Это – дневник 13-и летнего подростка Сережи Кузнецова о его первом в жизни путешествии с родителями на автомобиле на юг. Предыстория этого путешествия такова. К тому времени я уже был «бывалым туристом – курортником», так как родители каждым летом вывозили меня на море в Крым и на Кавказ. Поэтому море и курорты не были для меня в новинку. Я бывал в Евпатории, Адлере, Сочи, Геленджике. Однако путешествие на автомобиле – совсем другое дело!
Когда за год пред тем, в 1966-ом, мой отец со своими двумя братьями поехали в Крым на «Запорожце» одного из братьев и меня не взяли с собой, я страшно расстроился! Ведь я знал, что в «Запорожце» – четыре места! А они поехали втроем… Одно (МОЁ!) место осталось свободным! Я не понимал тогда, что горбатый «Запорожец» – очень маленький автомобиль, с очень маленьким багажником, часть вещей неизбежно должна была разместиться в салоне, и в нем физически не оставалось места для еще одного пассажира, даже подростка… Но я не понимал, и плакал! К тому же, в бедняге «Горбатом», если мне не изменяет память, 29 лошадиных сил. Отец рассказывал позднее, что в Крымских горах им приходилось даже выходить из машины, когда бедный «Запорожец» напрягался в горку.
Поэтому, когда в 1967-ом отец купил автомобиль, я был счастлив! ПАПА КУПИЛ АВТОМОБИЛЬ! «Москвич-408»! И мы задумали летнюю поездку на юг на СВОЕМ автомобиле! Думали ехать на Азовское море, но получилось так, что уехали на Черное! Я считаю эту поездку своим ПЕРВЫМ ПУТЕШЕСТВИЕМ, во многом, предопределившим последующие, в том числе многочисленные путешествия на автомобилях, в том числе и за границу. Итак, я «заболел» этим летом 1967-го…
Выкладываю свой рукописный дневник практически без редакции. Мне интересно вспомнить свои подростковые впечатления. Некоторые необходимые свои нынешние замечания даю в скобках. Возможно, это будет интересно не только мне…
К сожалению, от того путешествия не осталось фотографий. Отец, почему-то не взял с собой фотоаппарат. Поэтому видеоряд пытаюсь заполнить своими более поздними снимками.
ДНЕВНИК поездки на юг 18 июля – 13 августа 1967-го
Подготовка. На нашем пути будет 5 кемпингов (в Орле, Курске, Белгороде, Марефе, Запорожье) и 11 гостиниц (в Туле, Мценске, Орле, Кромах, Курске, Белгороде, Харькове, Краснограде, Запорожье, Любимовке, Мелитополе), а также 16 топливозаправочных станций и 8 станций технического обслуживания.
Далее следует таблица с оценками городов и населенных пунктов на пути следования по десятибалльной шкале. Заполнено только начало: Подольск – 5, Чехов -7, Яковлево 3, Ненашево 6, Железня 3, Горелки 8, Тула 10, Первомайский 7, Щёкино 7.
Далее следует таблица с подсчетом машин, которых мы обогнали и машин, которые нас обогнали. Заполнено только самое начало. Подсчет велся раздельно по маркам автомобилей. Видимо, скоро наскучило, и стала понятна бессмысленность таких подсчетов.
Далее следует план-график преодоления расстояний с расчетом времени прибытия в очередной город, исходя из средней скорости движения 60 км/ч.
18 июля
Мы – в пути. Утром долго собирались (пристраивали к соседям кота Барсика), поэтому выехали только в 7.00. Москву проехали через центр, однако на выезде случилось первое происшествие – столкновение с автомобилем с номером 88-82 МОХ. В результате получили небольшое повреждение левого крыла (позднее это приведет к еще одному происшествию). Отец решил не откладывать поездку, и мы продолжили движение на юг.
В 8.30 проехали Подольск. В Тулу приехали в 11.20. Мы с отцом сходили за квасом, и я был удивлен его немосковским кислым вкусом.
