Сегодня случилось значимое событие! Полностью перебранный силовой агрегат на Оке был окончательно водружен на свое законное место, подключен и проверен. Теперь понятно, зачем нужны все эти подкапотные шланги, патрубки и штуцеры. Паутина проводов также стала приобретать смысл и разъемы нашли свои места. На авторынке продавцы больше не могут строить из себя небожителей, ибо их тарабарский язык оказался не так уж и сложен. Вообщем, самообучение автомеханике идет вовсю! И - не безуспешно!
Итак, полностью разобранный двигатель был собран заново, поставлен на место, подключен и, что самое странное, запущен! Конечно, не обошлось и без сюрпризов - например, первый запуск не увенчался успехом, ибо двигателю, оказывается, топливо нужно, а его мы руками подкачать забыли. Ну или ключ, оставленный на болте заставил поволноваться, издав дущераздирающий лязг после запуска и полета через пол гаража. Но, главное, все завелось! Осталось поставить всякую мелочь, типа бамперов и дверей и можно ехать! А самое приятное в том, что появилась осознание того, как устроен автомобиль и что с его вполне можно починить в полевых условиях!