Я здесь был
Было: 120
Хочу посетить
776
115 материалов по 51 объекту, 1 154 фотографии
Вики-код направления:
помощь
Путешествие в Загреб
Топовые достопримечательности, творческие материалы,
информационные советы и яркие фото
Лента направления
12 января 2012|| 1635
Проведя в столице Хорватии достаточно много времени, я увидел массу интересного, и часть этих зарисовок сейчас предстанет перед вами...
15 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
17 ноября 2011|| 1109
Устройство Верхнего города в Загребе таково, что со многих точек открываются чудесные панорамы хорватской столицы...
11 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как добраться
12 января 2012|| 2539
Такой крупный транспортный узел, как автовокзал Загреба, отличается и размерами, и видимым удобством. Слово "видимый" я тут употребил оттого, что на первый взгляд терминал располагает всей небходимой инфраструктурой, и только после более тесного знакомства становится понятно, что лучшие дни комплекса позади. Иными словами, эскалаторы не работают, и на второй этаж, где находятся кассы вместе с залом ожидания извольте добираться ножками.
3 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
26 января 2012|| 1627
Не помню, встречал ли я когда город, настолько основательно уповающий на трамваи как средство передвижения — вообще не представляю, есть ли в Загребе еще какой общественный транспорт, кроме трамваев. Их великое множество, они прямо так и шастают повсюду, но, правда, не заезжают, например, близко к Верхнему городу, туда придется топать пешком от площади Елачича, и нет у них прямого сообщения между той же площадью и вокзалом, надо в обход ехать.
2 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
6 апреля 2013|| 524
Многие, вероятно, думают: путешествия путешествиями, но где же драйв? Где же приключения, нелепые ситуации, где же жизнь во всем ее проявлении? Спешу исправиться. Мы возвращались из Белграда в Грац. Не очень быстро, надо сказать: всю дорогу нас сопровождали осадки в различном их проявлении, и, как следствие, ограничения скорости. Нам ничего не оставалось, кроме как убеждать себя в том, что торопиться некуда.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как добраться
19 ноября 2011|| 1037
Воздушная гавань хорватской столицы мне и понравилась, и не понравилась одновременно. Понравилась она мне своей ухоженностью, чистотой и единым стилем, который можно было бы охарактеризовать как "хай-тек", будь оформление чуточку поэкстравагантнее. А не понравилось мне отсутствие нормальной инфраструктуры — вроде и туалеты в зале ожидания есть, и кафе, вот только посадочных мест для ожидающих пассажиров натурально кот наплакал, а кафе этим самые закрыты на ночь.
2 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
10 апреля 2011|| 1233
Поездить на фуникулере в Загребе нам не дали, но видеть-видели и даже спускались параллельно ему, правда, пешком. Именно фуникулер является старейшим общественным транспортом в столице Хорватии. Первых пассажиров он перевез аж в 1890 году. Небольшие синенькие вагончики бегают между двумя станциями каждые десять минут, преодолевая расстояние в 66 метров примерно за одну минуту. Всего в такой кабинке помещается 28 человек, причем есть сидячие места и стоячие.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Общее →
местные особенности
17 ноября 2011|| 1341
Так сложилось, что менять валюту в хорватской столице мне пришлось несколько раз, и в результате я волей-неволей составил представление об особенностях подобного обмена. Итак, по моим ощущениям, лучше всего вести валютообменные операции несколько в стороне от центра; оптимальным вариантом будет район к югу улицы Nikole Jurisisa — там и курс получше, и процент за обмен не берут. Вот, кстати, хороший совет: прежде чем начинать операцию, справьтесь всё-таки насчёт комиссии…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
16 апреля 2011|| 1810
Насколько я поняла, трамваи — это основное средство передвижения по Загребу. Сеть трамвайных линий охватывает все основные районы города. Маршруты есть дневные и есть ночные. Последние ходят строго по расписанию примерно раз в 30-40 минут. Дневные ходят гораздо чаще, но и ехать на них придется дольше из-за пробок. Несмотря на малое количество времени пребывания в Загребе, нам все же удалось прокатиться по одному из маршрутов от площади маршала Тито до площади бана Елачича.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
