помощь Подписаться на новые материалы автора
     
1
Autotraveller
помощь
в друзья
в контакты
С нами с 7 мар 2009

Экспедиция «ПКС». Раздел «Авиабилеты — 1».

 
27 сентября 2011 года||8 (6)| 1| 1091

Экспедиция «ПКС». Раздел «Авиабилеты — 1».

Наиболее активно я сейчас пытаюсь решить проблему приобретения авиабилетов по минимально возможной цене.

Предврительно необходимо определиться:
1. С составом экспедиции - на сколько человек оформлять.
2. Маршрутом экспедиции — куда летим, когда летим, откуда возвращаемся, когда возвращаемся.

В зависимости от этих факторов, возможны следующие варианты:

1. Иностранные компании, летающие рейсами из Москвы с пересадкой в Европе (немцы, французы, испанцы, голландцы, англичане).
1а. Прямые рейсы Москва — Мехико и Панама-Москва (два отдельных билета)
1б. Рейсы через Кубу (Гавану) — один билет.

2. Отечественный авиаперевозчик — Аэрофлот или Трансаэро. Опять же — чартерный рейс (дешевые билеты, но владелец блока билетов — Турфирма) или регулярный рейс (дорогие билеты) = письмо.

Должен отметить, что даты перелетов и туда, и обратно приходятся на низкий для нашей страны туристический сезон. И с этой точки зрения весьма благоприятен для приобретения относительно дешевых билетов.
Вся беда в том, что дешевые билеты на регулярные рейсы надо покупать как можно раньше и возможность их покупки по низкой стоимости уже упущена (только по специальному письму)
А дешевые билеты на чартеры продаются в последний день распродажи туров, пока не определится их невозможность продажи в пакете с туром (рисковать и ждать до последнего мы не можем).
Поэтому остаются варианты только регулярных рейсов, либо зарубежных авиакомпаний, либо наших — Аэрофлот (Куба — Гавана и Мексика — Канкун) или Трансаэро (Куба). В обеих случаях необходимо организавать письма-обращение-просьбы о рассмотрении нашей заявки в индивидуальном порядке + поездки на фирмы.

Вот, на прошедшей в москве выставке (21-24 сентября), три дня общался на эту тему. Где-то сразу говорили, что им это не интересно, где пообещали подумать и (м.б.) помочь. Надо писать письма и путешествовать по фипмам, выходить на людей, решающих эти вопросы.

Соответственно — все иностранные фирмы.

На сегодня Аэро франс по акции (до 4 октября) – мехико, туда и обратно, через Париж = 36045 руб (на нужные нам даты – самый дешевый)
Гавана – туда-обратно – 30500 руб

Бритиш-Айр, через Лондон – 36045 руб.

Такая задача.
Кто поможет в проработке этого вопроса?

вики-код
помощь
Вики-код:

Дешёвый ✈️ по направлению
сообщить модератору
  • ViktorPastoukhov
    помощь
    ViktorPastoukhov
    в друзья
    в контакты
    С нами с 14 апр 2009
    27 сен 2011, 20:48
    удалить
    Берите билеты на АФ до Мехико и обратно пока не поздно. И стройте наземный маршрут от этого.
    Никаких односторонних авиаперелетов из страны в страну, это нереально дорого.
    Максимум - один "подскок" внутри Мексики.
    Например Мехико - Мерида или обратно (Aeromexico 106 долларов плюс сборы).
    В случае соседнего Канкуна на 20 долларов дороже.
    Удачи!
  • ViktorPastoukhov
    помощь
    ViktorPastoukhov
    в друзья
    в контакты
    С нами с 14 апр 2009
    27 сен 2011, 20:50
    удалить
    Мехико - Tuxtla или обратно (Aeromexico 95 долларов плюс сборы)
  • ecer
    помощь
    ecer
    в друзья
    в контакты
    С нами с 4 июл 2011
    27 сен 2011, 21:41
    удалить
    Поддерживаю коллегу. Мехико было бы очень удобно. Посмотрите, как Куба выбивается из канвы нашего маршрута. Во-первых, остров - водная преграда, во-вторых, если сразу Мехико большой выигрыш во времени, в третьих никогда не слышал ни о какой связи цивилизации Майя и Кубы. Еще раз настойчиво предлагаю вычленить острова Карибско-Атлантического региона (а там их миллион - один другого интереснее) в отдельную "морскую" экспедицию. Увы, увы нельзя объять необъятного, во всяком случае за один раз)))
  • Autotraveller
    помощь
    Autotraveller
    в друзья
    в контакты
    С нами с 7 мар 2009
    29 сен 2011, 14:45
    удалить
    ecerнаписал 27 сентября 2011 г. в 21:41