Чтобы выехать на Орел долго петляли по Туле. Маме Тула понравилась своей зеленью, а папе, наоборот, не понравилась, так как там через каждые 100 метров – регулировщик.
В Ясную Поляну прибыли в 12.15. Было много народу, и в Дом Толстого (в тексте Толстова!) мы не попали. Погуляли по парку, видели могилу и любимую скамейку Льва Николаевича. Выехали в 13.45.
Пообедали домашним съестным, съехав с дороги в кусты. Продолжали движение в течение 2-х часов. Мценск проехали в 17.20. Орел проехали в 19.00. Далее до Курска 160 километров, поэтому въехали в город уже в сумерках. Долго искали кемпинг, и все же нашли. Маму устроили в домике, а мы с отцом легли спать в машине.
19 июля
Спали хорошо, проснулись в 6.00. Отец занимался машиной, помыл ее, поэтому мы выехали из кемпинга одними из последних в 8.45. В Харьков приехали в 12.30. Город понравился соей зеленью. На улице Сумьской пообедали в едальне. Мама зашла в ремонт взуття и починила туфли. Мы с отцом в это время постояли на зупинке, читая непривычные для нас вывески на украинском языке.
Выехали на Запорожье. По дороге попадались продавцы фруктов ведрами. Мы купили ведро абрикосов за 2 рубля.
Тут нас остановил гаишник и после осмотра автомобиля, увидев нашу «умятину», потребовал справку из ГАИ на это повреждение. Так как мы это повреждение не оформили, то нам предписывалось ехать обратно в Москву (около 800 км). Отец как-то уладил этот вопрос…
В кемпинг под Запорожьем «Зеленый Гай» прибыли в 8.45. Очень хорошо устроились и легли спать.
20 июля
Утром выехали на экскурсию по Запорожье. Съездили на Днепро ГЭС, посмотрели на Днепр и Хортицу. Потом отец решил вернуться в кемпинг и сделать на близлежащей станции техобслуживание. Проверка развала-схождения заняла около двух часов. Я наблюдал за этим процессом на стенде с приборами и зеркалами.
В кемпинге мы познакомились с одной семьей, которые тоже ехали отдыхать на Азовское море в Кирилловку. Правда, почему-то их Кирилловка находилась совсем не в том месте, куда собирались мы. Однако они убедили нас, что там лучше, и мы поехали дальше вместе. У них тоже был Москвич-408 только красного цвета, в отличие от нашего — бежевого.
До Бердянска было 120 км и мы доехали быстро за полтора часа. Дорога туда в атласе была нарисована желтым цветом (то есть республиканского значения) в отличие от симферопольского шоссе, показанного красным цветом (союзного значения), но она была вовсе не хуже. Останавливались в Катмаке, где наши попутчики заезжали к своим знакомым.
В Бердянск приехали под вечер, и стали спрашивать прохожих, где находится Кирилловка, но никто не знал такого места. Мы поняли, что наши попутчики ошиблись. Но, делать нечего, выехали на берег моря, чтобы переночевать. Вспомнился фильм «Три плюс два». Однако там было очень много народу, большинство — на машинах. Нам показалось – человек на человеке. Вот тебе и малолюдное курортное место, которое нам обещали те, кто рекомендовал ехать на Азовское море! Однако нашим попутчикам место понравилось, и они решили остаться. Они были в отличие от нас хорошо экипированы – отличная палатка, надувные матрасы, раскладушка, надувная лодка. Мы же – легли спать втроем в машину, поэтому спали плохо.
21 июля
Утром попрощались с попутчиками и отправились на Мелитополь. Дорога была показана на карте красным цветом, но это оказался обман! Асфальт скоро закончился и 130 километров мы ехали по пыльному и ухабистому проселку в течение 4-х часов. Добрались, наконец, до Мелитополя, пообедали, и уточнили местонахождение той Кирилловки, в которую мы направились с самого начала. Вскоре мы были там. Но, о ужас! Там было еще больше народу, чем в Бердянске!
