Расплатившись с хоязйкой за гостеприимство, мы выбрались на дорогу в удручении от предстоящего перехода, потому как автобус должен был пожаловать только через час. Терять столько времени не хотелось, равно как и топать пешком, и мы решили попытать счастья в автостопе. И надо же, удача улыбнулась нам буквально сразу: нас подобрал минивэн с английскими номерами, на котором граждане туманного Альбиона, папа с сыном, выбирались из какой-то еще более глубокой немецкой глубинки к родным островам. Они любезно согласились довезти нас до Айторфа, куда сами направлялись. В дороге мы бодро пообщались, узнав, что наши благодетели, в отличие от нас, выиграли в лотерее билеты аж на две игры английской сборной, с Тринидадом и с Парагваем. Счастливчики! Семейство было удручено игрой своей команды, разделяя наше недоумение относительно действий защитников "на втором этаже". Пока мы перемывали косточки британской обороне, автомобиль ехал очень медленно, и казалось, что водитель, плохо владея языком, с трудом подбирает слова, не успевая при этом следить за дорогой. Только расставшись с попутчиками, я сообразил, что бедняга привык к левостороннему движению, и оттого еле тащился, пытаясь скоординироваться в некофмортных условиях.
Поскольку подобравшие нас любители футбола были фанатами команды "Уокинг", пожелаю их клубу удачи! Даешь "Уокинг" в премьер-лигу!
Купив за 6.10 евро билеты на маршрут Айторф - Линц (Linz, не путать с австрийским Линцем на Дунае!), мы забрались в поезд, предвкушая беззаботную поездку. Через 23 минуты нам светила пересадка в городишке Тройсдорф, откуда спустя треть часа после нашего появления уходил нужный нам поезд на Кобленц. Сразу отправляться в этот город было несподручно, и вот почему: прямой переезд туда стоил минимум 14.70 с человека, тогда как мы рассчитывали потратить 40 процентов этой суммы.
План наш опирался на особенности устройства Федеративной республики. Дело в том, что границы между федеральными землями не есть прямые линии. Часто выходит, что до города, принадлежащего одной земле, можно добраться только через территорию другой. Например, в Tannheim, причисленный к земле Баден-Вюртемберг (Baden-Wurtemberg), путь идет через баварские New Ulm и Memmingen. Соответственно, с проездным билетом одного региона можно попасть в другой, сэкономив кое-какие средства. В рамках этой системы мы хотели доехать до первого пункта земли Rheinland- Pfalz, там приобрести местный Lander-ticket и с ним проехать насквозь всю местность с севера на юг, закончив день в Маннгейме, который хоть и расположен в земле Баден-Вюртемберг, а попадает в зону действия Rheinland-Pfalz-Ticket. Все нюансы "пограничных" перемещений отражены на страницах продажи региональных билетов, начиная с https://fahrkarten.bahn.de/shop/jsp/shop/product_list.jsp?GroupId=513
Итак, по плану, оказавшись в Линце, мы покупали за 25 евро заветный проездной, после чего все региональные электрички, все метропоезда и все автобусы Пфальца были в нашем распоряжении. С мыслями об открывавшихся возможностях мы сидели на платформе Тройсдорфа, хлебали сок, и вполуха слушали сообщения дежурной по станции об опоздании поездов "...бу-бу-бу Менхенгладбах...", "бу- бу-бу Кобленц..." Можно было разобрать также "фюнф", и правда, через пять минут после положенного времени прибыл состав с жирными надписями на бортах "Rheinland-Pfalz", в чье нутро мы загрузились. Полчаса переезда прошли почти незаметно, и вот уже вдали показался Рейн, который мы почему-то собрались переезжать. Тут еще вдобавок за окном обнаружились конные статуи, охраняющие въезд на железнодорожный мост, виденные нами вчера по дороге из Кельна. Не успел я предположить, что в Вестфалии многие мосты украшены подобным образом, как над крышами вознесся знакомый по вчерашнему дню шпиль. Тут уж никак нельзя было сказать, что во многих городах есть кельнский собор - не осталось никаких сомнений, что мы сбились с пути, сев в предыдущий опаздывавший поезд. Пассажиры на перроне, должно быть, долго не забудут открывшейся им с прибытием менхенгладбахской электрички картины: только, значит, разблокировались двери вагонов, как из дверей вырвались двое явно сумасшедших бэкпекеров и ринулись к расписанию, после чего продолжили бег вниз по эскалаторам, вновь вверх и на другую платформу, откуда сей момент уходил поезд на Кобленц.
