В Западной Норвегии путешествие на автомобиле превращается в сплошной аттракцион. Только в этой части страны можно увидеть столько развлечений на дорогах. Главные из них туннели и паромы. О первых я уже писал Полчаса под толщей горы. Самый длинный туннель . Настало время описать путешествие на паромах.
В Западной части Норвегии паромы играют значительную роль в транспортном сообщении страны. Практически любой маршрут из пункта А в пункт В будет связан с необходимостью преодолеть кусок трассы на пароме. Такое путешествие не только отдых для водителя, но и возможность посмотреть фьорды и сделать красивые фотографии этих мест.
Все паромы можно разделить на туристические, целью которых является возможность посмотреть красивые места и паромы для переправы.
Начну со вторых. Все маршруты в основном обслуживают две фирмы. Это NORLED и Fjord1.
Компания NORLED обслуживает паромные линии южной части региона фьордов. На их сайте очень удобно можно посмотреть на карте все их маршруты и распечатать расписание, которое очень пригодится при планировании путешествия. Их сайт norled.no. Стоимость проезда в зависимости от расстояния для легкового автомобиля с 1 пассажиром, не считая водителя колеблется от 92 крон до 237 крон.
Компания Fjord1 обслуживает северную часть региона. На сайте fjord1.no, задав начальный и конечный путь можно посмотреть расписание и забронировать билеты.
В течении маршрута нашего путешествия для себя я обнаружил еще один способ подгадывать к отправке паром так , чтобы не ждать долго отправления. Все дороги расположены в основном так, что переправа видна издалека. Подъезжая к очередной переправе начинаешь всматриваться, а где же находится очередной паром. Исходя из его местоположения начинаешь либо ускоряться, либо спокойно двигаться в сторону переправы. Такой способ позволил очень сильно экономить во время передвижения.
С паромов открываются замечательные виды местности , которые грех не сфотографировать. Вот , что у нас получилось.
Туристические маршруты связывают между собой интересные точки. Опишу два из них наиболее известных. По первому из них нам удалось проехать первым рейсом , открывшим летнею навигацию в этом году. Это маршрут Hellesylt-Geiranger, который проходит по Гейрангер-фьорду, который входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. В пути можно увидеть самые известные водопады этой местности :"Семь сестер", "Фата невесты" и "Жених".
Плавание на пароме занимает один час и стоит 435 крон за машину и 1 пассажира.
Второй известный маршрут, к сожалению нами не был преодолен, в связи с нехваткой времени, но о нем хочется все равно рассказать. Это маршрут Flåm-Gudvangen. В этом путешествии можно полюбоваться самым узким фьордом Nærøyfjorden. В самом узком месте его ширина всего 250 метров. По пути можно увидеть самую маленькую церковь в Норвегии, всего на 40 прихожан. Она находится в селении Undredal.
Отдельно хочется остановится об оплате проезда. Она происходит или на самом пароме или на подъезде к нему. Везде принимают банковские карты. На паромах NORLED есть небольшая особенность при оплате картами. Ты показываешь карту и тебя отправляют в офис на корабле, где и оплачиваешь проезд.
Еще хочется остановится на заезде на корабль. Во первых нужно встать в свой коридор. Это при условии, что с этого места можно уехать в несколько пунктов. Второй момент это каждый подъезд разделен на линии с номерами. Сначала заезжают на корабль с 1 линии и только потом со второй, поэтому заняв первое место во второй линии не торопитесь заезжать, а пропускайте изначально всех с первой.
Удачных всем путешествий по Норвегии , в том числе на паромах.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Да уж. В это время года точно сурово)
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Спасибо. Я вот никак не могу отделаться от мысли о повторении путешествия. Хочется увидеть своими глазами горошину и язык тролля, да и много чего еще.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Понимаю вас, у нас скоро год будет с момента путешествия, а мысль о возвращении не покидает, только я бы взял времени побольше и поехал с севера на запад Норвегии. Есть очевидные плюсы такой затеи, во первых север страны по своему красив и имеет много интересных мест, во вторых сама природа на протяжении пути меняется разительно, меняя аскетичное убранство северных пейзажей на буйство зелени, белёсые пики гор, обилие водопадов и ни с чем не сравнимую красоту фьордов. Во как меня от Норвеги прёт, как завернул :-)