Тогда отец с мамой приняли решение направиться в Крым. Вновь выехали на симферопольское шоссе, и разогнались так, что нас дважды останавливали за превышение скорости. Слава богу, обошлось без проколов!
Прибыли в Симферополь в 19.30, но устроиться в гостиницу или турбазу не удалось. Все занято! Тогда отец решил воспользоваться своими служебными связями и знакомством с руководством местного ДОСААФ. В городе есть Дом Обороны, он показался нам самым большим зданием в Симферополе. Нам разрешили там переночевать. Нам нашли какую-то мебельную комнату с матрасами для номеров гостиницы. Мы взяли два матраса, и устроились на ночлег. Машину поставили во дворе.
И тут произошло еще одно приключение. Как только мы уснули, прибегает сторож и кричит» «Машину уводят!». Отец выскочил во двор, у машины суетились молодые парни и кричали: «Раз-два, взяли!». Увидев отца, и услышав его окрик, они побежали. Отец стал осматривать машину, не повредили ли они ее, и в это время услышал гулкий стук. Он сначала не понял, что это, но утром увидел большой булыжник рядом, который они кинули в машину. К счастью, он попал точно в перекрестье дверей, сделал вмятину, но не повредил ни крышу, ни стекла. Хорошо, что не попал в отца!
22 июля
Из Симферополя утром мы переехали в Ялту, ее район Массандру. Накануне вечером отец договорился с руководством ДОСААФ, и мы получили разрешение поселиться в двухкомнатном номере гостиницы автомотоклуба ДОСААФ Крымской области.
Однако, прибыв на место, мы узнали, что наш номер занят, как нам объяснили, артисткой Самойловой. Дело в том, что в это время в Ялте снимался художественный фильм «Анна Каренина», где в главной роли снималась Татьяна Самойлова. Мы согласились временно пожить в другом номере, пока она через три дня не уехала. (Надо сказать, что саму артистку мы эти дни не видели, поэтому я сейчас сомневаюсь, жила ли она в этом номере лично, или, может быть, там жили другие киношники. Во всяком случае, во дворе автомотоклуба были кареты, а когда мы все-таки въехали в номер люкс, он был страшно грязный!)
Въехав в двухкомнатный люкс, где мне достался диван в отдельной комнате, а у родителей была своя спальня, я был сильно рад. Особенно был рад огромному балкону-террасе, который оказался в нашем распоряжении. Это была крыша нижнего этажа, и мы с отцом могли играть в бадминтон на своей террасе с видом на массандровский парк и море!
23 июля и последующие дни
Мы установили следующий режим отдыха. Завтрак, море, обед, сон, поездка на машине для осмотра какой-нибудь достопримечательности. Наша гостиница в Массандре находилась довольно высоко над пляжем. Утренний спуск был легким и приятным, но дневной подъем на гору был довольно затруднительным. Правда, это происходило по тропинкам и лестницам прекрасного парка, поэтому воспринималось нормально. (В своем дневнике я ничего не писал об отдыхе на пляже, купании в море. Видимо, это казалось само собой неотъемлемой частью отпуска, не подлежащей описанию).
27 июля
В этот день мы ездили в Алупку в Воронцовский дворец. Мне очень понравилось. Стороны фасада замка отличаются: одна сторона — в восточном стиле, а другая – в западном стиле.
28 июля
Мы побывали в царском дворце в Ливадии. К сожалению, внутрь мы не попали. Очень много народу! Удалось осмотреть дворец снаружи и послушать часть экскурсии в парке.
31 июля
Ездили в центр Ялты, гуляли по набережной и посмотрели порт.
1 августа
Поехали в Ласточкино Гнездо. Смотреть достопримечательности надо только во второй половине дня ближе к вечеру. А то, мы поехали в Воронцовский дворец утром и упарились! Ласточкино Гнездо никак не могли найти. Мы долго петляли по извилистым горным дорогам. Из-за этого стал перегреваться двигатель. К сожалению, Ласточкино Гнездо оказалось закрытым и заколоченным, туда не пускали. Нам объяснили, что утес, на котором стоит замок, постепенно обваливается. Пришлось посмотреть на Гнездо со стороны – с балкона. Там – крутой обрыв в море, и очень высоко. Я кинул камень и засек время. Он летел до воды пять секунд!