    Поддерживаю коллегу. Мехико было бы очень удобно. Посмотрите, как Куба выбивается из канвы нашего маршрута. Во-первых, остров - водная преграда, во-вторых, если сразу Мехико большой выигрыш во времени, в третьих никогда не слышал ни о какой связи цивилизации Майя и Кубы. Еще раз настойчиво предлагаю вычленить острова Карибско-Атлантического региона (а там их миллион - один другого интереснее) в отдельную "морскую" экспедицию. Увы, увы нельзя объять необъятного, во всяком случае за один раз)))



    Куба появилась как промежуточный вариант, потому, что на Кубу можно купить дешевые чартерные билеты отечественных авиакомпаний.
    Понятно, если сумма авиабилетов М- Куба и обратно + перелеты Куба-мехико и Панама-мехико больше чем стоимость прямого билета М-Мехико и обратно, никто не будет связываться.
    Но для этого надо знать цифры. Вот они почвились и тогда можно посчитать и понять, какой вариант оптимальнее.
    Все пока идет в режиме обсуждения и поисков лучшего по стоимости варианта.

    2. Кольцевой маршрут хорош не только с точки зрения авиабилетов, но и по аренде машины. Взять в одном месте и сдать там же - много проще и оптимальнее. Что у частника, что у фирмы.
    А проехать в условно-обзорном режиме обратно, через точки и города, в которых не останавливался на пути "туда" - нет проблем.

    Готовлю кольцевой маршрут.
    В Пн. вывешу для обсуждения.
  • Naoili
    помощь
    Naoili
    в друзья
    в контакты
    С нами с 25 апр 2011
    29 сен 2011, 00:33
    удалить
    Вариант кольцевого маршрута всегда более дешевый. Можно также взять билеты от Панамы до Мехико. Мне в поисковике попались за 371дол на февраль. Куба действительно как то не стыкуется с основным маршрутом. А может все таки подумать начсет кольцевого маршрута: С точки зрения стоимости аренды автомобиля это тоже лучше. Километров в день конечно получится больше, но стоимость поездки уменьшится. Например до Коста Рики от Мехико всего 2500 км. Можно туда ехать по западному побкрежью, а обратно по восточному. По России ведь мы 1000 км в день закладываем когда в Сибирь едем.
  • ecer
    помощь
    ecer
    в друзья
    в контакты
    С нами с 4 июл 2011
    29 сен 2011, 07:40
    удалить
    Действительно, о кольцевом маршруте стоит подумать. Некоторая хронологическая путаница в головах конечно будет - в каждой стране по 2 захода, но не потратится средств, времени и сил на "пустую" обратную дорогу. Понятно, что без Кубы былО бы супер удобно прилет в Мехико, вылет из Панамы, но это может вызвать существенное удорожание стоимости билетов. Хотя надо просто считать, что будет дешевле, "прибавка к цене бихлетов или стоимость обратного "пустого" пути, если это будет не кольцо.
  • Autotraveller
    помощь
    Autotraveller
    в друзья
    в контакты
    С нами с 7 мар 2009
    29 сен 2011, 14:00
    удалить
    ecerнаписал 29 сентября 2011 г. в 07:40

    Действительно, о кольцевом маршруте стоит подумать. Некоторая хронологическая путаница в головах конечно будет - в каждой стране по 2 захода, но не потратится средств, времени и сил на "пустую" обратную дорогу. Понятно, что без Кубы былО бы супер удобно прилет в Мехико, вылет из Панамы, но это может вызвать существенное удорожание стоимости билетов. Хотя надо просто считать, что будет дешевле, "прибавка к цене бихлетов или стоимость обратного "пустого" пути, если это будет не кольцо.



    Будем считать.
    Будем искать варианты.
  • ecer
    помощь
    ecer
    в друзья
    в контакты
    С нами с 4 июл 2011
    29 сен 2011, 17:25
    удалить
    Да, да, супер. Кольцевой и без Кубы!
Наверх