас она является неотъемлемой частью водной системы. Амтел для нас начался сразу за памятником Спинозе, и о нем будет отдельный разговор...

.

Что можно добавить? С каналми в Амстердаме связано множество историй и баек. Известно, что дно каналом просто услано выброшенными туда старыми велосипедами.

.

Еще вдоль берегов каналов припарковано множество барж и др. плавсредств.



Местные жители приспособили их под жилье, как свое, так и для сдачи в аренду.
местами отлично заметно, что эти лодки никогда не отшвартовываются от причалов.

.

С другой стороны с наступлением дневного времени суток, в каналах появляется множество прогулочных лодок.

.

Они не выполнят никакой транспортной роли, как, например, в Венеции. Лодки просто катают многочисленных гостей города.

.

На вокзал мы возвращались после обеда...

.

Когда пришли, часы уже показывали начло четвертого.

Уже некогда было разглядывать шикарное здание городского ж.д. вокзала, нужно было спешить в аэропорт... Ну что, поверхностное знакомство с городом удалось. Плюс осталось множество стимулов для будущего возращения...

.