Вечером по радио мы слушали трансляцию футбола. Это мы делали почти каждый вечер, еще играли в шахматы и бадминтон.
2-4 августа
Продолжали ходить на пляж купаться. Море было всегда теплое 23 градуса. После обеда почти каждый день был дождь. Папа загорел лучше всех, но и мы с мамой неплохо! Папа приводит машину в порядок, подготавливает ее к обратному пути – шприцует, меняет масло.
5 августа
Вечером поехали в Домик Чехова. Папа рассказал, что в прошлом году они не смогли туда прорваться, — уж очень много было народу! Сейчас же нам повезло, мы быстро купили билеты и вошли в дом-музей. Первый зал осматривался без экскурсовода. Здесь мы увидели план дома, а также томики книг Чехова, переведенных на множество языков мира. Прочитали завещание Чехова, посмотрели его личные вещи. Затем – пришла экскурсовод молодая девушка и повела нас по саду. Этот сад Антон Павлович засаживал сам, правда, многие деревья погибли, но некоторые до сих пор живы. В саду насчитывается более 200 видов различных растений. Наша экскурсовод рассказала о жизни Чехова, о личных предметах, находящихся в доме, и много интересного и нового для нас.
Я записал несколько цитат из высказываний Чехова.
«Желание служить общему благу должно непременно быть потребностью души, условием личного счастья».
«Человек должен трудиться, работать в поте лица, кто бы он ни был, в этом одном заключается смысл и цель его жизни, его счастья, его восторга».
«Человечество идет к высшей правде, к высшему счастью, какое только возможно!»
«Среди людей нужно сознавать свое достоинство».
«В человеке должно быть все прекрасно: и лицо, и одежда, и душа, и мысли».
6 августа
Утром мы не пошли на пляж, так как папа направился с машиной на станцию технического обслуживания, а мы с мамой остались в гостинице. Около двенадцати папа вернулся и сказал, чтобы мы быстро собирались и выходили на шоссе. В Ялту должен был приехать Брежнев и секретарь французской коммунистической партии Жак Дюкло. Мы быстро вышли на дорогу, но так никого и не дождались…
Под вечер мы поехали в Никитский сад. Машину оставили у ворот сада, а сами – взяли билеты, и пошли на осмотр. В саду мы увидели несколько очень старых деревьев. Я сорвал листочки старых дуба и пихты.
7 августа
(Странно, нет записей в этот день, хотя это – день моего рождения. Мне исполнилось 13 лет!)
8 августа
Мы поехали в Алушту, чтобы посмотреть Досаафовский клуб. Долго и безуспешно его искали. Наконец, папа пошел в инспекцию ГАИ, чтобы ему дали разрешение ехать под запрещающие знаки, так как клуб находится на берегу моря, и проезд к нему запрещен. Разрешение нам дали, мы проехали под знак, и тут же были остановлены. Но, посмотрев на наше разрешение, гаишнику пришлось нас пропустить.
Клуб в Алуште нам очень понравился, там же искупались. Правда, там было очень мелко, я нырнул и ударился головой о камень. Вода была такой теплой, что никогда прежде в такой не купался! Как парное молоко!
9 августа
Наш отпуск полон событий, я даже не успеваю все записывать!
Мы поехали на Ай-Петри. По дороге посетили водопад Учан-Су. Приходилось несколько раз останавливаться, так как закипала вода в двигателе. (Теперь-то я понимаю, как переживал отец по поводу технического состояния автомобиля, ведь предстояла длинная дорога обратно домой!) Дорога все время ползла в гору, и, наконец, мы достигли самой высокой точки 1252 метра! Перед этим мама где-то вычитала, что на Ай-Петри находится какой-то замок, который еще в средние века штурмовали кочевники. Однако замка там не оказалось… Только увидели памятник погибшим партизанам в 1942 году с такой надписью:
« Слава вам, храбрые!
