Торжественность момента, однако, была сильно подмочена упомянутым океаном, потому как он целеустремлённо катил на берег волны приличной высоты и униматься вовсе не собирался. Пришлось сократить программу купания: вместо плавания заняться прыжками в пене...

Спустя минут двадцать упорство стихии мне малость надоело и я счёл за благо расположиться на берегу. При ближайшем рассмотрении шезлонги оказались ржавыми и довольно ветхими, но назначение своё честно исполняли - ну и ладно. Вытащив самый с виду крепкий на солнышко, я провёл некоторое время в блаженстве, изредка нарушаемом бродившими вдоль берега торговцами разным барахлом. Справедливости ради надо сказать, что торговцев этих было совсем немного, и они практически не навязывались: скажешь "Спасибо, не надо", и разносчик печально тащится дальше. В остальном пожаловаться совершенно не на что, хотя друзья, пробывшие несколько месяцев в Муй Не, утверждали, будто знали немало народу, перебравшегося туда отдыхать из Вунг Тау, и не знали никого, поступившего наоборот...

Как ни приятно было проводить время на пляже, а в конце концов настало время собираться в обратный путь. Не будучи любителем ездить по одному и тому же маршруту я решил добраться до Хошимина по суше, для чего нужно было найти автостанцию. Вот тут-то и начались проблемы: оказалось я умудрился где-то посеять карту. Хорошо хотя в одном из отелей мне дали визитку с крохотной схемой местности, потому что опрашиваемые на улице граждане всё время пытались отправить меня к пристани вместо автовокзала. Кое-кто из тук-тукеров даже утверждал, будто нужное мне место расположено в пяти километрах от центра. Вообще, у меня сложилось впечатление, что Вунг Тау является прибежищем совсем уж больных на голову перевозчиков: один дядя несколько минут ехал рядом со мной по встречной полосе, и всё спрашивал, что мне нужно. На вопрос, понимает ли он по-английски, ответил "да", после чего был попрошен оставить меня в покое, чуть подождал, переваривая информацию, и принялся опять за своё. Только на перекрёстке удалось от него отделаться, а там и автостанция показалась, где меня тут же взяли в оборот. По тому, как засуетился тощий мужичок возле кассы, можно было предположить, будто автобус вот-вот отправится в путь и уже стоит одним колесом на пороге. Схватив билет за 50000 донгов, я, сопровождаемый непрошеным помощником, вылетел на внутренний двор, где был посажен в абсолютно пустой микроавтобус и провёл там примерно полчаса в ожидании улова из остальных пассажиров. Вьетнамец, однако, оказался рыбаком не из удачливых, так что уже и водитель пришёл, и время отправляться настало, а он всё метался по двору в поисках добычи. В результате на север мы отчалили имея на борту ровно полдюжины человек, зато с надеждой поживиться на трассе. Кое-каких желающих с грехом пополам удалось подобрать; мне особенно запомнился финт, выкинутый шофёром на полдороге, когда он, слишком поздно увидев голосующего монаха, высадил бортпроводника "застолбить участок", после чего не поленился проехать пару километров, развернуться, пуститься в обратный путь и всё-таки дедка окучить; бортпроводник тем временем караулил клиента...