Наше посещение подлодки Б440, в старинном русском городе Вытегра, было спонтанным и неожиданным. Но вот бывает же, приезжаешь на знакомство в старинный городок, а там стоит большая подлодка на причале. А в ней музей. Не так много музеев на подлодках в России, да и в мире, так что не будем упускать такую уникальную возможность.

Подлодка пришвартовалась на озере Вытегорском, что на Волго-Балтийскому пути, на той его части, которая соединяющем Белое и Онежское.

Это прямо в центре самого северного города Вологодской области, вопреки названию, в которым не живут тигры.

Это финно-угорское название, и вряд ли финно-угры были знакомы с тиграми. Так получилось. А вот моряки с этой подлодки, вполне могли познакомиться с тиграми в более жарких и южных странах, ведь часть заданий этой подлодки была строжайше засекречена.


Она очень красиво смотрится на озере.



И особенно с отражениями в воде.




Попробуем разобраться в какое время и в каких краях толкал ее вперед сей мощный винт?


Итак наша дизель-электрическая подлодка была спущена на воду в 1970 году в Ленинграде. Служила в основном в Баренцевом и Норвежском морях, но выходила также в Атлантику и в Средиземное море на боевые задания в 70-е и 80-е годы прошлого века.



Субмаринистом быть не так просто. Нужна сноровка чтобы не набить шишки, ведь она не стоит ровно, а все время движется под разными углами в пространстве.


Иногда нужно быстро перемещаться из отсека в отсек, особенно если кто-то в рубке увидел опасность в перископ.

С нашей лодкой тоже случилась одна неприятность, но к счастью не фатальная.

12 августа 1989 года на глубине 80 м Б-440 попала в трал норвежского рыболовецкого траулера «Орион» к юго-востоку от острова Медвежий. Сеть была снята силами личного состава судна, позднее лодка ушла в подводное положение, при переговорах голосом капитан национальную принадлежность скрыл. Основными причинами происшествия признаны безграмотное маневрирование и неоправданное сближение с целями.


Попробуй поманеврируй этими вентилями!


На Б-440 можно наглядно увидеть что представляла собой техника прошлого века!




Рацион субмариниста и морской паек!


А ведь нужно не только грамотно управлять механикой и электрикой подлодки, но и иногда еще и обороняться и атаковать. Непростая профессия

Конечно в идеале субмаринист должен выглядеть бодрым и здоровым и быть в отличной форме.

Это возможно только если удается хорошо выспаться, ну и морской паек, богатый микроэлементами помогает.

Так что спи спокойно, субмаринист Миша!

В январе-июле 1988 года Б-440 прославилась тем, что осуществляла групповой поиск подводных лодок НАТО совместно с Б-396 «Новосибирский комсомолец» и Б-401 «Новосибирск».

В 90-е годы ее долго и упорно ремонтировали в условиях недостачи финансирования, а потом в 1998 окончательно списали. В состояние музея лодка перешла в 2005 году, после того как ее перегнали в Вытегру для Музея боевой славы местных моряков, которые служили на этой лодке!

Для того, чтобы сделать этот музей возможным, в Вытегорском заливе были произведены дноуглубительные работы, иначе лодка никак не могла красиво пришвартоваться.