Слава, бесстрашные!
Вечную славу поет вам народ.
Доблестно жившие, смерть сокрушившие
Память о вас никогда не умрет!»
10 августа
В этот день мы оставили нашу гостиницу и покинули Ялту. Для нас с папой здесь было немного скучновато, зато мама была в полном восторге!
Мы направились в Севастополь через Байдарские ворота. Дорога на Севастополь только строится, поэтому большую часть пути ехать было плохо! Шоссе едва позволяло разъехаться двум машинам.
Въехав в Севастополь, мы решили посетить диораму штурма Сапун-горы. Билеты достать было очень трудно из-за большого количества народа, но отцу это как-то удалось! Вообще-то я ожидал чего-то большего, но и это – хорошо! На обширной территории расположены пушки танки, расставленные по аллеям. Кроме того, здесь посадили огромный парк.
В Севастополе остановились на Большой Морской улице. Только вышли из машины, и тут же увидели знакомых. Папа – бывший морской офицер встретил своих сослуживцев.
Тут произошел неприятный инцидент. Я неправильно перешел улицу, и меня остановил милиционер. Моим родителям пришлось заплатить штраф – один рубль.
Затем мы заехали к папиному другу, проживающему в Севастополе, где остановились на ночь.
11-12-13 августа
(Записей нет. Дорога домой).
Вот – карта нашего маршрута. Без внутренних переездов – около 3400 километров. Тогда это казалось очень много! А впечатлений – на многие годы!
Туристические заметки из моей первой жизни:
Мои первые еще несознательные путешествия
Мои первые сознательные путешествия
Школьные экскурсии и походы Сережи Кузнецова
Крым 1967: Моё первое путешествие на авто. Дневник подростка
Украина и Прибалтика 1968: Автопутешествие дневник подростка
Белоруссия-Украина-Молдавия 1969: Мое третье автопутешествие
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Помню эту дорогу! Дороги в обход Тулы тогда ещё не было.
Выехали на Запорожье. По дороге попадались продавцы фруктов ведрами. Мы купили ведро абрикосов за 2 рубля.
Я помню мы в колхоз на другой стороне Днепра (от Запорожья) заехали в 1978 г., так там в колхозном магазине 1 кг. кабачков 4 коп. стоил, а в самом Запорожье под конец базара бабки сметану просто так раздавали.
Народ дебелизируют, подсовывают небылицы перемешанные на полуправде, и люди честно и искренне считают, что они вчера это значит при Сталине жили. Целый пласт советской истории ух.... и нету...
Ещё мы видим, что машину хотели угнать! Зато Серёжа перешёл дорогу не там — штраф!
Помню шпаны всевозможной в советское время было больше чем сейчас. В каждом дворе сидела своя компания алкашей. Я году в 85 дружинником ходил, так если после 1-3 числа, когда получка на заводах была, пьяных на улице было в разы больше, чем сейчас. Но и закон тогда соблюдался.
Затем мы заехали к папиному другу, проживающему в Севастополе, где остановились на ночь.
Весь Советский Союз друг к другу в гости ездил. А если ты жил в Москве, то входная дверь просто не закрывалась.
М-да!!! Спасибо Сергей за воспоминания. Прочитал с превеликим удовольствием.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Прочел заметку с удовольствием. Спасибо, Сергей.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Спасибо, Максим, за внимание к моей заметке и теплые слова! Конечно, каждый вспомнит в той прошлой жизни много хорошего. Я сам с удовольствием прочитал свой дневник, написанный 48 лет назад. Спасибо Турбине, захотелось поделиться, появился повод его оцифровать. Мои сыновья (уже взрослые мужики) бумажный дневник читать не станут, а в интернете, глядишь, и прочтут! А, может, и другим людям будет интересно вспомнить ту жизнь или узнать что-нибудь новое для себя о той жизни!
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Спасибо, Владимир! Да, того ГАИшника с "умятиной" мой отец еще долго вспоминал. Наверное, договорился с ним за рубль не возвращаться в Москву за справкой о ДТП! В этом смысле ничего в нашей жизни не изменилось!
