Азия
15879 материалов по 6 315 объектам, 516 214 фотографий
Дневники по Азии
Дневники путешествий, включающие в себя заметки, отзывы, советы и фотографии Азии.
Создан 19 января 2020 г., 5 материалов, abidna
Создан 26 декабря 2014 г., 13 материалов, ilonariga
Создан 3 августа 2021 г., 7 этапов, 29 материалов, Hanya
Создан 28 декабря 2014 г., 18 материалов, Yurivar
Создан 30 декабря 2014 г., 3 материала, Ryadovoy
Санкт-Петербург-Дубай-Сингапур-Дарвин-Какаду-Личфилд-Алис-Спрингс-Улуру-Аделаида-Великая Океанская Дорога-Мельбурн-Кэрнс-Большой Барьерный Риф-Мыс Трибулейшн-Дарвин-Сингапур-Дубай-Санкт-Петербург
Создан 20 августа 2021 г., 26 этапов, 131 материал, Hanya
Создан 12 февраля 2015 г., 19 материалов, KuznetsovSergey
Участники экспедиции «Ведровер трофи» отправятся в наиболее интересные «осколки» СССР – в Среднюю Азию и, почти советскую республику, Монголию. Что сейчас происходит в бывших братских республиках? Что изменилось за двадцать лет? Как относятся к русским на границах бывшей империи?
Маршрут пройдет по территории России, Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Таджикистана и Монголии. На пути нам предстоит преодолеть бескрайние степи и самые высокие горные перевалы Советского Союза. А потом познакомиться с настоящим бездорожьем Монголии. Выдержим ли мы такое приключение? И, главное, выдержит ли наша техника все дорожные невзгоды? Этот вопрос особенно интересен. Такие поездки не представляют большой сложности для хорошо подготовленных внедорожников, но мы выбрали совершенно другой подход! Одна из наших задач – проверить, насколько бюджетным может быть автопутешествие?
Мы планируем приобрести дешевые подержанные автомобили «Ока» (или что-то близкое к ним) по цене не дороже 30.000 рублей. Такие малолитражки экономичны – мы потратим меньше топлива в ходе поездки. И, главное, такие машины не воспринимаются как экспедиционные. Но мы верим, что они вполне подходят для такого маршрута. И если у нас все получится, любой, даже не отягощенный тугим кошельком путешественник, сможет открыть для себя автотуризм!
Во время путешествия мы посетим самые интересные культурные и природные достопримечательности, оценим качество и пригодность стран и регионов к такому виду путешествий, какие специфические сложности готовит каждая страна и как к путешественникам относятся местные жители. В ходе поездки мы попробуем оценить свой опыт в цифрах: качество дорог, цены, доступность и интересность достопримечательностей, отношение полиции и других официальных лиц к путешественникам, отношение местных жителей и т.д. Получится сводный рейтинг, в беспристрастных цифрах характеризующий регион.
Ход экспедиции будет освещаться в режиме он-лайн на популярных ресурсах русскоязычного интернета. Во время движения планируется наладить контакт с региональной прессой. По результатам экспедиции будет сделан видеофильм о путешествии для дальнейшего показа на фестивалях туристических фильмов и на телевидение.
Участники экспедиции:
Экипаж 1: Владимир Шарлаев. 31 год. Лидер экспедиции, оператор, фотограф, журналист. Опытный путешественник, на данный момент посетил более ста стран на пяти континентах. Автор видеофильмов - призеров фестивалей.
Второе место пока вакантно.
Экипаж 2: Михаил Нечаев. Механик экспедиции. Фотограф. Участник и автор экспедиций по России, Азии, Африке, Америке. Лидер зимнего автопутешествия на крайний север по зимникам к берегам Баренцева моря.
Марина Нечаева. Медик экспедиции. Участник экспедиций в Африку, Азию и Америку. «Сдерживающее» начало команды, вовремя предостерегающее от неоправданно рискованных поступков.
Сроки проведения: Маршрут от Петербурга до Улан-Батора займет примерно один месяц. Старт планируется на сентябрь. По достижения Улан-Батора будет принято решение о дальнейшей судьбе автомобилей – дар монгольскому народу или же продолжение движения на Дальний Восток и возвращение через всю Россию.
Промо-раздел проекта - http://tourbina.ru/vedrover-trophy/
Создан 14 июля 2011 г., 5 этапов, 120 материалов, pasl81
Ну разве не истинными художниками и скульпторами, не замечательными мастерами прикладного искусства являются творцы деревянных, каменных и железных диковин и граффити на улицах, в парках и скверах. А про создателей собственными руками кукол, различных милых вещиц-безделушек или просто огородных пугал можно без преувеличения сказать: "Мал золотник, да дорог".
Создан 14 марта 2016 г., 23 материала, grau59
Многое было увидено, многое понравилось, многое впечатлило. Самое теплое воспоминание - это Тайланд: здесь я абсолютно бездельничала. Для меня не было ничего важнее солнца с утра, чтобы сходить поваляться на пляже у моря.
Самое яркое - Куала-Лумпур. Здесь было безумно интересно и необычно. С одной стороны, это такая Азия, которую я не люблю: что ни говори, а там очень много индусов, а где индусы - там грязь. О другой стороне я, как смогла, подробно рассказала в описании к альбому.
Гонконг - это город для работы. Он как-то к этому делу очень располагает:) Мне там было очень комфортно. Видно, что люди там более раскрепощенные, чем мы. Кто-то в парке занимается йогой, кто-то молится рядом, кто-то играет в настольные игры. Ну а кто-то бегает, как одурелый, и всё это фотографирует:)
Создан 12 декабря 2011 г., 3 материала, PostoronnimV



