Совершенно случайно заглянул в Ленэкспо. И оказалось, не зря, там такие интересные машинки стоят — прямо музей. Пригляделся — а ведь и правда, музей.
Вот, например, на таком автобусе Глеб Жеглов с Володей Шараповым бандитов ловили.
А вот примерно на таком грузовике бандиты от них удирали.
На самом деле, это военный грузовик, прозванный "Семера", который, однако, был популярен и в гражданской жизни. В 1958 году это была революция в автомобилестроении — достаточно быстрый на шоссе, он легко преодолевал труднодоступные участки дорог, благодаря своему оснащению — у него была лебедка и насос для подкачивания шин. Я еще помню те времена, когда такие машины после списания из вооруженных сил еще долго ездили по деревенским дорогам с жидким асфальтом, развозя хозяйственные грузы.
Большое внимание на выставке было уделено автобусам. Их представила компания [[//retro-bus.ru Ретро-Бус]].
Были тут и старенькие маленькие автобусики...
...и известные иностранные...
...и не очень известные...
... и из дружественных СССР стран...
... и даже двухэтажные МАНы.
Да, оказывается, в девяностые годы между Санкт-Петербургом и Петергофом курсировали именно такие двухэтажные автобусы. Не только в Лондоне, значит додумались :)
У меня лично ностальгию вызвал старый добрый ЛиАЗ, называемый в народе "Луноход". Почему так называют, не знаю. Наверное, вешнее сходство есть.
Эстонские любители ретро-техники также представили двух красавцев Икарусов в люксовой версии. Таллин еще в Союзе был Европой, туда такие ходили из Ленинграда.
Были и еще старинные автобусы,
... среди которых нашлась парочка с душевными именами Маруся...
... и Наташа.
Вот я не знаю у кого какие ассоциации вызывают эти машины, но на мой взгляд, однозначно — Маруся и Наташа :). И как-то язык не поворачивается назвать их ЛАЗ-695М или ЛАЗ-695Н.
Интересная экспозиция была представлена музеем электротранспорта. Впрочем, в музей я по-любому рекомендую сходить 
Трамваи и троллейбусы - как все начиналось. Интересно и взрослым и детям.
И один из самых старинных экземпляров троллейбусов, найденный случайно, на даче у какого-то гражданина, который использовал его кузов в качестве сарая.
Ну и в завершении экспозиции знаменитая "Полуторка" и старинный кабриолет.
А в другом зале были представлены легковые автомобили из музея старинной техники Зеленогорск, автомобильная история.
От милицейских машин
к "Победе"
и далее, со всеми "Москвичами", оставившими незабвенный след в нашей истории. У меня много знакомых из поколения родителей имели такие машины. В то время это были серьезные аппараты.
Свое непредвиденное посещение ретро-выставки я завершил на контрасте самой старой и самой современной модели — Ролс-Ройса и Теслы.
Такой вот неожиданный осмотр получился.