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Кстати, у моей жены дядя всю жизнь в ГАИ проработал. Стоял он на Преображенке, и как-то раз в 80-ом году Высоцкого на его Мерсе останавливал. Семёныч с запахом был, там целая история... Кстати, это примерно за 2-3 месяца до его смерти было.... и я сейчас не про это.
Так вот, я его много раз спрашивал, когда он первую деньгу с водителя взял? Он работал в ГАИ примерно с конца 60-х. Так он не помнит. Честно и искренне не помнит.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Или не помнит потому что не брал?
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
А еще тогда можно было десятилитровую канистру бензина купить за один рубль у поливальщиков улиц... То есть литр бензина — десять копеек. Техосмотр — пять рублей. Приемник из автомобиля украли на пятый день, хотя автомобиль стоял в гараже. Взломали, и украли!
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Наверное, были и те, кто не брал... Отцу, как-то, в один день две дырки в талоне сделали!
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Наверно были действительно и такие, кто не брал. Но уже ближе к перестройке брали почти все....
Сергей, мне вообще-то в жизни повезло. Я видел с десяток таких людей, которые с работы гвоздя ржавого ни разу не унесли, ибо честно и искренне верили в заветы Ильича.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Не то что сам не брал, а ещё по собственной инициативе прятался в кустах. Прятался, чтобы обнаружить односельчан — "проклятых расхитителей социалистической собственности". А потом совестил, кого поймал. или в особо тяжелых случаях сдавал милиции. У самого, кстати, было детей пять штук.
В деревне мужики крутили у виска и говорили, что он "с мякушкой" и обещали ему набить всю морду.
Где теперь этот странный человек и эта соц. собственность?
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Должны быть всякие люди, наверное, и такие...
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Жаль, фотографий того времени мало.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Спасибо, Александр! Да, детские и отроческие воспоминания о первых путешествиях согревают нас в повседневности... Поэтому я решился о них написать!
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Спасибо, Виктория! Да, я дорожу своими подростковыми записями. Рискнул их опубликовать здесь спустя 48 лет. Рад вас увидеть на этом сайте. Жду ваших заметок!
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
В том году существовал какой-то "КПП" на въезде в Крым и его работник посоветовал нам Партенит. От туда мы совершали все наши "вылазки" и осмотр достопримечательностей. Останавливались там и все последующие годы, потом с друзьями-студентами (тогда Партенит был нами переименован на "Портвейнит"), уже со своей семьей. Пишу и чувствую запах хвои и моря... и вина — это уже из более поздних, не детских воспоминаний :) Рассказов и веселых историй не счесть... И тем грустнее сегодняшнее расставание с полуостровом... а табличка у входа в гостиницу автомотоклуба ДОСААФ (снимок 2007-го года) как фото не просто из прошлого, из другой жизни... Последними строками не хотела никого обидеть, они, потому что скучаю по столь естественному для меня состоянию границ... По стилю заметки и комментариев, их писали интеллигентные люди, так что, кому обидно, просто проигнорируйте.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Благодарю за столь теплый и подробный комментарий! Действительно, наше увлечение путешествиями было сформировано в детстве и юношестве. Спасибо нашим родителям! Крым стал началом туристических маршрутов для миллионов наших людей. Я с удовольствием вспоминаю все мои визиты туда с 1961-го года. Последний визит состоялся в 2008-ом. Был там и в студенческие годы с приятелем. Поэтому крымское вино и пиво тоже вспоминаются!
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
:) Спасибо Вам!
Из последних наблюдений о дальних поездах: в детстве папа заставлял нас внимательно следить за указателями, чтобы не пропустить поворот, а сейчас муж поворачивает под голос навигатора :)
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Даже дневник сохранился:-)
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Спасибо, Светлана! Кто бы мог подумать тогда, что содержимое дневника может быть опубликовано. Повод задуматься над тем, что написание дневника весьма полезное занятие...
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Комментарий понравился:
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.