Глава 53, в которой мы встречаемся с Дурбаном...
Запланировав наше появление в Дурбане на раннее утро я хорошо отдавал себе отчёт, что если нам не удастся как можно быстрее лечь спать, большую часть дня придётся списать в утиль: слоняться по городу в сонном состоянии - небольшая радость, а спать на местном пляже выйдет себе дороже. Всё-таки, во мне теплилась надежда на лучшее, ибо не раз бывало так, что я приезжал в несусветную рань, но в номер меня всё равно селили. А что касается ночного переезда, то мы вполне понимали, как примерно он будет проходить, но он был неизбежным злом: стоимость перелёта заставляла отложить этот способ перемещения до лучших времён, брать машину напрокат при левостороннем движении я не осмелился, и оставался нам только автобус. Соответственно, отправься мы в путь утром, так и так потеряли бы целый день, умаялись бы ничуть не хуже, и лишние деньги за ночёвку заплатили. Нам и так пришлось основательно раскошелиться ради этого путешествия, хотя оно и вышло по крайней мере втрое дешевле, чем то, что способны организовать турфирмы.
Короче говоря, на автовокзале Дурбана мы очутились в седьмом часу утра и, зевая, утешали себя вышеуказанными аргументами, надеясь в ближайшем будущем отоспаться. А покамест следовало до места, где нам суждено было провести следующую неделю, добраться, и побыстрее: местная станция совсем не то место, где нужно проводить время; даже днём там периодически попадаются довольно сомнительные личности, отнюдь не внушающие доверия. Один такой бомж, принадлежавший, что интересно, к числу белых, подрядился мыть пол в турагентстве, чем и занимался вкупе с вытаскиванием мусора из урн. Уж не знаю, как можно докатиться до такой вот работы в стране, где грамотных людей весьма ценят...
Так вот, дурбанский автовокзал безопасен лишь при соблюдении определённых предосторожностей, поскольку сама его территория представляет собой скопище из нескольких офисов популярных автобусных компаний-перевозчиков, переходов, закутков и разных безлюдных мест. Периодически по залам проходит патруль полиции, и всё-таки полное спокойствие можно обрести только в оживлённых точках типа перрона посадки. Но и там нужно следить за вещами, чтобы не остаться без багажа...
Ничуть не лучше, а, скорее, даже хуже железнодорожный вокзал, бытующий в одном комплексе с автобусным. У этого вообще дурная слава, и на засилье криминалитета наводит даже вид прилавков местного магазина, зарешёченных от пола до потолка. С виду-то вокзал выглядит вполне жизнеспособно благодаря свежей отделке и освещению, однако доверять ему никак нельзя: даже выход на платформы осуществляется через ворота в крепкой железной решётке и под наблюдением охранников, проверяющих сумки и прочий багаж у пассажиров. При виде этой картины мне сразу вспомнился вычитанный в интернете ответ одного полицейского девушке-туристке, вознамерившейся добраться куда-то местной электричкой: "Поезд есть, но вы на нём никуда не доберётсь - в лучшем случае вас убьют"...
Никакой инфраструктуры на вокзале нет, ни туалетов, ни одного места для сидения, только блистающий пол и блистающие стены. Ей- богу, лучше бы скамейки поставили...
Делать было нечего, м мы потихоньку поплелись в сторону океана, ориентируясь по распечатке. Утренний город как раз просыпался, и с берега тянуло свежим ветерком. Этот ветер принёс нам надежду на лучшее, дополненную удачными переговорами с негритянкой-портье: она обещала принять все меры к тому, чтобы нашу комнату как можно скорее подготовили и поклялась, что к десяти утра мы сможем заселиться.
Скинув с плеч рюкзаки и облегчённо вздохнув мы пошли на берег океана, рассчитывая там отдохнуть и позавтракать. Оба этих замысла с блеском удались, поскольку дурбанская набережная оказалась самым наилучшим образом приспособлена для жизни - тут имелись парки развлечений, лотки сувениров, бассейны, кафе, спасательные станции и много чего ещё.
