Экспедиция «ПКС». Раздел «Авиабилеты — 1».
Наиболее активно я сейчас пытаюсь решить проблему приобретения авиабилетов по минимально возможной цене.
Предврительно необходимо определиться:
1. С составом экспедиции - на сколько человек оформлять.
2. Маршрутом экспедиции — куда летим, когда летим, откуда возвращаемся, когда возвращаемся.
В зависимости от этих факторов, возможны следующие варианты:
1. Иностранные компании, летающие рейсами из Москвы с пересадкой в Европе (немцы, французы, испанцы, голландцы, англичане).
1а. Прямые рейсы Москва — Мехико и Панама-Москва (два отдельных билета)
1б. Рейсы через Кубу (Гавану) — один билет.
2. Отечественный авиаперевозчик — Аэрофлот или Трансаэро. Опять же — чартерный рейс (дешевые билеты, но владелец блока билетов — Турфирма) или регулярный рейс (дорогие билеты) = письмо.
Должен отметить, что даты перелетов и туда, и обратно приходятся на низкий для нашей страны туристический сезон. И с этой точки зрения весьма благоприятен для приобретения относительно дешевых билетов.
Вся беда в том, что дешевые билеты на регулярные рейсы надо покупать как можно раньше и возможность их покупки по низкой стоимости уже упущена (только по специальному письму)
А дешевые билеты на чартеры продаются в последний день распродажи туров, пока не определится их невозможность продажи в пакете с туром (рисковать и ждать до последнего мы не можем).
Поэтому остаются варианты только регулярных рейсов, либо зарубежных авиакомпаний, либо наших — Аэрофлот (Куба — Гавана и Мексика — Канкун) или Трансаэро (Куба). В обеих случаях необходимо организавать письма-обращение-просьбы о рассмотрении нашей заявки в индивидуальном порядке + поездки на фирмы.
Вот, на прошедшей в москве выставке (21-24 сентября), три дня общался на эту тему. Где-то сразу говорили, что им это не интересно, где пообещали подумать и (м.б.) помочь. Надо писать письма и путешествовать по фипмам, выходить на людей, решающих эти вопросы.
Соответственно — все иностранные фирмы.
На сегодня Аэро франс по акции (до 4 октября) – мехико, туда и обратно, через Париж = 36045 руб (на нужные нам даты – самый дешевый)
Гавана – туда-обратно – 30500 руб
Бритиш-Айр, через Лондон – 36045 руб.
Такая задача.
Кто поможет в проработке этого вопроса?
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Никаких односторонних авиаперелетов из страны в страну, это нереально дорого.
Максимум - один "подскок" внутри Мексики.
Например Мехико - Мерида или обратно (Aeromexico 106 долларов плюс сборы).
В случае соседнего Канкуна на 20 долларов дороже.
Удачи!
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Куба появилась как промежуточный вариант, потому, что на Кубу можно купить дешевые чартерные билеты отечественных авиакомпаний.
Понятно, если сумма авиабилетов М- Куба и обратно + перелеты Куба-мехико и Панама-мехико больше чем стоимость прямого билета М-Мехико и обратно, никто не будет связываться.
Но для этого надо знать цифры. Вот они почвились и тогда можно посчитать и понять, какой вариант оптимальнее.
Все пока идет в режиме обсуждения и поисков лучшего по стоимости варианта.
2. Кольцевой маршрут хорош не только с точки зрения авиабилетов, но и по аренде машины. Взять в одном месте и сдать там же - много проще и оптимальнее. Что у частника, что у фирмы.
А проехать в условно-обзорном режиме обратно, через точки и города, в которых не останавливался на пути "туда" - нет проблем.
Готовлю кольцевой маршрут.
В Пн. вывешу для обсуждения.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Будем считать.
Будем искать варианты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.